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Leia o texto a seguir:  Autoridades ligadas ao sistema portuário se reuniram, nesta segunda-feira, na Prefeitura de Santos, para discutir opções de...

Leia o texto a seguir: 

Autoridades ligadas ao sistema portuário se reuniram, nesta segunda-feira, na Prefeitura de Santos, para discutir opções de incentivo ao transporte ferroviário de cargas que possam desenvolver uma alternativa aos congestionamentos nas vias de acesso ao Porto. O objetivo das propostas, segundo a Administração Municipal, é reduzir o impacto urbano, por conta da excessiva circulação de caminhões e melhorar a operação portuária. "O crescimento do Porto não se sustenta com o modal rodoviário. Precisamos pensar em ações a longo prazo, desenvolver os modais. Hoje, as ferrovias respondem por 20% do transporte de cargas para o Porto de Santos. Em 2024, deverá responder por 35%. É um crescimento importante, mas não suficiente", disse o secretário de assuntos Portuários e Marítimos de Santos, José Eduardo Lopez, durante a reunião com empresários do segmento. Organizado pela Secretaria de Assunto Portuário e Marítimos (Seport), o encontro teve a presença de representantes envolvidos na administração da malha ferroviária do porto: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Companhia Docas do Estado de Estado de São Paulo (Codesp) as concessionárias federais (MRS Logística a ALL Logística), a Portofer (subsidiária da ALL logística e cuida da malha interna do porto), além da Vale Logísticas Integradas.


I - Dependendo do tipo de mercadoria a ser transportada, o modal marítimo é interdependente dos modais rodoviário e ferroviário.

II - Quanto mais investimento e melhoria nas malhas ferroviárias portuárias e incremento neste transporte, mais há melhoria no fluxo de operações portuárias, pois há redução na utilização do modal de transporte rodoviário.

III - O modal rodoviário é importante para o modal marítimo, mas não sustenta sozinho um possível crescimento das operações portuárias.

 

É correto o que se afirma em:

 

Grupo de escolhas da pergunta



II, apenas.


I, apenas.


II e III apenas.


I, II e III.


III apenas.

💡 2 Respostas

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Analisando as afirmações: I - Dependendo do tipo de mercadoria a ser transportada, o modal marítimo é interdependente dos modais rodoviário e ferroviário. Verdadeiro. O modal marítimo depende dos modais rodoviário e ferroviário para o transporte de mercadorias. II - Quanto mais investimento e melhoria nas malhas ferroviárias portuárias e incremento neste transporte, mais há melhoria no fluxo de operações portuárias, pois há redução na utilização do modal de transporte rodoviário. Verdadeiro. O investimento e melhoria nas malhas ferroviárias portuárias e o incremento no transporte ferroviário podem melhorar o fluxo de operações portuárias, reduzindo a dependência do modal rodoviário. III - O modal rodoviário é importante para o modal marítimo, mas não sustenta sozinho um possível crescimento das operações portuárias. Verdadeiro. O modal rodoviário é importante para o modal marítimo, mas sozinho não sustenta um possível crescimento das operações portuárias. Portanto, a resposta correta é: II e III apenas.

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Pablo Daniel

Leia o texto a seguir.

Prever o futuro é algo sonhado pela humanidade. Já faz muitos séculos.

Fazer planejamento é buscar prever um pouco do futuro. Evidentemente, as previsões procuram basear-se em dados e na experiência profissional, e nesse caso seriam mais corretamente chamados de predições. Mas, ainda assim, projetar uma demanda futura nos sistemas de transporte é estar sujeito à margem de erro, que variam conforme as mudanças de mercado. O grau de certeza dos resultados vai depender da finalidade e da amplitude. Do estudo realizado por isso, antes de estabelecer operações matemáticas que permitam estimar a demanda futura, é necessário fazer uma análise que abranja diversos fatores.Leia o texto a seguir.

Prever o futuro é algo sonhado pela humanidade. Já faz muitos séculos.

Fazer planejamento é buscar prever um pouco do futuro. Evidentemente, as previsões procuram basear-se em dados e na experiência profissional, e nesse caso seriam mais corretamente chamados de predições. Mas, ainda assim, projetar uma demanda futura nos sistemas de transporte é estar sujeito à margem de erro, que variam conforme as mudanças de mercado. O grau de certeza dos resultados vai depender da finalidade e da amplitude. Do estudo realizado por isso, antes de estabelecer operações matemáticas que permitam estimar a demanda futura, é necessário fazer uma análise que abranja diversos fatores.


Considerando as informações apresentadas, analise os fatores de previsão de demanda

 

I. Estudo de todo o setor, dentro do qual se efetuará o cálculo de demanda.

 

II. Identificação das informações que possibilitem decidir o que interessa ou não para planejar a demanda pelos transportes.

 

III. Estudo específico dos meios ou sistemas envolvidos no plano. Bem como de todas as variáveis que possam afetar a procura por transportes.

É correto o que se afirma apenas em:

Grupo de escolhas da pergunta



II , apenas


I , II, apenas.


I , II, III


II , III, apenas


I apenas

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