Na construção de uma rodovia ocorrem grande quantidade de diferentes serviços, os quais podem ser agrupados em grandes itens. Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo.
A) implantação básica;
B) obras de arte especiais;
C) túneis;
D) superestrutura;
E) comportas.
a) A
b) B
c) C
d) D
e) E
A) implantação básica;
B) obras de arte especiais;
C) túneis;
D) superestrutura;
E) comportas.
a) A
b) B
c) C
d) D
e) E
Respostas
Ed 
há 2 anos
A alternativa falsa é a letra E) comportas. As comportas são estruturas utilizadas em hidrovias, não em rodovias.
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O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente os níveis de serviços em diversos trechos. As alternativas abaixo apresentam os serviços operacionais que devem estar permanentemente disponíveis. Assinale a alternativa falsa:
A) fiscalização de trânsito (polícia rodoviária);
B) serviços bibliográficos;
C) unidades móveis de controle de peso dos veículos (balanças);
D) atendimento mecânico (resgate e guincho);
E) atendimento pré-hospitalar (primeiros socorros e remoção).
a) A
b) B
c) C
d) D
e) E
Os pontos extremos de uma estrada, por onde se inicia e termina a futura rodovia, são imposições do projeto, chamados de pontos obrigatórios de condição, os demais pontos intermediários são chamados pontos obrigatórios de passagem e para o reconhecimento dos mesmos são realizadas as tarefas descritas abaixo, solicitando-se assinalar a alternativa falsa:
A) projeto estrutural;
B) levantamentos preliminares;
C) levantamento altimétrico longitudinal;
D) levantamento altimétrico transversal;
E) desenho e ante-projeto.
a) A
b) B
c) C
d) D
e) E
Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes às identificações dos trechos retos dos greides:
A) patamar: trechos retos em nível;
B) patamar: trechos retos em desnível;
C) rampa ou aclive: trechos retos em subida;
D) contra-rampa: trechos retos em descida;
E) declive: trechos retos em descida.
a) A
b) B
c) C
d) D
e) E
Assinale a alternativa correta dentre as apresentadas a seguir e referentes a etapa seguinte após o cálculo das curvas do projeto:
A) definição do pavimento;
B) definição do norte magnético;
C) definição das estacas dos PCs e PTs;
D) definição das fundações em estacas;
E) definição do projeto executivo.
a) A
b) B
c) C
d) D
e) E
Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-010 é uma rodovia:
A) Ligação;
B) Longitudinal;
C) Radial;
D) Transversal
E) Diagonal
Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-101 é uma rodovia:
A) Radial;
B) Longitudinal;
C) Transversal;
D) Diagonal;
E) Ligação;
Segundo a classificação de rodovias federais, a BR-290 é uma rodovia:
A) Radial;
B) Longitudinal;
C) Transversal;
D) Diagonal;
E) Ligação.
Dentro dos dados que constituem os Estudos Hidráulicos e Hidrológicos para elaboração de um projeto rodoviário temos: I - Regime de chuvas; II - Cálculo de vazões; III - Dados para capacidade rodoviária; IV - Dados para OAE e OAC; V - Volumes de corte e aterro.
A) Somente II, III e IV estão corretas;
B) Somente I, II e IV estão corretas;
C) Somente III, IV e V estão corretas;
D) Somente I, II, III e IV estão corretas;
E) Todas as alternativas estão corretas.
a) A
b) B
c) C
d) D
e) E
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