Questão 2/10 - Gestão de Serviços e Operações Portuárias e Aeroportuárias Os portos marítimos são infraestruturas logísticas que possibilitam operações de carga e descarga de mercadorias. O fato de estarem localizados na costa brasileira são como portas de entradas no país e por isso precisam ser geridos com certa cautela. Para isso a União adota algumas sistemáticas. Diante do exposto, a sistemática que contempla preocupação com essa situação é:
A Para minimizar os custos de manutenção dos portos a União terceiriza a gestão para empresas especializadas
B A União, por meio de contratos concede o direito de exploração comercial para outros países que tenham interesse
C Para manter a soberania, a União continua no comando dos portos e concede o direito de exploração comercial para empresas privadas
D A gestão portuária se responsabiliza pela contratação de empresas de segurança para tomar conta de toda a extensão da costa brasileira
E É compartilhado pela Autoridade Portuária e as empresas privadas atuantes no porto, os custos de manter postos do exército ao longo da costa marítima
A Para minimizar os custos de manutenção dos portos a União terceiriza a gestão para empresas especializadas
B A União, por meio de contratos concede o direito de exploração comercial para outros países que tenham interesse
C Para manter a soberania, a União continua no comando dos portos e concede o direito de exploração comercial para empresas privadas
D A gestão portuária se responsabiliza pela contratação de empresas de segurança para tomar conta de toda a extensão da costa brasileira
E É compartilhado pela Autoridade Portuária e as empresas privadas atuantes no porto, os custos de manter postos do exército ao longo da costa marítima
Respostas
Ed 
ano passado
Analisando as alternativas, a sistemática que contempla preocupação com a situação dos portos marítimos na costa brasileira é a opção C: "Para manter a soberania, a União continua no comando dos portos e concede o direito de exploração comercial para empresas privadas".
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Questão 1/10 - Gestão de Serviços e Operações Portuárias e Aeroportuárias "Armador é o transportador marítimo, proprietário dos Navios e dos contêineres utilizados no transporte de mercadorias em águas nacionais ou internacionais, também são aquelas empresas que possuem concessões de utilização de navios e contêineres de terceiros com a finalidade do transporte e do comércio das mercadorias. No comércio exterior é uma figura de extrema relevância para a atividade como um todo". Fonte: Disponível em: . Acessado em 14 de setembro de 2020. Considerando o contexto e os temas estudados na disciplina, a “extrema relevância” dos armadores, tem sentido de: I- Por serem empresas privadas com foco na lucratividade, utilizam os mercados globais para se fortalecerem. II- Contribuem para o aumento das negociações internacionais e de certa forma, o desenvolvimento das regiões onde atua. III- As empresas que atuam no comércio internacional são dependentes dos armadores pois eles são atuam em todas as modalidades de frete. IV- Os armadores são os proprietários dos navios, assim, são responsáveis por manter as embarcações em condições de uso para longas viagens. É correto apenas o que se afirma em:
A I
B III
C I e III
D II e IV
E III e IV
Questão 2/10 - Gestão de Serviços e Operações Portuárias e Aeroportuárias Os portos marítimos são infraestruturas logísticas que possibilitam operações de carga e descarga de mercadorias. O fato de estarem localizados na costa brasileira são como portas de entradas no país e por isso precisam ser geridos com certa cautela. Para isso a União adota algumas sistemáticas. Diante do exposto, a sistemática que contempla preocupação com essa situação é:
A Para minimizar os custos de manutenção dos portos a União terceiriza a gestão para empresas especializadas
B A União, por meio de contratos concede o direito de exploração comercial para outros países que tenham interesse
C Para manter a soberania, a União continua no comando dos portos e concede o direito de exploração comercial para empresas privadas
D A gestão portuária se responsabiliza pela contratação de empresas de segurança para tomar conta de toda a extensão da costa brasileira
E É compartilhado pela Autoridade Portuária e as empresas privadas atuantes no porto, os custos de manter postos do exército ao longo da costa marítima
- O custo alto do transporte aéreo é justificado porque as cargas aéreas exigem aeronaves específicas para isso. IV- A vantagem dos aeroportos brasileiros é que todos estão aptos a receber qualquer tipo e tamanho de aeronave de cargas. É correto apenas o que se afirma em:
A I
B II
C I e II
É correto apenas o que se afirma em: Nota: 10.0 III- O custo alto do transporte aéreo é justificado porque as cargas aéreas exigem aeronaves específicas para isso. IV- A vantagem dos aeroportos brasileiros é que todos estão aptos a receber qualquer tipo e tamanho de aeronave de cargas.
A I
B II
C I e II
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