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Segundo a ANTT estão previstos investimentos em torno de R$ 7,37 bilhões (Capex) e custos de operação de cerca de R$ 6,03 bilhões (Opex) para os se...

Segundo a ANTT estão previstos investimentos em torno de R$ 7,37 bilhões (Capex) e custos de operação de cerca de R$ 6,03 bilhões (Opex) para os serviços de infraestrutura e ampliação de capacidade do sistema rodoviário [das rodovias BR-381 e BR-262]. A Taxa Interna de Retorno (TIR) é de 8,47% [a.a.]. Entre as principais obras estão 402 quilômetros de duplicação, 228 quilômetros de faixas adicionais, 131 quilômetros de vias marginais, 40 passarelas e o contorno de Manhuaçu. (ESTRADAS.COM.BR, 18/2/2022) Sobre o investimento na ampliação do sistema rodoviário, pode-se afirmar que: I. A previsão é que o recurso investido renda o mesmo que um título que paga 8,47% a.a. II. Em um mercado com taxas de juros reais acima de 10%, o investimento no sistema rodoviário é pouco atrativo. III. Um grupo investidor que esteja ganhando 8,5% sobre seus investimentos verá no projeto grande atratividade. São corretas: A Apenas I B I e II C I e III D II e III E I, II e III

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A alternativa correta é a letra C) I e III. A afirmativa I está correta, pois a TIR de 8,47% a.a. indica que o investimento tem uma rentabilidade esperada de 8,47% a.a., o que é equivalente a um título que paga essa mesma taxa. Já a afirmativa II está incorreta, pois a atratividade do investimento não pode ser avaliada apenas com base nas taxas de juros reais do mercado. É preciso considerar outros fatores, como o risco do projeto e a possibilidade de diversificação da carteira de investimentos. Por fim, a afirmativa III está correta, pois um grupo investidor que esteja ganhando 8,5% sobre seus investimentos verá no projeto grande atratividade, já que a TIR de 8,47% a.a. é próxima à rentabilidade esperada pelo grupo.

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