No planejamento e projeto de rodovias, a curva circular simples é uma das características geométricas críticas que é projetada para permitir que os veículos mudem de direção suavemente e com segurança, evitando curvas abruptas que podem aumentar o risco de acidentes (Brasil, 2019, p. 67).

BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto geométrico de rodovias rurais. Brasília, DF: DNIT, 2019.

Conforme a abordagem, assinale a alternativa que apresenta um princípio importante relacionado à curva circular simples:

Escolha uma opção:

a.

Não requer superelevação, uma vez que os veículos mantêm sua trajetória em linha reta ao atravessá-la.

b.

O raio da curva circular simples deve ser projetado sempre o mais curto possível para economizar espaço na rodovia.

c.

O raio da curva circular simples não afeta a velocidade máxima permitida na rodovia, sendo determinada apenas pela sinalização.

d.

A superelevação em uma curva circular simples é projetada para compensar as forças centrífugas e aumentar a segurança durante a curva.

e.

A inclinação transversal em uma curva circular simples deve ser sempre igual a zero para garantir a segurança dos motoristas.