Com relação à terraplenagem necessária para esse trecho, dentre as alternativas propostas, selecione a mais adequada à preservação ambiental, ou se...
Com relação à terraplenagem necessária para esse trecho, dentre as alternativas propostas, selecione a mais adequada à preservação ambiental, ou seja, aquela que pode causar o menor dano à natureza.
a. Compensação de cortes e aterros nos dois segmentos iniciais, A-B e B-C, e aterro com empréstimo proveniente de jazida externa no segmento C-D.
b. Corte com bota-fora no segmento A-B, aterro com empréstimo da jazida externa no segmento B-C e um viaduto no segmento C-D.
c. Construção de um túnel no segmento A-B e de um viaduto para os segmentos B-C e C-D.
d. Compensação de cortes e aterros no segmento A-B, aterro com empréstimo proveniente de jazida externa nos segmentos B-C e C-D.
e. Compensação de cortes e aterros nos dois segmentos iniciais, A-B e B-C, com pequeno volume de bota-fora ou de empréstimo de jazida externa, e um viaduto no segmento C-D.
a. Compensação de cortes e aterros nos dois segmentos iniciais, A-B e B-C, e aterro com empréstimo proveniente de jazida externa no segmento C-D.
b. Corte com bota-fora no segmento A-B, aterro com empréstimo da jazida externa no segmento B-C e um viaduto no segmento C-D.
c. Construção de um túnel no segmento A-B e de um viaduto para os segmentos B-C e C-D.
d. Compensação de cortes e aterros no segmento A-B, aterro com empréstimo proveniente de jazida externa nos segmentos B-C e C-D.
e. Compensação de cortes e aterros nos dois segmentos iniciais, A-B e B-C, com pequeno volume de bota-fora ou de empréstimo de jazida externa, e um viaduto no segmento C-D.
💡 1 Resposta
Ed 
A alternativa mais adequada à preservação ambiental seria a letra E: "Compensação de cortes e aterros nos dois segmentos iniciais, A-B e B-C, com pequeno volume de bota-fora ou de empréstimo de jazida externa, e um viaduto no segmento C-D." Essa alternativa propõe uma solução que minimiza o impacto ambiental, com a compensação de cortes e aterros nos dois primeiros segmentos e um viaduto no último segmento, além de um pequeno volume de bota-fora ou empréstimo de jazida externa.
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