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A utilização de mais de um modal no Brasil surge como grande oportunidade para as empresas tornarem-se mais competitivas, visto que o modal rodoviá...

A utilização de mais de um modal no Brasil surge como grande oportunidade para as empresas tornarem-se mais competitivas, visto que o modal rodoviário predomina na matriz de transporte nacional, mesmo para produtos/trechos onde não é o mais competitivo. Mesmo com os esforços para a utilização de outros modais, ainda há muito o que melhorar em questão de infraestrutura e regulamentação. Neste sentido, analise as assertivas abaixo e depois assinale a alternativa correta. I. A quantidade de terminais para integração entre os modais é insuficiente. II. A atividade de fiscalização da Lei 9.611/98, que criou a multimodalidade e regulamenta a função de Operador de Transporte Multimodal, é limitada, o que dificulta a sua implementação. III. A infraestrutura rodoviária é altamente desenvolvida e isso incentiva a utilização deste modal em detrimento aos demais. IV. As dimensões do País e a sua Geografia dificultam a implementação de operações com mais de um modal.

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Analisando as assertivas fornecidas: I. A quantidade de terminais para integração entre os modais é insuficiente. II. A atividade de fiscalização da Lei 9.611/98, que criou a multimodalidade e regulamenta a função de Operador de Transporte Multimodal, é limitada, o que dificulta a sua implementação. III. A infraestrutura rodoviária é altamente desenvolvida e isso incentiva a utilização deste modal em detrimento aos demais. IV. As dimensões do País e a sua Geografia dificultam a implementação de operações com mais de um modal. Com base nas assertivas apresentadas, a alternativa correta seria a alternativa I, pois a insuficiência de terminais para integração entre os modais pode de fato dificultar a utilização de mais de um modal no Brasil, limitando a competitividade das empresas.

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