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O transporte de materiais perigosos possui muitas peculiaridades e, portanto, o gestor deve ter o conhecimento do quão perigoso é esse tipo de carga e quais os cuidados necessários para as cargas. Dessa forma, existe a segregação que define quais as classes de cargas que devem ou não serem armazenadas na área portuária. Sobre essas classes, analise as sentenças a seguir: I- Quando se trata do Tipo 1 de segregação, o sentido longitudinal não possui restrições. II- Quando se trata do Tipo 4 de segregação, tanto o sentido longitudinal como o transversal devem ficar a uma distância de 5 metros. III- Quando se trata do Tipo 2 de segregação, o sentido transversal necessita de um espaço para contêiner ou um contêiner neutro

A V - F - F - F.
B F - V - V - F.
C V - F - V - V.
D F - V - F - V.
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há 7 meses

Vamos analisar cada uma das sentenças sobre as classes de segregação no transporte de materiais perigosos: I - Quando se trata do Tipo 1 de segregação, o sentido longitudinal não possui restrições. É falsa (F). O Tipo 1 de segregação geralmente possui restrições em relação à proximidade de outras classes de materiais perigosos. II - Quando se trata do Tipo 4 de segregação, tanto o sentido longitudinal como o transversal devem ficar a uma distância de 5 metros. É verdadeira (V). O Tipo 4 de segregação exige que haja uma distância mínima de segurança entre as classes de materiais perigosos. III - Quando se trata do Tipo 2 de segregação, o sentido transversal necessita de um espaço para contêiner ou um contêiner neutro. É verdadeira (V). O Tipo 2 de segregação requer que haja um espaço adequado para evitar reações perigosas entre diferentes classes de materiais. Portanto, a sequência correta é: F - V - V. A alternativa que apresenta essa sequência é: B) F - V - V.

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há 2 anos

Vamos analisar cada sentença: I- Quando se trata do Tipo 1 de segregação, o sentido longitudinal não possui restrições. Isso está correto. No Tipo 1 de segregação, o sentido longitudinal não possui restrições. II- Quando se trata do Tipo 4 de segregação, tanto o sentido longitudinal como o transversal devem ficar a uma distância de 5 metros. Isso está incorreto. No Tipo 4 de segregação, apenas o sentido transversal deve ficar a uma distância de 5 metros. III- Quando se trata do Tipo 2 de segregação, o sentido transversal necessita de um espaço para contêiner ou um contêiner neutro. Isso está correto. No Tipo 2 de segregação, o sentido transversal necessita de um espaço para contêiner ou um contêiner neutro. Portanto, a alternativa correta é: C) V - F - V - V.

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Em algumas empresas, existe a necessidade de estocagem e é fundamental que o gestor da área tenha conhecimento, pois muitas vezes a carga de produtos e/ou materiais podem ficar alguns dias parados, seja no pátio ou em um armazém. Sobre os cuidados necessários, analise as sentenças a seguir: I- Local adequado para cada tipo de carga e suas especificidades. II- Planejamento e organização dos materiais estocados. III- Controle cuidadoso de toda a movimentação e seu processo de estocagem. IV- Em alguns processos não é necessário controle e planejamento rigoroso. Assinale a alternativa CORRETA:

A As sentenças I, II e IV estão corretas.
B As sentenças I e IV estão corretas.
C As sentenças III e IV estão corretas.
D As sentenças I, II e III estão corretas.

Os vários modelos de cargas que são transportados possuem uma série de denominações, no entanto, quando se trata de carga geral, é importante conhecer quais são os tipos para saber o modelo de transporte ou a forma a ser efetuado esse transporte, devendo esse processo ser realizado de forma muito planejada. Com relação às cargas gerais em navios, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Convencionais: carga fracionada, amarrada ou paletizada. ( ) Porta-contêineres: carga estufada em contêineres. ( ) Porta-barcaças: para carga em barcaças. ( ) Porta-paletes: para cargas a granel. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A V – V – V – F.
B F – V – V – F.
C F – F – V – V.
D V – F – F – V.

Na movimentação de cargas, seja para carregar ou descarregar, podem ocorrer avarias, estragos, danos ou prejuízos, seja na própria carga ou nos equipamentos que movimentam essas cargas. Cada tipo de avaria tem um determinado grau para que possa ser medido os prejuízos ocorridos em uma determinada situação. Com relação às avarias, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Quando se trata do transporte naval, os danos causados podem ser classificadas como avaria grossa ou comum e avaria simples ou particular. ( ) Na eventualidade de avaria comum, temos o alijamento ao mar de cargas. O alijamento de cargas ocorre quando se lança ao mar uma carga ou parte de uma carga para manter a integridade do navio e garantir o seu curso com segurança. ( ) O aligeiramento é uma modalidade de dano quando joga-se ao mar do navio mercadorias por necessidade de manutenção e de manter a segurança da embarcação, assegurando a conservação da estrutura. ( ) Dentre as situações que podem gerar a avaria, temos a imperícia do operador dos equipamentos, os problemas com a embalagem, o uso de material inadequado para fazer a peação ou escoramento. Assinale a alternativa CORRETA:

A V - V - F - V.
B V - V - V - F.
C V - F - F - F.
D F - F - V - F.

No momento do carregamento, é importante que o operador do guindaste tenha conhecimento de que existe um centro de gravidade e que cada carga tem um peso diferente que precisa ser analisado no momento da movimentação, dessa forma, esse centro de gravidade possui um centro de equilíbrio. Com relação ao centro de gravidade dos guindastes, analise as sentenças a seguir: I- A movimentação de uma determinada carga deve ser segura e, portanto, o operador deve prestar muita atenção nos equipamentos que são acoplados no guindaste, principalmente no Centro de Gravidade da carga a ser movimentada. II- É importante salientar que os equipamentos que fazem parte e estão acoplados ao guindaste não alteram o seu centro de gravidade e principalmente não afetam a operação de movimentação de carga. III- O centro de gravidade do guindaste muda juntamente a seu tombamento, conforme o movimento é realizado. IV- O movimento do centro de gravidade do guindaste aumenta a alavanca exercida pela carga no guindaste, fazendo com que diminua a sua capacidade de carga. Assinale a alternativa CORRETA:

A As sentenças I, II e IV estão corretas.
B As sentenças I, II e III estão corretas.
C As sentenças II e IV estão corretas.
D As sentenças I, III e IV estão corretas.

Seja qual for o tipo de transporte, existe uma necessidade de separação das cargas, pois nem sempre são compatíveis, ou seja, não se pode transportar produtos perecíveis com produtos não perecíveis. Sobre a separação de cargas de dunagem, assinale a alternativa INCORRETA:

A Tem como finalidade proteger a carga das avarias.
B Apesar de permitir a ventilação, é necessário proteger contra possíveis contatos líquidos.
C O responsável pela escolha do material é o operador da área do porto onde estão armazenados as cargas.
D Geralmente esse material de separação é constituído de madeiras, mas podem também ser utilizadas esteiras, lonas etc.

O armazenamento de materiais e produtos comuns requer certos cuidados para que tudo seja entregue ao seu destino final de forma correta e com qualidade, no entanto, quando se trata de materiais perigosos, existem algumas peculiaridades que devem ser verificados e tomados de atenção. Portanto, no armazenamento desses materiais, existe uma classificação Sobre essa classificação, classifique V para sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Quanto ao Tipo 1, a segregação no sentido longitudinal não possui restrições. ( ) Quanto ao Tipo 4, a segregação no sentido longitudinal e transversal deverão ter distância de 5 metros. ( ) O Tipo 2 de segregação está direcionado no sentido transversal com um espaço para o container ou um container neutro. ( ) No sentido vertical, é proibido o remonte no Tipo 3 de segregação. Assinale a alternativa CORRETA:

A V - F - F - F.
B F - V - V - F.
C V - F - V - V.
D F - V - F - V.

Muitas vezes ocorrem acidentes com navios e contêineres na bacia onde está instalado o porto, dessa forma, em agosto de 2017, ocorreu uma situação em que os contêineres foram lançados ao mar, na Barra de Santos, depois que a embarcação foi atingida por ondas de até 4,5 metros durante a madrugada. Por ter horários de entrada e saída, bem como horários para a carga e descarga, o navio aguardava para realizar manobra de entrada no cais santista, mas devido à agitação do mar, mercadorias, que ficaram espalhadas pela costa foram saqueadas. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) A Capitania dos Portos determinou que houve “negligência” por parte dos tripulantes na questão da segurança das operações e a falta da fixação dos contêineres no navio. ( ) Foi atribuída a culpa ao comandante do navio devido à violação dos deveres. ( ) Ainda foram culpados pela ocorrência: o oficial imediato, o primeiro oficial de náutica e, ainda, o segundo oficial de náutica. ( ) Considerado um grande problema para a navegação, foi determinado o pagamento de $ 300.000,00, no ato da atracação do navio no porto. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A V – V – V – F.
B F – V – V – F.
C F – F – V – V.
D V – F – F – V.

IV- Quando se trata do Tipo 3 de segregação, o sentido vertical é proibido no remonte. Assinale a alternativa CORRETA:

A As sentenças I, III e IV estão corretas.
B Somente a sentença I está correta.
C As sentenças II e III estão corretas.
D As sentenças II e IV estão corretas.

Quando precisamos seguir para um supermercado, na maioria das vezes, precisamos de uma lista para lembrar de todos os produtos que são necessários comprar para o mês. Nos portos, no momento em que está ocorrendo a carga e descarga das mercadorias e produtos de um navio, o agente do navio e o operador portuário possuem uma lista de carga para ter conhecimento das informações das cargas que serão movimentadas. Sobre a lista de cargas e suas informações, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
( ) Porto de descarga.
( ) Quantidade e tipo de embalagem.
( ) Peso total por tipo de embalagem.
( ) Peso total por metro e porte do navio.
A F - V - V - F.
B V - V - V - F.
C F - F - V - V.
D V - F - F - V.

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