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A câmara de combustão é uma das principais partes do motor a combustão interna, pois é onde ocorre a queima dos combustíveis e a liberação da energia térmica. Com base na câmara de combustão, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A câmara de combustão é o espaço abaixo do pistão.
( ) Nos motores a gasolina, o ar é misturado com o combustível na câmara de combustão.
( ) Nos motores Diesel, o ar é misturado com o combustível na câmara de combustão.
( ) A mistura ar + combustível é comprimida no ponto morto superior (PMS).
A V - F - V - F.
B F - F - V - V.
C F - V - F - V.
D V - V - F - F.
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Estudo Através de Questões

há 2 anos

Respostas

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há 6 meses

Vamos analisar cada uma das afirmações sobre a câmara de combustão: ( ) A câmara de combustão é o espaço abaixo do pistão. É falsa (F). A câmara de combustão é o espaço acima do pistão, onde ocorre a queima do combustível. ( ) Nos motores a gasolina, o ar é misturado com o combustível na câmara de combustão. É verdadeira (V). Nos motores a gasolina, a mistura de ar e combustível ocorre antes da câmara de combustão, mas a queima acontece dentro dela. ( ) Nos motores Diesel, o ar é misturado com o combustível na câmara de combustão. É falsa (F). Nos motores Diesel, o ar é comprimido primeiro e, em seguida, o combustível é injetado na câmara de combustão, não havendo uma mistura prévia. ( ) A mistura ar + combustível é comprimida no ponto morto superior (PMS). É verdadeira (V). No ciclo de um motor, a mistura de ar e combustível é comprimida até o ponto morto superior, onde ocorre a ignição. Agora, organizando as respostas: 1. F 2. V 3. F 4. V A sequência correta é: F - V - F - V. Portanto, a alternativa correta é a C: F - V - F - V.

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há 2 anos

A resposta correta é: C) F - V - F - V.

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Os motores a combustão podem ser classificados em motores de dois tempos ou motores de quatro tempos, baseado no número de cursos do pistão por ciclo termodinâmico. Com base nas vantagens e desvantagens dos motores a quatro tempos, analise as sentenças a seguir:

A As sentenças I e II estão corretas.
B Somente a sentença III está correta.
C As sentenças II e III estão corretas.
D Somente a sentença I está correta.

No motor a combustão interna, o combustível queima, liberando a energia, e realizando trabalho, que é transmitido pelo pistão ou outro mecanismo. Existem diferentes tipos de trabalho realizado, como trabalho real e trabalho efetivo. Com base no exposto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O trabalho real do motor é menor do que o trabalho efetivo.
II- Parte do trabalho gerado é perdido por atrito e outras perdas.
A A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
C As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira.
D A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.

Os motores possuem vários sistemas complementares que auxiliam no seu funcionamento, como o sistema de alimentação, sistema de arrefecimento, sistema elétrico e sistema de lubrificação. Quanto ao sistema de arrefecimento, analise as sentenças a seguir:
I- Pode utilizar água ou ar.
II- Sua principal função é diminuir o atrito das partes móveis.
III- Circula fluido no bloco e cabeçote.
A Somente a sentença I está correta.
B Somente a sentença II está correta.
C As sentenças II e III estão corretas.
D As sentenças I e III estão corretas.

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