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6- Apesar da fórmula de Hazen-Williams ser bem popular entre os projetistas, deve ser utilizada com bastante cautela. Quando existir certa rigorosi...

6- Apesar da fórmula de Hazen-Williams ser bem popular entre os projetistas, deve ser utilizada com bastante cautela. Quando existir certa rigorosidade com relação às perdas de carga ou se houver dúvidas sobre o tipo de escoamento turbulento, o ideal é que se utilize a equação universal ou equação de Darcy-Weisbach. De acordo com o seu conhecimento sobre a fórmula de Hazen-Williams, analise as sentenças a seguir:
I- Pode-se utilizar a fórmula de Hazen-Williams para valores de C inferiores a 120 e elevados números de Reynolds.
II- Para valores de C inferiores a 120 e elevados números de Reynolds, a fórmula de Hazen-Williams é inadequada.
III- O coeficiente de rugosidade C independe do diâmetro e é afetado pelo grau de turbulência.
IV- O coeficiente de rugosidade C não é afetado pelo grau de turbulência.
Assinale a alternativa CORRETA:


A) As sentenças II, III e IV estão corretas.
B) Somente a sentença III está correta.
C) As sentenças I e II estão corretas.
D) Somente a sentença II está correta.

Essa pergunta também está no material:

Avaliação Individual II - Hidraulica e Hidrometria
3 pág.

Hidrometria e Hidráulica UniasselviUniasselvi

💡 1 Resposta

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A alternativa correta é a letra D) Somente a sentença II está correta. A fórmula de Hazen-Williams é uma equação empírica que relaciona a perda de carga em tubulações com o diâmetro, a vazão e o coeficiente de rugosidade C. No entanto, ela deve ser utilizada com cautela, pois é adequada apenas para escoamentos turbulentos em tubulações com diâmetros pequenos e médios, e para valores de C entre 80 e 120. A sentença I está incorreta, pois a fórmula de Hazen-Williams não é adequada para valores de C inferiores a 80. A sentença III também está incorreta, pois o coeficiente de rugosidade C depende do diâmetro e é afetado pelo grau de turbulência. A sentença IV também está incorreta, pois o coeficiente de rugosidade C é afetado pelo grau de turbulência.

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