Para Dias (2012), Novaes (2007) e Ballou (2011), o transporte ferroviário é adequado, via de regra, para mercadorias de baixo valor agregado e gran...

Para Dias (2012), Novaes (2007) e Ballou (2011), o transporte ferroviário é adequado, via de regra, para mercadorias de baixo valor agregado e grandes quantidades, tais como produtos agrícolas derivados de petróleo, minérios de ferro, siderúrgicos e fertilizantes. ​O modo de transporte ferroviário brasileiro passa por uma série de desafios. Sobre esse tema, assinale as alternativas com V (verdadeiro) ou F (falso):

​(  ) Existe desequilíbrio entre a demanda e a oferta de transporte, principalmente, na disponibilidade de vagões e locomotivas.

​(  ) Existe desequilíbrio no poder de negociação entre o embarcador/usuário da linha e a concessionária da ferrovia.

​(  ) Operadores de ferrovias não alegam falta de condições de trafegabilidade e escassez de material rodante.

​(  ) Operadores de ferrovias elevam as tarifas para níveis muito elevados, com o objetivo de inibir a utilização de determinados trechos.

​(  ) Falta condições de trafegabilidade e há escassez de material rodante.