Grátis: Um transformador na configuração � – Y apresenta tensão nos terminais do primário de 13,8 kV e no secundário de 220/127 V. A relação das correntes ... – Questões Respondidas

Eletrônicos

Colégio Objetivo

Um transformador na configuração � – Y apresenta tensão nos terminais do primário de 13,8 kV e no secundário de 220/127 V. A relação das correntes elétricas de linha entre o primário e o secundário (IL-Primário/IL-Secundário) é de

(A) 127/13.800
(B) 220/127
(C) 220/13.800
(D) 13.800/127
(E) 13.800/220

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Míquinas Eltricas e Acionamentos - Provas Resolvidas Petrobras 3

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Respostas

Ed

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Analisando a relação das correntes elétricas de linha entre o primário e o secundário de um transformador na configuração � – Y, é importante considerar a relação entre as tensões e correntes nos enrolamentos primário e secundário. Dado que a tensão no primário é de 13,8 kV e no secundário é de 220/127 V, podemos calcular a relação de tensão entre os enrolamentos. 13,8 kV / (220/127) V = 13,8 kV / 1,732 V = 7,96 A relação das tensões é de aproximadamente 7,96. A relação das correntes elétricas de linha entre o primário e o secundário é inversamente proporcional à relação de tensões. Portanto, a relação das correntes será o inverso de 7,96. Assim, a relação das correntes elétricas de linha entre o primário e o secundário é aproximadamente 1 / 7,96 = 0,1256. Portanto, a alternativa correta é (A) 127/13.800.

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Questão 3 (Engenheiro(a) Equipamentos Júnior - Elétrica - Petrobras 2012)
Um motor síncrono trifásico, ligado em Y, é conectado a uma fonte de tensão trifásica ideal, cujas tensão de fase e frequência são 220 V e 60 Hz, respectivamente. A reatância síncrona do motor é igual a 5 Ω, e a tensão interna por fase gerada é de 250 V. Desconsiderando-se qualquer tipo de perdas, o valor, em kW, da máxima potência que esse motor pode fornecer é
(A) 11
(B) 24
(C) 33
(D) 50
(E) 75

A) 11
B) 24
C) 33
D) 50
E) 75

O torque resistente da carga é

(A) 390,0
(B) 442,7
(C) 471,6
(D) 529,2
(E) 540,0

Questão 5 (Engenheiro(a) Equipamentos Júnior - Elétrica - Petrobras 2012) A tensão de rotor-bloqueado induzida no rotor de um motor de indução de rotor bobinado, na frequência nominal, é de 90 V. Sabendo-se que, para uma determinada carga, o escorregamento do rotor é de 5%, então, nessa condição de operação, o valor, em volts, da tensão induzida no rotor é

(A) 4,5
(B) 9,0
(C) 18,0
(D) 85,5
(E) 94,7

Questão 6 (Engenheiro(a) Equipamentos Júnior - Elétrica - Petrobras 2012) A figura acima mostra o modelo equivalente por fase de um motor de indução trifásico, com os parâmetros refletidos para o lado do estator. Os parâmetros com subíndices “2” são referentes ao rotor do motor. O valor da resistência R2 é igual a 0,1 Ω. Para uma dada condição de operação, o escorregamento do motor é de 0,04, e a corrente por fase induzida no rotor, refletida para o estator, é de 10 A. De acordo com essas informações, o valor, em watts, da potência mecânica desenvolvida no eixo do rotor é

(A) 240
(B) 250
(C) 590
(D) 720
(E) 750

Questão 7 (Engenheiro(a) Equipamentos Júnior - Elétrica - Petrobras 2012) O torque induzido em um motor de corrente contínua, com excitação de campo independente, operando em regime permanente, é de 300 Nm. A velocidade de rotação do eixo do motor é igual a 1.000 rpm. Sabendo-se que a tensão interna gerada é de 250 V, então, para essa condição, o valor, em ampères, da corrente de armadura da máquina é

(A) 31,4
(B) 62,8
(C) 94,2
(D) 125,6
(E) 157,0

O valor do escorregamento, que dá a frequência das correntes no rotor é dado por: s = ωs − ωr / ωs. A velocidade síncrona de uma máquina de dois polos é dada por: ωs = 2π / 2Pfsinc. Assim, como P = 2 e fsinc = 60Hz, temos: ωs = 2π / 2 * 2 * 60 = 120π rad/s. Substituindo na equação do escorregamento: s = 120π − 114π / 120π. s = 120− 114 / 120. s = 6 / 120. s = 0,05 = 5%. Qual é a alternativa CORRETA?

A) 62,8
B) 80,0
C) 168,4
D) 251,2
E) 376,8

A velocidade de rotação do eixo de um motor de corrente contínua operando a vazio é 1.200 r.p.m. Quando o motor opera a plena carga, a velocidade de rotação do eixo passa a ser de 1.000 r.p.m. A regulação de velocidade desse motor, em valor percentual, é

A) −16,7
B) −20,0
C) 16,7
D) 20,0
E) 25,0

A respeito dos motores de corrente contínua, considere as afirmativas abaixo. I – O motor CC com excitação série possui um elevado conjugado em baixa rotação. II – O motor CC com excitação do tipo paralelo permite o ajuste de velocidade por variação da tensão na armadura. III – O motor CC com excitação série possui uma baixa velocidade quando o motor está sem carga. Está correto APENAS o que se afirma em (A) I. (B) II. (C) I e II. (D) I e III. (E) II e III

Resolução: Lembrando as equações do regime permanente de um motor CC: Ea +RaIa = Vt Ea = KaΦDω Te = Tcarga = KaΦD Se combinarmos as três equações, podemos ter uma única equação que expressa a velocidade em função da carga e do fluxo: ω = Vt/KaΦd + 1/KaΦ2d Tcarga Com isto, podemos analisar com propriedade as afirmativas: I - VERDADEIRO. Se a carga (conjugado) é elevada, a corrente de armadura e logo o fluxo (excitação série) são elevados, o que reduz a velocidade nos dois termos à direita da equação acima, que variam inversamente com a carga (pois Φd ∝ Ia ∝ Tcarga). II - VERDADEIRO. O controle da velocidade pode ser obtido a partir do enfraquecimento ou reforço de campo, que por sua vez altera a velocidade, mas isto ocorre através do controle da corrente de campo, mas pela excitação ser paralela, um é diretamente dependente do outro. III - FALSO. Conforme explicado na afirmativa I, esta informação não condiz com o resultado da equação, tendo resultado justamente oposto. Portanto, apenas as afirmativas I e II estão corretas. Alternativa (C)

Questão 18 (Engenheiro(a) Equipamentos Júnior - Elétrica - Petrobras 2010/2) Um motor síncrono trifásico, de polos salientes, está conectado a um barramento infinito. As reatâncias síncronas de eixo direto e de quadratura por fase valem, respectivamente, xd = 2 Ω e xq = 1,8 Ω. Sabe-se que a tensão induzida no motor e a tensão do barramento infinito, por fase, valem 1.500 V e 1.450 V, respectivamente. O valor máximo da potência de conjugado da relutância do motor, em W, é, aproximadamente, (A) 12.600 (B) 48.300 (C) 58.400 (D) 572.200 (E) 1.087.500

A) 12.600
B) 48.300
C) 58.400
D) 572.200
E) 1.087.500

Questão 19 (Engenheiro(a) Equipamentos Júnior - Elétrica - Petrobras 2010/2) No acionamento de máquinas de indução, estão disponíveis várias tecnologias com objetivos diversos. Entre eles, situa-se a redução da corrente de partida de motores de elevada potência através da diminuição da tensão de alimentação de maneira controlada, com o auxílio de conversores estáticos de potência (CEP). A figura acima apresenta o circuito simplificado de partida de um motor trifásico conectado em Y, acionado através de um CEP, onde, através da variação de α, ângulo de disparo dos tiristores Tk (k =1, 2, ..., 6), a tensão, nos terminais da máquina, pode ser controlada. O conversor é alimentado por uma tensão trifásica e equilibrada de fases R, S e T. Nesse contexto, o circuito acima representa o acionamento do motor através de um(a) (A) conversor CA-CC. (B) conversor step down. (C) chave estrela-triângulo. (D) inversor de frequência. (E) soft starter.

A) conversor CA-CC.
B) conversor step down.
C) chave estrela-triângulo.
D) inversor de frequência.
E) soft starter.