Para manter-se competitivo, o setor portuário brasileiro tem como desafio o aumento de sua eficiência, a redução dos custos operacionais e o gerenciamento ambiental responsável. Assinale a alternativa CORRETA sobre a Infraestrutura do Setor Portuário Brasileiro: A) Tornou-se mais produtiva e exercida principalmente pela iniciativa privada. B) Houve incompatibilidade entre o crescimento da demanda e a capacidade de ajuste da oferta portuária. C) Posteriormente à Lei dos Portos, não houve mudanças significativas. D) A taxa de crescimento de movimentação portuária ficou a mesma da década passada.
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Ed 
há 7 meses
Vamos analisar cada uma das alternativas para identificar a correta sobre a infraestrutura do setor portuário brasileiro: A) Tornou-se mais produtiva e exercida principalmente pela iniciativa privada. - Essa afirmação é verdadeira, pois a privatização e a concessão de terminais portuários têm contribuído para aumentar a produtividade. B) Houve incompatibilidade entre o crescimento da demanda e a capacidade de ajuste da oferta portuária. - Essa afirmação também é verdadeira, pois o crescimento da demanda muitas vezes supera a capacidade de adaptação da infraestrutura portuária. C) Posteriormente à Lei dos Portos, não houve mudanças significativas. - Essa afirmação é falsa, pois a Lei dos Portos trouxe diversas mudanças e melhorias na gestão portuária. D) A taxa de crescimento de movimentação portuária ficou a mesma da década passada. - Essa afirmação é falsa, pois a movimentação portuária tem apresentado variações significativas ao longo dos anos. Diante da análise, a alternativa correta é: A) Tornou-se mais produtiva e exercida principalmente pela iniciativa privada.
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ano passado
Analisando as alternativas fornecidas: A) Tornou-se mais produtiva e exercida principalmente pela iniciativa privada - A privatização e a atuação da iniciativa privada têm sido uma tendência no setor portuário brasileiro, visando aumentar a eficiência e a produtividade. B) Houve incompatibilidade entre o crescimento da demanda e a capacidade de ajuste da oferta portuária - Esta alternativa reflete um dos desafios enfrentados pelo setor portuário brasileiro, onde muitas vezes a demanda cresce mais rapidamente do que a capacidade de infraestrutura dos portos. C) Posteriormente à Lei dos Portos, não houve mudanças significativas - A Lei dos Portos, que entrou em vigor em 2013, trouxe mudanças significativas no setor portuário brasileiro, visando modernização e aumento da eficiência. D) A taxa de crescimento de movimentação portuária ficou a mesma da década passada - Considerando a importância do setor portuário para a economia brasileira, espera-se que haja um crescimento na movimentação portuária para atender às demandas do mercado. Assim, a alternativa correta é: B) Houve incompatibilidade entre o crescimento da demanda e a capacidade de ajuste da oferta portuária.
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A atividade logística existe há milhares de anos e vem evoluindo desde que o ser humano começou a se locomover, se abastecer de recursos, e realizar trocas entre grupos de aldeias próximas.
Acerca dos detalhes essenciais dos primeiros passos históricos da logística antiga, assinale a alternativa CORRETA:
a) As necessidades de fazer troca de mercadorias e o deslocamento de pessoas e produtos desde um ponto geográfico até outro são consideradas as primeiras atividades logísticas.
b) As grandes guerras do mundo antigo levantaram a necessidade de pensar em termos de logística, se convertendo assim nas primeiras atividades da logística.
c) As necessidades de fazer o solo produzir e consumir os produtos coletados são as primeiras atividades da logística da época antiga.
d) As necessidades de trocar insumos e mercadorias no mar Mediterrâneo entre as civilizações antigas e as asiáticas são consideradas as primeiras atividades da logística.
Para se ter uma logística eficiente, é essencial ter uma visão sistêmica do negócio em que a empresa atua.
Com relação a estes elementos importantes da cadeia logística, analise as sentenças a seguir:
I- A logística de produção leva em consideração o planejamento, a programação e o controle da produção.
II- A logística de armazenagem consiste no planejamento da distribuição que é tomado a partir dos pedidos, definindo as modalidades desta distribuição e rotas de transporte. É responsável desde a expedição, a partir da retirada dos estoques, até a entrega ao cliente final.
III- A logística de distribuição e transporte consiste em receber todos os fluxos da produção e tomar providências quanto à estocagem de produtos acabados, embalagem e processo de pedidos.
IV- A logística de suprimentos é considerada o início da cadeia logística, possuindo como principais elementos desenvolvimento, especificação e projeto do produto, previsão de demanda, planejamento das necessidades de novas fontes de fornecimento, compras, recebimento, estocagem de matérias-primas e componentes e seus respectivos controles.
a) Somente a sentença IV está correta.
b) As sentenças I e IV estão corretas.
c) Somente a sentença III está correta.
d) As sentenças I, II e III estão corretas.
Uma das maneiras de avaliar o desempenho das atividades logísticas de uma organização é por meio de benchmarking: ferramenta de análise comparativa que é um apoio para a avaliação e para o aprimoramento de processos.
Sobre os passos avaliativos do processo de benchmarking na logística, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) No que tange ao planejamento, deve-se observar o que será utilizado como marco de referência, com quem e com o que a organização irá se comparar.
( ) No que tange à análise, é necessário determinar as ferramentas de avaliação para se determinar a superioridade dos processos da organização dentro do contexto da indústria.
( ) No que tange à integração, é fundamental analisar com que a empresa vai se integrar, objetivando aprimorar os processos logísticos.
( ) No que tange à ação, deve-se converter as descobertas e os princípios operacionais em ações a serem desenvolvidas por meio de uma constante medição e avaliação.
a) V - F - F - V.
b) F - V - V - V.
c) V - F - V - F.
d) F - F - V - V.
Levando em consideração o conceito Just in Time, cada empresa possui uma programação da produção única.
Considerando o MRP (material-requirements planning), assinale a alternativa CORRETA:
a) Por meio do MRP, a empresa pode planejar o fluxo de caixa e assim determinar o CRM (Customer Relationship Management), que é o sistema que monitora as atividades relacionadas com os clientes da empresa.
b) Por meio dos sistemas de informações, as empresas podem determinar a análise do sistema SCM (Supply Chain Management), conseguindo assim planejar o MRP.
c) O MRP é peça-chave para determinar as necessidades de informação do sistema FRM (Financial Resource Management), que visa ao gerenciamento de recursos.
d) Por meio dos Sistema Integrados de Gestão Empresarial (ERP) são recebidas as informações do MRP para definir o planejamento de recursos da manufatura da empresa.
A logística reversa é instrumento de desenvolvimento econômico e social caracterizado por um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial.
Quanto aos motivos dessa dificuldade, analise as sentenças a seguir:
I- Um dos motivos por que o fluxo reverso recebe prioridade baixa é pela condição de que o fluxo reverso representa maioritariamente custos e não receitas.
II- Existe dificuldade de vincular o real impacto na demanda de fluxo de caixa (liquidez) na implantação da logística reversa, assim como os sistemas de informação necessários para sua execução.
III- Existe muita informatização nos processos de fluxo reverso, há investimento efetivo em sistemas informatizados que facilitem a sua integração.
IV- Existe pouca análise dos impactos dos fluxos reversos na geração de lucro da empresa, apesar dos conhecimentos sobre o tema no mercado, não há uma análise do aumento das receitas geradas fruto do uso da logística reversa.
a) As sentenças I, II e IV estão corretas.
b) As sentenças I e II estão corretas.
c) Somente a sentença III está correta.
d) Somente a sentença IV está correta.
A visão sistêmica (global) do que a empresa faz é fundamental para realizar um estudo individual de cada parte da cadeia de suprimentos, produção e distribuição.
Considerando as duas primeiras fases, analise as sentenças a seguir:
I- Entre os principais elementos da logística de suprimentos, temos a previsão de demanda, compras, recebimento e estocagem de matérias-primas.
II- Entre os principais elementos da logística de suprimentos, temos o planejamento das necessidades de produção, necessidades de programação, previsão da oferta e aquisições.
III- A logística de produção é quando inicia o planejamento dos estoques, é somente aqui que serão definidas as quantidades necessárias de novas aquisições que serão encaminhadas à produção.
IV- A logística de produção é quando começa o planejamento, a programação e o controle da produção (PPCP), recebendo matérias-primas e insumos vindos do estoque.
a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
b) As sentenças I e IV estão corretas.
c) As sentenças I, III e IV estão corretas.
d) As sentenças II e III estão corretas.
O gerenciamento e a administração da cadeia de suprimentos é responsável pela movimentação dos produtos na organização.
Entre os fatores externos estão:
a) Processos produtivos.
b) Movimentação de insumos.
c) Fornecedores.
d) Processos produtivos-logísticos.
Os custos logísticos representam valores significativos e precisam ser mensurados.
Sobre essas atividades, analise as seguintes opções:
I- Atividades de transporte e manutenção de estoques.
II- Atividades de manutenção de estoque e embalagens.
III- Atividades de processamento de pedidos e atividades de estoque.
IV- Atividades gerenciais e de confecção de embalagens.
a) As opções I, II e IV estão corretas.
b) As opções III e IV estão corretas.
c) Somente a opção I está correta.
d) As opções I e IV estão corretas.
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