A UNIDADE EMPREGADA PARA MEDIR POTÊNCIA EM CIRCUITOS DE CORRENTE CONTÍNUA DENOMINA-SE A) OHM. B) VOLT. C) WATT. D) AMPÉRE.

Ensinando Através de Questões

há 7 meses

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12 pág.

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há 7 meses

A unidade empregada para medir potência em circuitos de corrente contínua é o watt. Analisando as alternativas: A) OHM - unidade de resistência. B) VOLT - unidade de tensão. C) WATT - unidade de potência. D) AMPÉRE - unidade de corrente. Portanto, a alternativa correta é: C) WATT.

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ESTÁCIO

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DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, É CORRETO AFIRMAR QUE A BOMBA AUXILIAR DE COMBUSTÍVEL
A) É ACIONADA PELO MOTOR.
B) ESTÁ LOCALIZADA NA SEÇÃO DE ACESSÓRIOS DO MOTOR.
C) PODE SER USADA PARA TRANSFERIR COMBUSTÍVEL DE UM TANQUE PARA OUTRO.
D) NA FALHA DA BOMBA PRINCIPAL "NÃO" PODE SER USADA PARA ALIMENTAR O SISTEMA.

NUM CIRCUITO ELÉTRICO, SE FOREM NECESSÁRIO VARIAR A QUANTIDADE DE CORRENTE FLUINDO NUM CIRCUITO, UTILIZA-SE O EQUIPAMENTO DENOMINADO
A) RELÉ.
B) REOSTATO.
C) MULTÍMETRO.
D) AMPERÍMETRO.

O MANUAL QUE APRESENTA VISTAS DETALHADAS DE UM EQUIPAMENTO É O DE
A) OPERAÇÃO.
B) MANUTENÇÃO.
C) REPAROS ESTRUTURAIS.
D) CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS.

O RESULTADO DA MULTIPLICAÇÃO DE UM PESO PELO BRAÇO, DENOMINA-SE
A) DIÂMETRO.
B) MOMENTO.
C) PLANO DE REFERÊNCIAL.
D) CENTRO DE GRAVIDADE.

OS MELHORES CONDUTORES DE ELETRICIDADE SÃO MATERIAIS QUE POSSUEM
A) POUCOS ELÉTRONS LIVRES.
B) UM GRANDE NÚMERO DE ELÉTRONS LIVRES.
C) ALTA RESISTÊNCIA AO FLUXO DE CORRENTE.
D) GRANDE COMPRIMENTO E REDUZIDA ÁREA DA SEÇÃO TRANSVERSAL.

COM O AUMENTO DA ALTITUDE, A PRESSÃO ATMOSFÉRICA
A) DIMINUI.
B) AUMENTA.
C) PERMANECE CONSTANTE.
D) TEND A SE IGUALAR À DO NÍVEL DO MAR.

DENTRE AS PUNÇÕES ABAIXO, AQUELA QUE DEVE SER UTILIZADA PARA FAZER MARCAS PARA O INÍCIO DE UMA FURAÇÃO É O(A)
A) DE CENTRO.
B) VASADOR.
C) TOCAPINO.
D) DE ALINHAMENTO.

A DESCARGA DE COMBUSTÍVEL EM VOO, COM A FINALIDADE DE REDUZIR O PESO DA AERONAVE, É REALIZADA ATRAVÉS DA VÁLVULA DE
A) CORTE.
B) ALIJAMENTO.
C) TRANSFERÊNCIA.
D) ALIMENTAÇÃO CRUZADA.

A FINALIDADE SECUNDÁRIA DO CONTROLE DO PESO E BALACEAMENTO DAS AERONAVES, É
A) O PESO.
B) A SEGURANÇA.
C) O BALACEAMENTO.
D) A EFICIÊNCIA DURANTE O VOO.

Elementos de Máquinas

A UNIDADE EMPREGADA PARA MEDIR POTÊNCIA EM CIRCUITOS DE CORRENTE CONTÍNUA DENOMINA-SE A) OHM. B) VOLT. C) WATT. D) AMPÉRE.

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NUM CIRCUITO ELÉTRICO, SE FOREM NECESSÁRIO VARIAR A QUANTIDADE DE CORRENTE FLUINDO NUM CIRCUITO, UTILIZA-SE O EQUIPAMENTO DENOMINADO
A) RELÉ.
B) REOSTATO.
C) MULTÍMETRO.
D) AMPERÍMETRO.

O MANUAL QUE APRESENTA VISTAS DETALHADAS DE UM EQUIPAMENTO É O DE
A) OPERAÇÃO.
B) MANUTENÇÃO.
C) REPAROS ESTRUTURAIS.
D) CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS.

O RESULTADO DA MULTIPLICAÇÃO DE UM PESO PELO BRAÇO, DENOMINA-SE
A) DIÂMETRO.
B) MOMENTO.
C) PLANO DE REFERÊNCIAL.
D) CENTRO DE GRAVIDADE.

OS MELHORES CONDUTORES DE ELETRICIDADE SÃO MATERIAIS QUE POSSUEM
A) POUCOS ELÉTRONS LIVRES.
B) UM GRANDE NÚMERO DE ELÉTRONS LIVRES.
C) ALTA RESISTÊNCIA AO FLUXO DE CORRENTE.
D) GRANDE COMPRIMENTO E REDUZIDA ÁREA DA SEÇÃO TRANSVERSAL.

COM O AUMENTO DA ALTITUDE, A PRESSÃO ATMOSFÉRICA
A) DIMINUI.
B) AUMENTA.
C) PERMANECE CONSTANTE.
D) TEND A SE IGUALAR À DO NÍVEL DO MAR.

DENTRE AS PUNÇÕES ABAIXO, AQUELA QUE DEVE SER UTILIZADA PARA FAZER MARCAS PARA O INÍCIO DE UMA FURAÇÃO É O(A)
A) DE CENTRO.
B) VASADOR.
C) TOCAPINO.
D) DE ALINHAMENTO.

A DESCARGA DE COMBUSTÍVEL EM VOO, COM A FINALIDADE DE REDUZIR O PESO DA AERONAVE, É REALIZADA ATRAVÉS DA VÁLVULA DE
A) CORTE.
B) ALIJAMENTO.
C) TRANSFERÊNCIA.
D) ALIMENTAÇÃO CRUZADA.

A FINALIDADE SECUNDÁRIA DO CONTROLE DO PESO E BALACEAMENTO DAS AERONAVES, É
A) O PESO.
B) A SEGURANÇA.
C) O BALACEAMENTO.
D) A EFICIÊNCIA DURANTE O VOO.

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NUM CIRCUITO ELÉTRICO, SE FOREM NECESSÁRIO VARIAR A QUANTIDADE DE CORRENTE FLUINDO NUM CIRCUITO, UTILIZA-SE O EQUIPAMENTO DENOMINADOA) RELÉ.B) REOSTATO.C) MULTÍMETRO.D) AMPERÍMETRO.

O MANUAL QUE APRESENTA VISTAS DETALHADAS DE UM EQUIPAMENTO É O DEA) OPERAÇÃO.B) MANUTENÇÃO.C) REPAROS ESTRUTURAIS.D) CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS.

O RESULTADO DA MULTIPLICAÇÃO DE UM PESO PELO BRAÇO, DENOMINA-SEA) DIÂMETRO.B) MOMENTO.C) PLANO DE REFERÊNCIAL.D) CENTRO DE GRAVIDADE.

OS MELHORES CONDUTORES DE ELETRICIDADE SÃO MATERIAIS QUE POSSUEMA) POUCOS ELÉTRONS LIVRES.B) UM GRANDE NÚMERO DE ELÉTRONS LIVRES.C) ALTA RESISTÊNCIA AO FLUXO DE CORRENTE.D) GRANDE COMPRIMENTO E REDUZIDA ÁREA DA SEÇÃO TRANSVERSAL.

COM O AUMENTO DA ALTITUDE, A PRESSÃO ATMOSFÉRICAA) DIMINUI.B) AUMENTA.C) PERMANECE CONSTANTE.D) TEND A SE IGUALAR À DO NÍVEL DO MAR.

DENTRE AS PUNÇÕES ABAIXO, AQUELA QUE DEVE SER UTILIZADA PARA FAZER MARCAS PARA O INÍCIO DE UMA FURAÇÃO É O(A)A) DE CENTRO.B) VASADOR.C) TOCAPINO.D) DE ALINHAMENTO.

A DESCARGA DE COMBUSTÍVEL EM VOO, COM A FINALIDADE DE REDUZIR O PESO DA AERONAVE, É REALIZADA ATRAVÉS DA VÁLVULA DEA) CORTE.B) ALIJAMENTO.C) TRANSFERÊNCIA.D) ALIMENTAÇÃO CRUZADA.

A FINALIDADE SECUNDÁRIA DO CONTROLE DO PESO E BALACEAMENTO DAS AERONAVES, ÉA) O PESO.B) A SEGURANÇA.C) O BALACEAMENTO.D) A EFICIÊNCIA DURANTE O VOO.

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NUM CIRCUITO ELÉTRICO, SE FOREM NECESSÁRIO VARIAR A QUANTIDADE DE CORRENTE FLUINDO NUM CIRCUITO, UTILIZA-SE O EQUIPAMENTO DENOMINADO
A) RELÉ.
B) REOSTATO.
C) MULTÍMETRO.
D) AMPERÍMETRO.

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A) OPERAÇÃO.
B) MANUTENÇÃO.
C) REPAROS ESTRUTURAIS.
D) CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS.

O RESULTADO DA MULTIPLICAÇÃO DE UM PESO PELO BRAÇO, DENOMINA-SE
A) DIÂMETRO.
B) MOMENTO.
C) PLANO DE REFERÊNCIAL.
D) CENTRO DE GRAVIDADE.

OS MELHORES CONDUTORES DE ELETRICIDADE SÃO MATERIAIS QUE POSSUEM
A) POUCOS ELÉTRONS LIVRES.
B) UM GRANDE NÚMERO DE ELÉTRONS LIVRES.
C) ALTA RESISTÊNCIA AO FLUXO DE CORRENTE.
D) GRANDE COMPRIMENTO E REDUZIDA ÁREA DA SEÇÃO TRANSVERSAL.

COM O AUMENTO DA ALTITUDE, A PRESSÃO ATMOSFÉRICA
A) DIMINUI.
B) AUMENTA.
C) PERMANECE CONSTANTE.
D) TEND A SE IGUALAR À DO NÍVEL DO MAR.

DENTRE AS PUNÇÕES ABAIXO, AQUELA QUE DEVE SER UTILIZADA PARA FAZER MARCAS PARA O INÍCIO DE UMA FURAÇÃO É O(A)
A) DE CENTRO.
B) VASADOR.
C) TOCAPINO.
D) DE ALINHAMENTO.

A DESCARGA DE COMBUSTÍVEL EM VOO, COM A FINALIDADE DE REDUZIR O PESO DA AERONAVE, É REALIZADA ATRAVÉS DA VÁLVULA DE
A) CORTE.
B) ALIJAMENTO.
C) TRANSFERÊNCIA.
D) ALIMENTAÇÃO CRUZADA.

A FINALIDADE SECUNDÁRIA DO CONTROLE DO PESO E BALACEAMENTO DAS AERONAVES, É
A) O PESO.
B) A SEGURANÇA.
C) O BALACEAMENTO.
D) A EFICIÊNCIA DURANTE O VOO.