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Gestão da Cadeia de Abastecimento

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5) Considere a seguinte cadeia de suprimentos: A cadeia de suprimentos inicia-se com os fornecedores A e B, que fornecem à empresa no ponto 2. Na sequência, a empresa flui para a indústria. Então, há a distribuição para os distribuidores atacadistas no ponto 3. Os distribuidores atacadistas fluem para os varejistas, que, por sua vez, fluem para os consumidores. O fornecedor C também fornece diretamente à empresa no ponto 2. Nesse contexto, os tipos de softwares usados para as situações 1, 2 e 3, respectivamente, são Nessa cadeia, o número 1 representa um software que visa ao aumento da velocidade de comunicação entre empresas, agiliza o processo de compras e integra os fornecedores à empresa. Por sua vez, o número 2 representa um software utilizado internamente na empresa para gestão de seu armazém. Por fim, o número 3 refere-se a um software que pode ser utilizado para controle e gestão das entregas da indústria para seus distribuidores, que são grandes atacadistas.

A) MRP (Material Requirement Planning), ERP (Enterprise Resource Planning) e TMS (Transport Management System).
B) ERP (Enterprise Resource Planning), MRP (Material Requirement Planning) e WMS (Warehouse Management System).
C) EDI (Electronic Data Interchange), WMS (Warehouse Management System) e TMS (Transport Management System).
D) EDI (Electronic Data Interchange), TMS (Transport Management System) e ERP (Enterprise Resource Planning).
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Vamos analisar cada uma das opções em relação aos softwares mencionados na descrição da cadeia de suprimentos: 1. Número 1: Um software que visa ao aumento da velocidade de comunicação entre empresas, agiliza o processo de compras e integra os fornecedores à empresa. Isso se encaixa com EDI (Electronic Data Interchange), que é usado para troca eletrônica de dados entre empresas. 2. Número 2: Um software utilizado internamente na empresa para gestão de seu armazém. Isso se refere a um WMS (Warehouse Management System), que é focado na gestão de armazéns e estoques. 3. Número 3: Um software que pode ser utilizado para controle e gestão das entregas da indústria para seus distribuidores. Isso se relaciona com TMS (Transport Management System), que é usado para gerenciar o transporte e as entregas. Agora, vamos analisar as alternativas: A) MRP (Material Requirement Planning), ERP (Enterprise Resource Planning) e TMS (Transport Management System) - Não se encaixa, pois o número 1 é EDI. B) ERP (Enterprise Resource Planning), MRP (Material Requirement Planning) e WMS (Warehouse Management System) - Não se encaixa, pois o número 1 é EDI. C) EDI (Electronic Data Interchange), WMS (Warehouse Management System) e TMS (Transport Management System) - Esta opção se encaixa perfeitamente com as descrições. D) EDI (Electronic Data Interchange), TMS (Transport Management System) e ERP (Enterprise Resource Planning) - Não se encaixa, pois o número 2 é WMS. Portanto, a alternativa correta é: C) EDI (Electronic Data Interchange), WMS (Warehouse Management System) e TMS (Transport Management System).

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1) O fluxo logístico garante a entrega dos produtos com eficiência, qualidade e custos otimizados. Sobre o assunto, analise as afirmativas a seguir. I. O fluxo de materiais envolve o deslocamento físico de produtos ao longo da cadeia de suprimentos. II. O fluxo de informações refere-se à troca de dados e informações entre os diferentes estágios da cadeia de suprimentos. III. O fluxo financeiro abrange o movimento de dinheiro e de transações financeiras ao longo da cadeia de suprimentos. IV. O fluxo de retorno (reverso) refere-se ao movimento de produtos, materiais ou informações da ponta final da cadeia para o ponto de partida, tais como devoluções de clientes e reciclagem de materiais. Assinale a alternativa que representa apenas as afirmativas corretas.

A) I, II e III.
B) II, III e IV.
C) I, II, III e IV.
D) I, III e IV.

2) Agregar valor ao cliente é, também, uma atividade logística. Com base na cadeia de formação de valor, percebemos que a empresa precisa incorporar os processos logísticos ao seu modelo de negócios, pois ele precisa ser percebido como um conjunto de funções, operações, procedimentos, tecnologias, políticas e diretrizes que garantam à empresa destaque por oferecer produtos e serviços diferenciados no mercado, resultando na operacionalização do processo de criação de valor para os consumidores finais. Analise as afirmativas a seguir com os objetivos que se devem ser considerados no momento de realizar um planejamento logístico, prioritariamente. I. Os custos irrelevantes focam em detalhes de custos mínimos que não impactam significativamente a eficiência operacional ou a qualidade do serviço para o cliente. II. A redução do capital investido busca a redução de investimentos no transporte, na estocagem, nos equipamentos de manuseio, na expedição, entre outros. III. A melhoria do serviço aumenta a lucratividade da empresa por meio da melhoria dos serviços que são oferecidos, pois esse aumento se dá em função da qualidade do serviço logístico. IV. A minimização do custo operacional busca uma atuação de modo a minimizar o custo operacional da empresa sem impactar negativamente a percepção de qualidade atribuída pelo consumidor, pois a qualidade é resultado de gastos com viagens, níveis de estoque e outras atribuições que são realizadas pela empresa em função de um pedido iniciado pelo cliente. V. As demandas do cliente compreendem as suas necessidades e expectativas. Por isso, é essencial garantir que os produtos sejam entregues no prazo correto, nas condições desejadas e, ainda, a um custo competitivo. Assinale a alternativa que representa apenas os objetivos que devem ser considerados no momento de realizar um planejamento logístico.

A) II, III, IV e V.
B) I, II, III e IV.
C) I, III, IV e V.
D) I, II, IV e V.

3) O gestor de logística da empresa EMATEACH enfrenta desafios relacionados ao fluxo físico de mercadorias e ao fluxo de informações na sua cadeia logística. Para otimizar tanto o fluxo físico quanto o fluxo de informações na cadeia logística da EMATEACH, analise as seguintes estratégias que podem ser efetivas e adequadas na solução do problema. I. Ignorar a coleta de dados e se concentrar apenas no aumento da produção. II. Implementar um sistema de gerenciamento de armazéns (WMS). III. Adotar um sistema de planejamento de recursos empresariais (ERP). IV. Utilizar Tecnologia de Internet das Coisas (IoT) para monitoração em tempo real. V. Realizar previsões de demanda baseadas em dados históricos e análise avançada. Assinale a alternativa que representa apenas as afirmativas corretas.

A) II, III, IV e V.
B) I, III, IV e V.
C) I, II, III e IV.
D) I, II, III e V.

4) A Revolução 4.0 está remodelando a logística, tornando-a mais inteligente, conectada e eficiente. A implementação dessas tecnologias oferece vantagens significativas, como maior eficiência operacional, melhor visibilidade, redução de custos e maior agilidade na resposta às mudanças do mercado. Analise as tecnologias a seguir. I. Internet das Coisas (IoT). II. Impressão 3D. III. Inteligência Artificial (IA). IV. Câmbio fixo. Assinale a alternativa que apresenta apenas as tecnologias que estão diretamente associadas ao conceito de Indústria 4.0.

A) I, II e III.
B) I, II e IV.
C) I, III e IV.
D) II, III e IV.

6) O conceito de just in case, em logística, refere-se a uma abordagem adotada para garantir que a empresa tenha as mercadorias ou matérias-primas suficientes para lidar com situações imprevistas ou picos de demanda. Diferente do sistema just in time, que visa a minimizar o estoque, o just in case enfatiza a segurança por meio da manutenção de estoques maiores. Assinale a alternativa que descreve uma desvantagem do sistema just in case.

A) No just in case, há um aumento do risco de falhas na cadeia de suprimentos devido à dependência de entregas frequentes.
B) No modelo just in case, há uma redução dos requisitos de espaço de armazenamento devido à menor quantidade de estoque.
C) No modelo just in case, há redução das ineficiências e dos custos relacionados a retrabalhos e à movimentação de mercadorias no armazém.
D) No modelo just in case, há uma maior quantidade de capital empatado em estoque, resultando em custos elevados de armazenamento e, possivelmente, obsolescência dos produtos.

I. A coordenação eficaz entre logística e marketing pode melhorar a eficiência operacional e oferecer experiências excepcionais aos clientes, resultando em vantagem competitiva diante da concorrência. II. A logística desempenha um papel significativo na vantagem competitiva em relação às atividades de marketing, exclusivamente porque manuseia o produto antes da entrega ao cliente. III. A ênfase exclusiva em estratégias de marketing sem considerar a logística não tem impacto na vantagem competitiva da empresa, uma vez que o produto e o preço possuem mais relevância como fator de decisão do cliente. Assinale a alternativa que representa apenas a(s) afirmativa(s) correta(s).

A) I.
B) III.
C) II.
D) I e II.

Atualmente, fala-se muito sobre o funcionamento das cadeias de suprimentos em escala global. O crescimento da quantidade de trocas, estoques cada vez mais reduzidos, clientes mais exigentes e margens de manobra cada vez mais restritas exigem uma gestão de riscos na mesma medida e proporção. Dessa forma, uma gestão de riscos eficaz pode apresentar os seguintes objetivos: I. Saber como avaliar os riscos nos seus vários aspectos, considerando a gestão global das redes de suprimentos. II. Conhecer o motivo de sua importância na gestão de redes globais de suprimentos. III. Desenvolver ferramentas para que as redes globais de suprimentos sejam mais resilientes. IV. Conhecer as principais estratégias para o gerenciamento de riscos nas cadeias de suprimentos. V. Realocar os recursos de forma que os riscos sejam eliminados completamente da cadeia de suprimentos. Assinale a alternativa que representa apenas objetivos da gestão de riscos nas cadeias de suprimentos atuais corretos.

A) I, II, III e V.
B) I, III, IV e V.
C) I, II, III e IV.
D) II, III, IV e V.

A evolução da logística para o supply chain management (SCM) representa uma mudança significativa na forma como as operações de negócios são gerenciadas e como as empresas colaboram entre si ao longo de suas cadeias de abastecimento. Sobre o tema, analise as afirmativas a seguir. I. A SCM está ligada a uma forma mais isolada de atuação, focando, principalmente, nas atividades de transporte, armazenamento e distribuição de produtos. As operações são tratadas de maneira fragmentada e, muitas vezes, gerenciadas separadamente dentro das empresas, respeitando as especificidades de cada departamento. II. A SCM envolve a integração e a coordenação de processos em toda a cadeia de suprimentos, visando à otimização dos fluxos de materiais, de informações e financeiros. Isso inclui a sincronização de atividades como previsão de demanda, gestão de estoques, produção, transporte e atendimento ao cliente. III. A SCM só foi possível pelos avanços da tecnologia da informação. Ela se beneficiou dos desenvolvimentos da TI para otimizar processos, automatizar tarefas e possibilitar decisões em tempo real. Isso permite uma gestão mais eficiente e uma tomada de decisão mais estratégica ao longo da cadeia de abastecimento. IV. Ao adotar a gestão da cadeia de suprimentos (SCM), as empresas passaram a considerar a logística e a gestão da cadeia de suprimentos como elementos estratégicos para o sucesso do negócio. Uma abordagem integrada e orientada para o cliente permite uma maior agilidade nas respostas às mudanças no mercado. V. O conceito de supply chain management (SCM) concentra-se não apenas nas operações internas de uma empresa, mas também em toda a cadeia de abastecimento, desde os fornecedores até os clientes finais, incluindo a logística reversa, quando demandada. Assinale a alternativa que representa apenas as afirmativas corretas.

A) II, III, IV e V.
B) I, II, IV e V.
C) I, II, III e IV.
D) I, III, IV e V.

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