Logo Passei Direto
Buscar

Outros

Outros
Acerca da logística reversa no Brasil, considerando as informações apresentadas, analise as afirmativas a seguir:
I. A logística reversa trata-se de um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada.
II. Os sistemas de logística reversa são ferramentas usadas para intensificar a reutilização, a reciclagem e o tratamento dos resíduos, com o intuito de melhorar o aproveitamento dos recursos naturais e promover a circularidade dos materiais, reduzindo a necessidade de extração de matérias-primas virgens e o envio de resíduos para aterros sanitários.
III. Diversos resíduos estão sujeitos à logística reversa, como as lâmpadas fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista; produtos eletroeletrônicos e seus componentes; e as embalagens de óleos lubrificantes, incluindo os resíduos com legislações anteriores à PNRS, como os agrotóxicos, seus resíduos e embalagens; pilhas e baterias; pneus e óleos lubrificantes usados ou contaminados.
IV. Os sistemas de logística reversa também se aplicam a produtos comercializados em embalagens plásticas, metálicas ou de vidro, assim como para medicamentos domiciliares vencidos ou em desuso, e de suas embalagens.

É correto o que se afirma em:
I e II, apenas.
II e III, apenas.
III e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
User badge image
CuriosidadesGerais

ano passado

Respostas

User badge image

Ed Verified user icon

ano passado

Vamos analisar cada afirmativa: I. A logística reversa trata-se de um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada. Verdadeiro, essa definição está correta e abrange o conceito de logística reversa. II. Os sistemas de logística reversa são ferramentas usadas para intensificar a reutilização, a reciclagem e o tratamento dos resíduos, com o intuito de melhorar o aproveitamento dos recursos naturais e promover a circularidade dos materiais, reduzindo a necessidade de extração de matérias-primas virgens e o envio de resíduos para aterros sanitários. Verdadeiro, essa afirmativa está correta e reflete os objetivos da logística reversa. III. Diversos resíduos estão sujeitos à logística reversa, como as lâmpadas fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista; produtos eletroeletrônicos e seus componentes; e as embalagens de óleos lubrificantes, incluindo os resíduos com legislações anteriores à PNRS, como os agrotóxicos, seus resíduos e embalagens; pilhas e baterias; pneus e óleos lubrificantes usados ou contaminados. Verdadeiro, essa afirmativa está correta e lista adequadamente os tipos de resíduos que se enquadram na logística reversa. IV. Os sistemas de logística reversa também se aplicam a produtos comercializados em embalagens plásticas, metálicas ou de vidro, assim como para medicamentos domiciliares vencidos ou em desuso, e de suas embalagens. Verdadeiro, essa afirmativa também está correta e abrange mais exemplos de produtos que podem ser incluídos na logística reversa. Como todas as afirmativas (I, II, III e IV) estão corretas, a alternativa correta é: I, II, III e IV.

Essa resposta te ajudou?

0
Dislike0

Ainda não achou a resposta?

  • Integrado com os principais modelos de IA do mercado
  • Respostas em segundos
  • IA treinada para estudantes brasileiros.
PasseIA logoEvolua sua forma de estudar

Cadastre-se ou realize login

Ainda com dúvidas?

Envie uma pergunta e tenha sua dúvida de estudo respondida!

Essa pergunta também está no material:

Mais perguntas desse material

Considerando o exposto, qual das seguintes alternativas descreve corretamente um exemplo de poluente primário e seu impacto ambiental, seguido de um exemplo de poluente secundário e seu impacto ambiental?
Monóxido de carbono (CO), emitido por veículos automotores, é um poluente primário que contribui para a formação de smog fotoquímico. O dióxido de nitrogênio (NO₂), produzido pela queima de combustíveis, é um poluente secundário que causa acidificação do solo e da água.
Óxidos de nitrogênio (NOx), resultantes da queima de combustíveis fósseis, são poluentes primários que contribuem para a formação de nevoeiro ácido. O monóxido de nitrogênio (NO), gerado pela queima de biomassa, é um poluente secundário que provoca a destruição da camada de ozônio estratosférico.
Óxidos de enxofre (SOx), provenientes da queima de carvão, são poluentes primários que causam a acidificação de solos e corpos d'água. O ozônio estratosférico (O₃), formado pela reação entre hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio, é um poluente secundário que causa o efeito estufa e o aquecimento global.
Material particulado (PM10), proveniente da combustão de biomassa e veículos, é um poluente primário que pode causar problemas respiratórios e cardiovasculares. O dióxido de carbono (CO₂), principal produto da queima de combustíveis fósseis, é um poluente secundário que contribui para o aquecimento global e as mudanças climáticas.
Dióxido de enxofre (SO₂), liberado pela queima de combustíveis fósseis, é um poluente primário que contribui para a formação de chuva ácida. O ozônio troposférico (O₃), formado pela reação entre óxidos de nitrogênio (NOx) e compostos orgânicos voláteis (COVs) na presença de luz solar, é um poluente secundário que prejudica a saúde respiratória e causa danos às plantas.

Mais conteúdos dessa disciplina