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entre o valor de Fy1 e o valor de ▲tFy1 e representa a inclinação do primeiro pico da componente vertical da FRS. Se a linha desta curva estiver mais vertical, o controle do choque mecânico tende a ser ineficiente, porque o valor de Fy1 é elevado e o valor de ▲tFy1 é pequeno, ou seja, impacto alto em curto período de aplicação sobre o corpo. IV. O segundo pico de força da componente vertical da FRS (Fy2) mostra se a propulsão do corpo na corrida foi ou não eficiente. Fy2 aparece quando o corredor empurra o solo para usar esta força de ação e reação para propulsionar o corpo para frente e garantir a velocidade da corrida. Os valores variam em acordo com a velocidade de movimento adotada pelo corredor. Agora, escolha a alternativa CORRETA:

a. As alternativas I, II, III e IV estão corretas.
b. As alternativas III e IV estão corretas.
c. As alternativas II, III e IV estão corretas.
d. As alternativas I e IV estão corretas.
e. As alternativas I, II e III estão corretas.
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EstudandoBiomecanica

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A Eletromiografia da corrida é usada para entender a coordenação muscular no movimento e melhorar a construção do treino, evitando lesões crônicas na atividade. Sobre essa análise, é possível afirmar que:
I. O complexo do quadríceps é um grupamento muscular importante para reduzir o impacto no aparelho locomotor, trabalhando no início da fase de apoio da corrida em ação excêntrica.
II. O complexo do tríceps sural é importante para propulsionar o corpo dos corredores e melhorar o rendimento no movimento e trabalha em ação concêntrica no final da fase de apoio da corrida.
III. Pela análise eletromiográfica é possível verificar que, no padrão de corrida com o retropé, o músculo tibial anterior é menos participativo na fase de apoio do movimento.
IV. Pela análise eletromiográfica é possível verificar que, no padrão de corrida com o médio pé, o músculo tríceps sural é menos participativo na fase de apoio do movimento.
I. O complexo do quadríceps é um grupamento muscular importante para reduzir o impacto no aparelho locomotor, trabalhando no início da fase de apoio da corrida em ação excêntrica.
II. O complexo do tríceps sural é importante para propulsionar o corpo dos corredores e melhorar o rendimento no movimento e trabalha em ação concêntrica no final da fase de apoio da corrida.
III. Pela análise eletromiográfica é possível verificar que, no padrão de corrida com o retropé, o músculo tibial anterior é menos participativo na fase de apoio do movimento.
IV. Pela análise eletromiográfica é possível verificar que, no padrão de corrida com o médio pé, o músculo tríceps sural é menos participativo na fase de apoio do movimento.
a. As afirmativas I e II estão corretas.
b. As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
c. As afirmativas II, III e IV estão corretas.
d. As afirmativas I e IV estão corretas.
e. As afirmativas I, II e III estão corretas.

A capacidade de absorção de choque mecânico do calçado esportivo é testada pelas indústrias calçadistas e a venda do calçado explora esta informação. Sobre a metodologia usada para verificar esta característica do calçado, é correto afirmar que:
I. Os testes mecânicos avaliam a capacidade de deformação do material do solado e a relacionam com o impacto. Quanto mais deformável é o material do solado, maior é a capacidade de absorção de choque do calçado.
II. A análise da interação entre calçado esportivo e aparelho locomotor é feita com o uso dos testes biomecânicos. Para tanto, a Plataforma de Força de Reação do Solo é usada para medir o impacto aplicado ao corpo na corrida de sujeitos com calçados de diferentes características de construção.
III. Os resultados dos testes biomecânicos não diferem dos obtidos nos testes mecânicos. Os calçados com solados mais macios reduzem as cargas mecânicas aplicadas ao aparelho locomotor.
IV. O aparelho locomotor é capaz de criar estratégias diferentes para atenuação do impacto, como mudar a forma da pisada, independentemente da característica do solado (macio ou duro) do calçado.
I. Os testes mecânicos avaliam a capacidade de deformação do material do solado e a relacionam com o impacto. Quanto mais deformável é o material do solado, maior é a capacidade de absorção de choque do calçado.
II. A análise da interação entre calçado esportivo e aparelho locomotor é feita com o uso dos testes biomecânicos. Para tanto, a Plataforma de Força de Reação do Solo é usada para medir o impacto aplicado ao corpo na corrida de sujeitos com calçados de diferentes características de construção.
III. Os resultados dos testes biomecânicos não diferem dos obtidos nos testes mecânicos. Os calçados com solados mais macios reduzem as cargas mecânicas aplicadas ao aparelho locomotor.
IV. O aparelho locomotor é capaz de criar estratégias diferentes para atenuação do impacto, como mudar a forma da pisada, independentemente da característica do solado (macio ou duro) do calçado.
a. As afirmativas I, II, III e IV estão corretas.
b. As afirmativas III e IV estão corretas.
c. As afirmativas II, III e IV estão corretas.
d. As afirmativas I e IV estão corretas.
e. As afirmativas I, III e IV estão corretas.