Dentre as alternativas propostas, a opção mais adequada à preservação ambiental, ou seja, aquela que pode causar o menor dano à natureza, é a alternativa a) Compensação de cortes e aterros nos dois segmentos iniciais, A-B e B-C, com pequeno volume de bota-fora ou de empréstimo de jazida externa, e um viaduto no segmento C-D. Essa alternativa propõe medidas de compensação e controle de impactos ambientais durante a construção, minimizando o dano à natureza.
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