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Separate the vehicular movements of the same direction between a motor vehicle and a bicycle.

a) Sem faixa para travessia de pedestres, sem linha de retenção
b) Com faixa de travessia de pedestres, sem linha de retenção
c) Com linha de retenção - com ou sem faixa para travessia de pedestres
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Desvendando com Questões

ano passado

Respostas

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ano passado

Analisando as opções fornecidas: a) Sem faixa para travessia de pedestres, sem linha de retenção - Esta opção não oferece uma separação clara entre os movimentos de veículos motorizados e bicicletas, o que pode gerar conflitos e insegurança no trânsito. b) Com faixa de travessia de pedestres, sem linha de retenção - A presença de uma faixa de travessia de pedestres pode indicar um local de parada para os veículos, mas a ausência de linha de retenção não garante uma separação eficaz entre motoristas e ciclistas. c) Com linha de retenção - com ou sem faixa para travessia de pedestres - A presença de uma linha de retenção, juntamente com a possibilidade de ter uma faixa para travessia de pedestres, ajuda a separar os movimentos dos veículos motorizados e bicicletas, proporcionando maior segurança no trânsito. Assim, a opção que melhor atende à separação dos movimentos de veículos motorizados e bicicletas é: c) Com linha de retenção - com ou sem faixa para travessia de pedestres.

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A sinalização indicativa de acessibilidade deve ser utilizada em: Locais que dispõem de dispositivos ou estruturas que garantam a condução da bicicleta, com o ciclista desmontado, sem a necessidade de carregá-la, tais como escadas, elevadores e outros; Outros modais que permitam o transporte de bicicletas tais como: composição do metrô, ônibus. Princípios de Utilização A sinalização indicativa de orientação de destino deve ser utilizada: Em pontos de decisão para ciclistas; Onde não é possível o ciclista utilizar o referencial para motoristas; Em ciclorrotas, ver Capítulo 13 deste Manual; A informação de distância pode ser utilizada ao longo de um trajeto, onde há necessidade de indicar destinos que se encontram distantes. Posicionamento na via: O sinal de orientação deve ser colocado nos espaços cicloviários ao longo do trajeto e em pontos de decisão, de acordo com as características do local.

a) Locais que dispõem de dispositivos ou estruturas que garantam a condução da bicicleta, com o ciclista desmontado, sem a necessidade de carregá-la, tais como escadas, elevadores e outros; Outros modais que permitam o transporte de bicicletas tais como: composição do metrô, ônibus.
b) Em pontos de decisão para ciclistas; Onde não é possível o ciclista utilizar o referencial para motoristas; Em ciclorrotas, ver Capítulo 13 deste Manual; A informação de distância pode ser utilizada ao longo de um trajeto, onde há necessidade de indicar destinos que se encontram distantes.
c) Indica ao ciclista a direção que ele deve seguir para atingir determinados lugares, orientando seu percurso, distâncias e/ou tempo.

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