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Mecânica

Colégio Objetivo

[Laboratório Virtual - Desmontagem de um motor de combustão interna] No Laboratório Virtual de Desmontagem de um motor de combustão interna, foi realizada a desmontagem de um motor conforme o passo a passo do procedimento estabelecido. Considerando a desmontagem do motor, ordene os itens a seguir: I- Biela e seus parafusos. II- Cárter e seus parafusos. III- Retirada da correia. IV- Tampa do cabeçote e seus parafusos. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A III - II - I - IV.
B I - IV - III - II.
C II - I - IV - III.
D IV - III - II - I.

Estudando com Questões

há 2 anos

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Avaliação I motores

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UNIASSELVI

Respostas

Ed

há 2 anos

Vamos analisar a sequência correta da desmontagem de um motor de combustão interna: I- Biela e seus parafusos: A biela é uma parte interna do motor que geralmente é desmontada após a remoção de componentes externos e do cárter. II- Cárter e seus parafusos: O cárter é uma das primeiras partes a ser removida, pois ele abriga o óleo do motor e precisa ser retirado para acessar outras partes. III- Retirada da correia: A correia é um componente que deve ser removido antes de acessar partes internas do motor, como o cabeçote. IV- Tampa do cabeçote e seus parafusos: A tampa do cabeçote é geralmente removida após a retirada da correia e antes de acessar a biela. Analisando a ordem correta, temos que a sequência é: II - III - IV - I. Portanto, a alternativa correta é: C) II - I - IV - III.

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Os motores podem ser divididos em dois grupos: motores de quatro tempos e motores de dois tempos, cada um possuindo suas vantagens em relação ao outro. Sobre as vantagens dos motores de quatro e dois tempos, associe os itens, utilizando o código a seguir: I- Motores de dois tempos. II- Motores de quatro tempos. ( ) Sistema mais simples. ( ) Melhor alimentação. ( ) Melhor lubrificação. ( ) Menor fator de tempos. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A II - II - I - I.
B I - II - II - I.
C I - I - II - II.
D II - I - I - II.

O sistema de injeção eletrônica é um sistema de alimentação dos motores a combustão, sendo relativamente avançado e podendo ser dividido em algumas partes principais. Sobre o componente responsável por determinar a medida certa de combustível a ser injetada, assinale a alternativa CORRETA:

A Solenoide.
B Elementos atuadores.
C Central de informações.
D Sensores.

Uma das principais aplicações dos motores a combustão são para os meios de transporte, um elemento essencial da sociedade moderna e que são diversos e utilizam diferentes tipos de motores para cada aplicação. Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) A China é um dos maiores produtores de automóveis. ( ) A produção de automóveis é baixa no Brasil, sendo um dos países mais baixos nesse ranking. ( ) A produção de automóveis vem decrescendo nas últimas décadas. ( ) Caminhões, trens e navios são exemplos de máquinas que utilizam motores a combustão. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A V - F - F - V.
B F - F - V - V.
C F - V - V - F.
D V - V - F - F.

[Laboratório Virtual - Teste de desempenho de um motor] No laboratório virtual de Teste de desempenho de um motor, foram observadas várias partes do equipamento experimental. Sobre a função do freio de Prony, assinale a alternativa CORRETA:

A Aumentar a potência.
B Reduzir o torque.
C Parar o sistema.
D Alterar a velocidade do motor.

Para projetar o motor a combustão, é importante realizar uma análise de cálculo para determinar a potência obtida, calor, pressão no motor e outras variáveis. Existem vários modelos que permitem realizar essa análise, com um deles sendo o ciclo padrão de ar. Sobre o ciclo padrão ao ar, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- O calor é recebido de uma fonte externa. PORQUE II- Essa análise é mais simples do que o processo de combustão. Assinale a alternativa CORRETA:

A A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.

Os motores a quatro tempos podem ter o seu ciclo dividido em quatro etapas: admissão, compressão, expansão e escape. Sobre as etapas da combustão nos motores a quatro tempos, associe os itens, utilizando o código a seguir: I- Admissão. II- Compressão. III- Expansão. IV- Escape. ( ) Aumento da densidade e da temperatura do ar na câmara de combustão. ( ) Entrada de ar na câmara de combustão. ( ) Extração de energia do combustível. ( ) Saída do ar da câmara de combustão. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A I - II - IV - III.
B III - IV - I - II.
C IV - III - II - I.
D II - I - III - IV.

O cilindro é a parte do motor que contém a câmara de combustão, podendo haver múltiplos cilindros em um motor, e assim múltiplas câmaras de combustão. Para cada cilindro podemos também ter um número de válvulas, que permitem a entrada e saída da mistura ar-combustível na câmara de combustão. Sobre os cilindros e as válvulas dos motores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Um motor de 12 válvulas pode ter 5 cilindros. ( ) Um motor de 4 válvulas por cilindro e 2 cilindros seria de 8 válvulas. ( ) Um motor de 2 válvulas por cilindro e 6 cilindros seria de 8 válvulas. ( ) Um motor de 24 válvulas pode ter 6 cilindros. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A V - V - F - F.
B F - F - V - V.
C F - V - F - V.
D V - F - V - F.