Dados: - Largura da via: 15m; - Comprimento das placas: 15m; - Pavimento Rodoviário Estruturalmente Armado; - CBR do Subleito: 4% - Sub-base de 10c...

Dados: - Largura da via: 15m; - Comprimento das placas: 15m; - Pavimento Rodoviário Estruturalmente Armado; - CBR do Subleito: 4% - Sub-base de 10cm de solo melhorado com cimento; - Concreto armado com aço CA – 60; Fck = 25 Mpa; Módulo de Elasticidade E = 30.000 Mpa; - Carga de 100 KN (100.000 N); - Pressão de Enchimento dos Pneus q = 0,7.106 Pa - Coeficiente de Atrito f = 1,7; - Espessura estimada do pavimento: 12cm; - Coeficiente de Poisson: 0,15; Cálculos: - Raio de Rigidez: l = 4√ E. h3 l = 4√30000. 0,123 l = 4√ 51.84 l = 0,521 m 12.(1- v²).k 12.(1- 0,15²).60 703,8 - Área de contato e suas dimensões básicas: A = PR A = 25000 A = 0,0357 m² q 700000 L = √ A L = √0,0357/0,523 L = 0,2613m 0,523 W = 0,6.L W = 0,6 . 0,2613 W = 0,1567 - Determina-se N L/l = 0,2613/0,521 L/l = 0,5015 x/l roda 1 = 0 x/l roda 2 = 0,3/0,521 = 0,576 Carta de Influência n° 2: - No interior da placa: roda 1: 265 N (n° de blocos) roda 2: 20 N NT = 285 - Na borda: 2 vezes o número de blocos no interior: 790 N - Cálculo de momento: Mi = N.q.l²/10000 Mi = 385.700000.0,521²/10000 Mi = 7.315,335 tf.m/m 74 tf.cm/m MB = N.q.l²/10000 Mb = 790.700000.0,521²/10000 Mb = 14.630,67 tf.m/m 147 tf.cm/m - Armadura no Interior da Placa: K6 = b.d²/Mi K6 = 100.9²/74 K6 = 109,46 tab. 6: K3 = 0,283 As = 0,283.74/9 As = 2,327 cm²/m no interior K6 = b.d²/Mb K6 = 100.9²/147 K6 = 55,102 tab. 6: K3 = 0,296 As = 0,296.147/9 As = 4,835 cm²/m na borda ASi = tab. 7: Q 246 ASB = tab. 7: Q 503 - Armadura de Retração: As = f.L.h/333 As = 1,7.15.12/333 As = 0,919 cm²/m Tab. 7: Q 92 - Barras de Transferência: 12 cm de pavimento = barras de 16mm 15/0,3 = 50 barras (quantidade) Ou seja (respectivamente quantidade, diâmetro, espaçamento e comprimento): 50 ø16mm – c/30cm – c 50cm