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Com base no exposto, analise as asserções, a seguir, e a relação proposta entre elas. I. Os rolamentos são classificados de acordo com o tipo de carga que suportam, ou seja, rolamentos para cargas axiais, rolamentos para cargas radiais e rolamentos para carregamentos combinados. Pois: II. O tipo de corpo rolante (esferas, rolos e agulhas) restringe a aplicação do tipo de carregamento a ser considerado sobre o rolamento. A seguir, assinale a alternativa correta.

A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.

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Vamos analisar as asserções: I. "Os rolamentos são classificados de acordo com o tipo de carga que suportam, ou seja, rolamentos para cargas axiais, rolamentos para cargas radiais e rolamentos para carregamentos combinados." Essa asserção é verdadeira, pois os rolamentos realmente são classificados com base no tipo de carga que suportam. II. "O tipo de corpo rolante (esferas, rolos e agulhas) restringe a aplicação do tipo de carregamento a ser considerado sobre o rolamento." Essa asserção também é verdadeira, pois o tipo de corpo rolante influencia a capacidade de carga e a aplicação do rolamento. Agora, vamos verificar a relação entre as asserções: A asserção II pode ser vista como uma justificativa para a I, pois o tipo de corpo rolante realmente afeta a classificação e a aplicação dos rolamentos em relação ao tipo de carga. Portanto, ambas as asserções são verdadeiras e a II é uma justificativa correta da I. A alternativa correta é: "As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I."

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No que concerne ao dimensionamento dos mancais de deslizamento, analise as afirmativas a seguir. I. A velocidade periférica de uma árvore que apresenta raio de 50 mm e rotação de 200 rpm vale 2,10 m/s. II. A velocidade periférica de uma árvore que apresenta raio de 100 mm e rotação de 500 rpm vale 5,24 m/s. III. A potência de atrito disponível em um mancal que suporta uma força de 1000 N, em uma velocidade periférica de 2 m/s, vale 60 W (considerar um coeficiente de atrito de 0,03). IV. A potência de atrito disponível em um mancal que suporta uma força de 2000 N, em uma velocidade periférica de 5 m/s, vale 1200W (considerar um coeficiente de atrito de 0,03). Está correto o que se afirma em:

I e II, apenas.
I, II e III, apenas.
II, III e IV, apenas.
II e III, apenas.
I, II e IV, apenas.

A respeito das características dos mancais de rolamento, analise as afirmativas, a seguir, e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). I. ( ) Os mancais de rolamento apresentam uma baixa exigência à lubrificação. II. ( ) Os mancais de rolamento possibilitam a não existência de desgaste no eixo. III. ( ) Os mancais de rolamento não possibilitam uma intercambiabilidade favorável. IV. ( ) Os mancais de rolamento não permitem cargas tão elevadas, assim como ocorre com os mancais de deslizamento. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

F, V, F, F.
F, V, F, V.
V, F, V, V.
V, V, F, F.
V, V, F, V.

Com base no exposto, analise as asserções, a seguir, e a relação proposta entre elas. I. O desgaste nos rolamentos decorre, dentre outros fatores, da deficiência na lubrificação e da presença de partículas abrasivas na carreira dos corpos rolantes. Pois: II. Os problemas de corrosão e a patinação (giro em falso) afetam apenas problemas de fadiga nesses dispositivos. A seguir, assinale a alternativa correta.

As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
As asserções I e II são proposições falsas.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.

Sobre os elementos de apoio do tipo mancal, especificamente quanto aos mancais de deslizamento, analise as afirmativas a seguir. I. Os mancais de deslizamento apresentam uma bucha cravada em um suporte fixo. II. Os mancais de deslizamento são utilizados, normalmente, em máquinas pesadas. III. A lubrificação não apresenta qualquer influência no uso e aplicação dos mancais de deslizamento. IV. Os mancais de deslizamento são utilizados, normalmente, em equipamentos que trabalham em baixas rotações. Está correto o que se afirma em:

I, II e III, apenas.
I e II, apenas.
II, III e IV, apenas.
II e III, apenas.
I, II e IV, apenas.

A respeito do cálculo da vazão de óleo necessária para um mancal de deslizamento de diâmetro 100 mm e largura 100 mm, coeficiente de atrito 0,03 e coeficiente de aquecimento de 6, analise as afirmativas, a seguir, e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). I. ( ) A vazão necessária para o referido mancal, supondo que ele trabalhe em uma rotação de 1000 rpm, vale 260416,6 mm3/s. II. ( ) A vazão necessária para o referido mancal, supondo que ele trabalhe em uma rotação de 500 rpm, vale 130208,3 mm3/s. III. ( ) A vazão necessária para o referido mancal não pode ser determinada no presente caso, visto não haver informações acerca da temperatura do óleo. IV. ( ) A vazão necessária para o referido mancal é independente da rotação a qual ele venha a ser submetido. Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

V, V, F, V.
V, F, V, V.
F, V, F, V.
F, V, F, F.
V, V, F, F.

Em relação ao exposto, assinale a alternativa que apresenta a afirmativa correta sobre os tipos de lubrificação dos mancais de deslizamento.

A lubrificação hidrodinâmica, também conhecida como lubrificação de filme completo, tem por característica principal a completa separação entre todos os pontos pertencentes às partes móveis e imóveis do mancal de deslizamento.
A lubrificação hidrodinâmica apresenta necessidade quanto à introdução do lubrificante no mancal sob pressão.
A lubrificação marginal apresenta uma película completa de lubrificante, a qual é responsável pela separação das partes móveis e imóveis do mancal.
A lubrificação de película mista exige a introdução do fluído no mancal de forma manual ou por gotejamento.
A lubrificação hidrodinâmica e a lubrificação marginal são equivalentes, não apresentando, assim, qualquer diferença significativa entre elas.
A lubrificação hidrodinâmica apresenta uma película completa de lubrificante, a qual é responsável pela separação das partes móveis e imóveis do mancal.

Dispositivos mecânicos em condição de movimento necessitam sempre de uma lubrificação adequada objetivando, principalmente, evitar o contato entre as partes metálicas, como também reduzir o atrito e, por consequência, o desgaste entre as partes envolvidas. No que tange ao exposto, assinale a alternativa que apresenta a afirmativa correta sobre a lubrificação nos mancais de rolamentos.

A alternativa está correta, pois a lubrificação em mancais de rolamentos tem por funções principais dissipar o calor, eliminar contaminantes e umidade, proteger contra corrosão e criar uma película de baixa fricção.
Os rolamentos devem ser lubrificados, exclusivamente, com graxas.
Diferentemente dos mancais de deslizamento, os rolamentos não necessitam de qualquer tipo de lubrificação.
Os rolamentos devem ser lubrificados, exclusivamente, com óleos minerais.
Os rolamentos não apresentam problemas de contaminantes e umidade.
Uma das principais funções da lubrificação em rolamentos é fornecer proteção contra corrosão das partes do rolamento.

Os elementos de apoio são extremamente importantes em diversas aplicações da engenharia. A principal função é reduzir o atrito entre elementos dotados de movimento de rotação. Podem, ainda, ser divididos em 4 grupos distintos: buchas, guias, mancais de deslizamento e de rolamento. A partir do exposto, assinale a alternativa que apresenta a afirmativa correta sobre a utilização das buchas.

A alternativa está correta, pois existem buchas disponíveis e destinadas a suportar fricção radial (designadas como buchas radiais), ou seja, esforços radiais, assim como buchas destinadas a suportar fricção axial (designadas como buchas axiais), isto é, esforços axiais.
As buchas permitem suportar apenas esforços axiais.
As buchas apresentam, exclusivamente, formato cônico.
As buchas permitem suportar esforços radiais e axiais.
As buchas permitem suportar apenas esforços radiais.
As buchas apresentam, exclusivamente, formato cilíndrico.