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Balões cheios de gás hélio são soltos no ar pelas crianças e sobem até não serem mais vistos em poucos minutos.
Durante a subida, o gás no interior do balão sofre aumento de
a) volume.
b) pressão.
c) densidade.
d) temperatura.
e) massa molar.

Questões para o Sucesso

há 7 meses

Questões para o Sucesso

há 7 meses

12 pág.

CARNA FISICA 2025

Respostas

há 7 meses

Para responder a essa questão, precisamos considerar o que acontece com o gás hélio dentro do balão à medida que ele sobe na atmosfera. À medida que o balão sobe, a pressão externa (a pressão do ar) diminui. De acordo com a lei de Boyle, se a temperatura do gás permanecer constante, a pressão e o volume de um gás são inversamente proporcionais. Portanto, quando a pressão externa diminui, o volume do gás dentro do balão aumenta. Analisando as alternativas: a) volume - Correto, pois o volume do gás hélio aumenta à medida que o balão sobe. b) pressão - Incorreto, a pressão do gás no interior do balão não aumenta, ela tende a se igualar à pressão externa que está diminuindo. c) densidade - Incorreto, a densidade do gás hélio diminui à medida que o volume aumenta. d) temperatura - Incorreto, a temperatura do gás não necessariamente aumenta durante a subida. e) massa molar - Incorreto, a massa molar do hélio não muda. Portanto, a resposta correta é: a) volume.

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Em uma manhã ensolarada, uma jovem vai até um parque para acampar e ler. Ela monta sua barraca próxima de seu carro, de uma árvore e de um quiosque de madeira. Durante sua leitura, a jovem não percebe a aproximação de uma tempestade com muitos relâmpagos. A melhor maneira de essa jovem se proteger dos relâmpagos é
A) entrar no carro.
B) entrar na barraca.
C) entrar no quiosque.
D) abrir um guarda-chuva.
E) ficar embaixo da árvore.

Durante a formação de uma tempestade, são observadas várias descargas elétricas, os raios, que podem ocorrer: das nuvens para o solo (descarga descendente), do solo para as nuvens (descarga ascendente) ou entre uma nuvem e outra. As descargas ascendentes e descendentes podem ocorrer por causa do acúmulo de cargas elétricas positivas ou negativas, que induz uma polarização oposta no solo.
Essas descargas elétricas ocorrem devido ao aumento da intensidade do(a)
a) campo magnético da Terra.
b) corrente elétrica gerada dentro das nuvens.
c) resistividade elétrica do ar entre as nuvens e o solo.
d) campo elétrico entre as nuvens e a superfície da Terra.
e) força eletromotriz induzida nas cargas acumuladas no solo.

Em museus de ciências, é comum encontrarem-se máquinas que eletrizam materiais e geram intensas descargas elétricas. O gerador de Van de Graaff é um exemplo, como atestam as faíscas que ele produz. O experimento fica mais interessante quando se aproxima do gerador em funcionamento, com a mão, uma lâmpada fluorescente. Quando a descarga atinge a lâmpada, mesmo desconectada da rede elétrica, ela brilha por breves instantes. Muitas pessoas pensam que é o fato de a descarga atingir a lâmpada que a faz brilhar. Contudo, se a lâmpada for aproximada dos corpos da situação, no momento em que a descarga ocorrer entre eles, a lâmpada também brilhará, apesar de não receber nenhuma descarga elétrica.
A grandeza física associada ao brilho instantâneo da lâmpada fluorescente, por estar próxima a uma descarga elétrica, é o(a)
a) carga elétrica.
b) campo elétrico.
c) corrente elétrica.
d) capacitβncia elιtrica.
e) condutividade elétrica.

Um experimento foi montado com o intuito de determinar o tempo de queda livre de corpos com tamanhos e massas distintas. Para isso, utilizou-se uma prateleira a 50,0 cm do chão, onde foram colocadas três frutas, conforme a figura. Em um determinado instante, a prateleira foi removida, liberando todas as frutas simultaneamente. Considere o tempo de queda da melancia como t1, do melão como t2 e da maçã como t3.
Desprezando-se as forças dissipativas, a relação entre os tempos de queda das frutas é
A t1 = t2 = t3.
B t1 > t2 > t3.
C t1 < t2 < t3.
D t1 > t2 < t3.
E t1 < t2 > t3.

Duas pessoas saem de suas casas para se exercitarem numa pista retilínea cujo comprimento é D. Elas percorrem todo o percurso e, ao final dele, retornam ao ponto de partida pelo mesmo caminho. A primeira delas caminha com velocidade de módulo v, e a segunda corre com uma velocidade de módulo 2v. As duas partem do mesmo ponto, no mesmo instante.
A distância percorrida pela segunda pessoa até o ponto em que as duas se encontram pela primeira vez é
a) 2D/3
b) 5D/4
c) 4D/3
d) 5D/3
e) 7D/4

Os acidentes de trânsito são causados geralmente por excesso de velocidade. Em zonas urbanas no Brasil, o limite de velocidade normalmente adotado é de 160 km h .− Uma alternativa para diminuir o número de acidentes seria reduzir esse limite de velocidade. Considere uma pista seca em bom estado, onde um carro é capaz de frear com uma desaceleração constante de 25 m s− e que o limite de velocidade reduza de 160 km h− para 150 km h .− Nessas condições, a distância necessária para a frenagem desde a velocidade limite até a parada completa do veículo será reduzida em um valor mais próximo de
a) 1 m.
b) 9 m.
c) 15 m.
d) 19 m.
e) 38 m.

Em 20 de julho de 1969, Neil Armstrong tornou-se o primeiro homem a pisar na superfície da Lua. Ele foi seguido por Edwin Aldrin, ambos da missão Apollo 11. Eles, e os astronautas que os seguiram, experimentaram a ausência de atmosfera e estavam sujeitos às diferenças gravitacionais. A aceleração da gravidade na Lua tem 1/6 do valor na Terra. Em relação às condições na Terra, um salto oblíquo na superfície da Lua teria alcance:
a) menor, pois a força normal com o solo é menor.
b) menor, pois a altura do salto seria maior.
c) igual, pois o impulso aplicado pelo astronauta é o mesmo.
d) maior, pois a aceleração da gravidade é seis vezes menor.
e) maior, pois na ausência de atmosfera não há resistência do ar.

Ao soltar um martelo e uma pena na Lua em 1973, o astronauta David Scott confirmou que ambos atingiram juntos a superfície. O cientista italiano Galilei Galilei (1564-1642), um dos maiores pensadores de todos os tempos, previu que, se minimizarmos a resistência do ar, os corpos chegariam juntos à superfície.
Na demonstração, o astronauta deixou cair em um mesmo instante e de uma mesma altura um martelo de 1,32 kg e uma pena de 30 g. Durante a queda no vácuo, esses objetos apresentam iguais
a) inércias.
b) impulsos.
c) trabalhos.
d) acelerações.
e) energias potenciais.

Um piloto testa um carro em uma reta longa de um autódromo. A posição do carro nessa reta, em função do tempo, está representada no gráfico. Os pontos em que o módulo da velocidade do carro é menor e maior são, respectivamente,
a) K e M.
b) N e K.
c) M e L.
d) N e L.
e) N e M.

Num sistema de freio convencional, as rodas do carro travam e os pneus derrapam no solo, caso a força exercida sobre o pedal seja muito intensa. O sistema ABS evita o travamento das rodas, mantendo a força de atrito no seu valor estático máximo, sem derrapagem. O coeficiente de atrito estático da borracha em contato com o concreto vale e 1,0μ = e o coeficiente de atrito cinético para o mesmo par de materiais é c 0,75.μ = Dois carros, com velocidades iniciais iguais a 108 km h, iniciam a frenagem numa estrada perfeitamente horizontal de concreto no mesmo ponto. O carro 1 tem sistema ABS e utiliza a força de atrito estática máxima para a frenagem; já o carro 2 trava as rodas, de maneira que a força de atrito efetiva é a cinética. Considere 2g 10 m s =.
As distâncias, medidas a partir do ponto em que iniciam a frenagem, que os carros 1 e 2 percorrem até parar são, respectivamente,
a) 1 2d 45 m e d 60 m.= =
b) 1 2d 60 m e d 45 m.= =
c) 1 2d 90 m e d 120 m.= =
d) 2 2 1 2d 5,8 10 m e d 7,8 10 m.=  = 
e) 2 2 1 2d 7,8 10 m e d 5,8 10 m.=  = 

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Um piloto testa um carro em uma reta longa de um autódromo. A posição do carro nessa reta, em função do tempo, está representada no gráfico. Os pontos em que o módulo da velocidade do carro é menor e maior são, respectivamente,a) K e M.b) N e K.c) M e L.d) N e L.e) N e M.

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a) K e M.
b) N e K.
c) M e L.
d) N e L.
e) N e M.