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F para falso: ( ) O comprimento de ancoragem é um valor fixo, e tabelado para cada diâmetro. Portanto, independe do tipo de barra e das tensões atu...

F para falso: ( ) O comprimento de ancoragem é um valor fixo, e tabelado para cada diâmetro. Portanto, independe do tipo de barra e das tensões atuantes na barra. ( ) O comprimento de ancoragem deve ser considerado no comprimento final das barras longitudinais. Sendo o comprimento total da barra, aquele obtido pelo diagrama de momento fletor, acrescentado o comprimento de ancoragem. ( ) A ancoragem é influenciada pela resistência de aderência entre a armadura e o concreto, de modo que, ao utilizar uma barra de baixa aderência, dispensa-se o uso da ancoragem. ( ) A ancoragem por aderência pode ser por meio de um comprimento reto ou com grande raio de curvatura, seguido ou não de gancho ( ) Um mecanismo de ancoragem utilizado para combater as fissuras de fendilhamento é a adoção de armadura em forma de hélice, ou uma armadura em forma de barras transversais. Com base no disposto acima, assinale a alternativa CORRETA:


F – V – F – V – V

Essa pergunta também está no material:

Exercícios de Estruturas de Concreto Armado II
14 pág.

Construções em Aço Faculdade Pitágoras de BetimFaculdade Pitágoras de Betim

Respostas

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A alternativa correta é: V - F - F - V - V. Justificativa: - A primeira afirmativa é falsa, pois o comprimento de ancoragem varia de acordo com o tipo de barra e as tensões atuantes na barra. - A segunda afirmativa é verdadeira, pois o comprimento de ancoragem deve ser considerado no comprimento final das barras longitudinais. - A terceira afirmativa é falsa, pois a ancoragem é influenciada pela resistência de aderência entre a armadura e o concreto, mas não dispensa o uso da ancoragem em barras de baixa aderência. - A quarta afirmativa é verdadeira, pois a ancoragem por aderência pode ser feita por meio de um comprimento reto ou com grande raio de curvatura, seguido ou não de gancho. - A quinta afirmativa é verdadeira, pois a adoção de armadura em forma de hélice ou barras transversais é um mecanismo de ancoragem utilizado para combater as fissuras de fendilhamento.

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