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Ao conjunto de elementos necessários e suficientes para se caracterizar a obra ou serviço, de forma a possibilitar o desenvolvimento de um orçamento estimativo é chamado de
anteprojeto.
estudo de viabilidade.
projeto básico.
estudo de traçado.
projeto executivo.

Progresso com Exercícios

ano passado

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ano passado

4 pág.

ESTRADAS - SIMULADO ESTACIO

ESTÁCIO

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ano passado

O conjunto de elementos necessários e suficientes para se caracterizar a obra ou serviço, de forma a possibilitar o desenvolvimento de um orçamento estimativo, é chamado de projeto básico.

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ESTRADAS - SIMULADO ESTACIO

ESTÁCIO

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Quando se fala que se trata de uma rodovia com nível de serviço F, entende-se que essa estrada
possui velocidades médias de 90 a 93km/h.
tem seu fluxo de veículos em colapso.
tem pouquíssima restrição de fluxo de tráfego.
tem fluxo livre.

No cálculo da superelevação, quanto maior a velocidade diretriz em uma curva com um raio fixo R:
A superelevação diminui.
A superelevação aumenta.
O fator de atrito aumenta.
A superelevação passa a não ser mais necessária.
O fator de atrito diminui.

A superelevação de um trecho com V= 60 km/h e raio circular igual a 2000 m é
1,5%. zero (dispensável). 2,1%. 1,8%. 1,2%.

O fator de homogeneização é uma relação entre:
O volume solto dividido pelo fator de empolamento.
O volume no corte que é dividido pelo volume compactado no local.
O volume compactado no local que é dividido pelo volume no corte.
O volume solto que é dividido pelo volume compactado no local.
O volume compactado no local que é dividido pelo volume solto.

No software AutoCAD Civil 3D, na caixa de ferramentas "Criar projeto", não se encontra ferramenta para criação de:
Interseções.
Simulações de visibilidade.
Corredores.
Alinhamentos.
Nivelamentos.

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Quando se fala que se trata de uma rodovia com nível de serviço F, entende-se que essa estrada
possui velocidades médias de 90 a 93km/h.
tem seu fluxo de veículos em colapso.
tem pouquíssima restrição de fluxo de tráfego.
tem fluxo livre.

No cálculo da superelevação, quanto maior a velocidade diretriz em uma curva com um raio fixo R:
A superelevação diminui.
A superelevação aumenta.
O fator de atrito aumenta.
A superelevação passa a não ser mais necessária.
O fator de atrito diminui.

A superelevação de um trecho com V= 60 km/h e raio circular igual a 2000 m é
1,5%. zero (dispensável). 2,1%. 1,8%. 1,2%.

No software AutoCAD Civil 3D, na caixa de ferramentas "Criar projeto", não se encontra ferramenta para criação de:
Interseções.
Simulações de visibilidade.
Corredores.
Alinhamentos.
Nivelamentos.

Uma característica importantíssima para o lastro de uma ferrovia é que ele:

Seja rígido
Seja impermeável
Seja plástico
Seja drenante
Seja asfáltico

O veículo ferroviário abaixo é chamado de:

Vagão tanque
Carro de passageiros
Vagão a diesel
Vagão gôndola
Locomotiva

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Quando se fala que se trata de uma rodovia com nível de serviço F, entende-se que essa estradapossui velocidades médias de 90 a 93km/h.tem seu fluxo de veículos em colapso.tem pouquíssima restrição de fluxo de tráfego.tem fluxo livre.

No cálculo da superelevação, quanto maior a velocidade diretriz em uma curva com um raio fixo R:A superelevação diminui.A superelevação aumenta.O fator de atrito aumenta.A superelevação passa a não ser mais necessária.O fator de atrito diminui.

A superelevação de um trecho com V= 60 km/h e raio circular igual a 2000 m é 1,5%. zero (dispensável). 2,1%. 1,8%. 1,2%.

No software AutoCAD Civil 3D, na caixa de ferramentas "Criar projeto", não se encontra ferramenta para criação de:Interseções.Simulações de visibilidade.Corredores.Alinhamentos.Nivelamentos.

Uma característica importantíssima para o lastro de uma ferrovia é que ele:Seja rígidoSeja impermeávelSeja plásticoSeja drenanteSeja asfáltico

O veículo ferroviário abaixo é chamado de:Vagão tanqueCarro de passageirosVagão a dieselVagão gôndolaLocomotiva

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Quando se fala que se trata de uma rodovia com nível de serviço F, entende-se que essa estrada
possui velocidades médias de 90 a 93km/h.
tem seu fluxo de veículos em colapso.
tem pouquíssima restrição de fluxo de tráfego.
tem fluxo livre.

No cálculo da superelevação, quanto maior a velocidade diretriz em uma curva com um raio fixo R:
A superelevação diminui.
A superelevação aumenta.
O fator de atrito aumenta.
A superelevação passa a não ser mais necessária.
O fator de atrito diminui.

A superelevação de um trecho com V= 60 km/h e raio circular igual a 2000 m é
1,5%. zero (dispensável). 2,1%. 1,8%. 1,2%.

No software AutoCAD Civil 3D, na caixa de ferramentas "Criar projeto", não se encontra ferramenta para criação de:
Interseções.
Simulações de visibilidade.
Corredores.
Alinhamentos.
Nivelamentos.

Uma característica importantíssima para o lastro de uma ferrovia é que ele:

Seja rígido
Seja impermeável
Seja plástico
Seja drenante
Seja asfáltico

O veículo ferroviário abaixo é chamado de:

Vagão tanque
Carro de passageiros
Vagão a diesel
Vagão gôndola
Locomotiva