Para determinar o fator de veículo referente à carreta, precisamos entender como os diferentes tipos de eixos contribuem para a carga total. Vamos analisar as opções: a) eixo simples de roda dupla + eixo tandem duplo + eixo tandem triplo - Esta opção inclui eixos com diferentes configurações, o que pode resultar em uma soma adequada. b) eixo simples de roda simples + eixo tandem duplo + eixo tandem duplo - Aqui, temos um eixo simples de roda simples, que geralmente tem uma capacidade de carga menor. c) eixo simples de roda simples + eixo tandem duplo + eixo tandem triplo - Novamente, um eixo simples de roda simples, que pode não ser ideal para a soma de fatores de carga. d) eixo simples de roda simples + eixo duplo de roda dupla + eixo tandem triplo - A inclusão de um eixo duplo de roda dupla pode aumentar a capacidade, mas o eixo simples de roda simples ainda pode ser uma limitação. e) eixo simples de roda dupla + eixo duplo de roda dupla + eixo tandem duplo - Esta opção combina eixos que têm uma boa capacidade de carga, o que pode resultar em um fator de veículo mais alto. Analisando as opções, a que parece mais adequada para somar os fatores de carga de forma eficaz é a) eixo simples de roda dupla + eixo tandem duplo + eixo tandem triplo, pois combina eixos com capacidades variadas que podem contribuir para um fator de veículo mais robusto. Portanto, a resposta correta é: a) eixo simples de roda dupla + eixo tandem duplo + eixo tandem triplo.