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Como consequência da equaçao 25 podemos determinar o número teórico máximo de veículos por hora, que.podem percorrer uma faixa de tráfego de uma es...

Como consequência da equaçao 25 podemos determinar o número teórico máximo de veículos por hora, que.podem percorrer uma faixa de tráfego de uma estrada. Considerando-se os veículos espaçados a uma distân­cia D8 e percorrendo a estrada a uma velocidade constante V, o nú­mero de veículos que passam por uma seção da estrada em um.hora sera: N = lOOOV / Ds = lOOOV / (8+0,2V+0,003V2) onde: V= velocidade constante de percurso (km/h) D8 = distância entre veículos (m). O valor máximo de N ocorrerá para uma velocidade tal que dN=ôV O ou seja V - 50 km/h. Da equaçao (25) temos: D8 =26m. Da equaçao (26) temos: N = 1968 veículos por hora. Esses resultados sao valores coerentes com dados obtidos em medidas diretas de capacidade máxima por faixa.


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Pimenta_Carlos_ProjetoEstradas1-37
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Projetos de Estradas Universidade Federal de Juiz de ForaUniversidade Federal de Juiz de Fora

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A equação 25 permite determinar o número teórico máximo de veículos por hora que podem percorrer uma faixa de tráfego de uma estrada. Considerando os veículos espaçados a uma distância D8 e percorrendo a estrada a uma velocidade constante V, o número de veículos que passam por uma seção da estrada em uma hora será: N = 100OV / Ds = 100OV / (8+0,2V+0,003V²), onde V é a velocidade constante de percurso (km/h) e D8 é a distância entre veículos (m). O valor máximo de N ocorrerá para uma velocidade tal que dN/dV = 0, ou seja, V = 50 km/h. A partir da equação (25), temos que D8 = 26m. E a partir da equação (26), temos que N = 1968 veículos por hora. Esses resultados são valores coerentes com dados obtidos em medidas diretas de capacidade máxima por faixa.

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