As afirmativas verdadeiras são: I. A conversão de faixas de rolamento de veículos em geral para exclusivas de ônibus requer estudos quanto aos raios de curva a serem adotados. III. Ao projetar vias com vários meios de transporte, é necessário identificar quais as limitações, principalmente para os elementos mais frágeis: pedestres e ciclistas, que por não terem tratamento adequado, acabam sendo as principais vítimas de acidentes. V. Ainda que seja disponibilizada infraestrutura própria para pedestres e ciclistas, é necessário avaliar outros parâmetros, como segurança e conforto, para que todos os usuários a utilizem.
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