a) Duas hidrovias que vêm sendo priorizadas pelo Governo Federal são a Hidrovia Tietê-Paraná e a Hidrovia do São Francisco. b) O transporte hidroviário passou a ser valorizado recentemente no Brasil devido à sua capacidade de reduzir os custos logísticos e aumentar a eficiência do transporte de cargas, além de ser uma alternativa mais sustentável em relação ao transporte rodoviário. c) Uma facilidade de caráter físico-natural para a implantação de hidrovias no Brasil é a grande extensão de rios navegáveis no país. Já uma dificuldade é a necessidade de investimentos em infraestrutura para a construção de portos e terminais, além da necessidade de dragagem constante para manter a profundidade dos rios.
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