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Com base no exposto assinale a alternativa que descreve as diferenças entre a licença prévia, a licença de instalação e a licença de operação no processo de licenciamento ambiental.
A licença prévia é válida por tempo determinado, a licença de instalação é renovável e a licença de operação é concedida indefinidamente.
A licença prévia é concedida pelo órgão ambiental estadual, a licença de instalação pelo órgão ambiental municipal e a licença de operação pelo órgão ambiental federal.
A licença prévia é concedida antes do início das obras, a licença de instalação autoriza o início das atividades operacionais e a licença de operação é emitida após a conclusão do empreendimento.
A licença prévia inclui apenas a avaliação de impacto ambiental, a licença de instalação abrange estudos de viabilidade e a licença de operação monitora o desempenho ambiental do empreendimento.
A licença prévia avalia a viabilidade ambiental do projeto, a licença de instalação aprova as condições de implementação e a licença de operação permite o funcionamento regular e monitora o cumprimento das normas ambientais.
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ano passado

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ano passado

A alternativa correta é: "A licença prévia avalia a viabilidade ambiental do projeto, a licença de instalação aprova as condições de implementação e a licença de operação permite o funcionamento regular e monitora o cumprimento das normas ambientais." Essa descrição resume bem as funções de cada tipo de licença no processo de licenciamento ambiental.

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Considerando o exposto, qual das seguintes alternativas descreve corretamente um exemplo de poluente primário e seu impacto ambiental, seguido de um exemplo de poluente secundário e seu impacto ambiental?
Monóxido de carbono (CO), emitido por veículos automotores, é um poluente primário que contribui para a formação de smog fotoquímico. O dióxido de nitrogênio (NO₂), produzido pela queima de combustíveis, é um poluente secundário que causa acidificação do solo e da água.
Óxidos de nitrogênio (NOx), resultantes da queima de combustíveis fósseis, são poluentes primários que contribuem para a formação de nevoeiro ácido. O monóxido de nitrogênio (NO), gerado pela queima de biomassa, é um poluente secundário que provoca a destruição da camada de ozônio estratosférico.
Óxidos de enxofre (SOx), provenientes da queima de carvão, são poluentes primários que causam a acidificação de solos e corpos d'água. O ozônio estratosférico (O₃), formado pela reação entre hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio, é um poluente secundário que causa o efeito estufa e o aquecimento global.
Material particulado (PM10), proveniente da combustão de biomassa e veículos, é um poluente primário que pode causar problemas respiratórios e cardiovasculares. O dióxido de carbono (CO₂), principal produto da queima de combustíveis fósseis, é um poluente secundário que contribui para o aquecimento global e as mudanças climáticas.
Dióxido de enxofre (SO₂), liberado pela queima de combustíveis fósseis, é um poluente primário que contribui para a formação de chuva ácida. O ozônio troposférico (O₃), formado pela reação entre óxidos de nitrogênio (NOx) e compostos orgânicos voláteis (COVs) na presença de luz solar, é um poluente secundário que prejudica a saúde respiratória e causa danos às plantas.

Acerca da logística reversa no Brasil, considerando as informações apresentadas, analise as afirmativas a seguir:
I. A logística reversa trata-se de um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento, em seu ciclo ou em outros ciclos produtivos, ou outra destinação final ambientalmente adequada.
II. Os sistemas de logística reversa são ferramentas usadas para intensificar a reutilização, a reciclagem e o tratamento dos resíduos, com o intuito de melhorar o aproveitamento dos recursos naturais e promover a circularidade dos materiais, reduzindo a necessidade de extração de matérias-primas virgens e o envio de resíduos para aterros sanitários.
III. Diversos resíduos estão sujeitos à logística reversa, como as lâmpadas fluorescentes, de vapor de sódio e mercúrio e de luz mista; produtos eletroeletrônicos e seus componentes; e as embalagens de óleos lubrificantes, incluindo os resíduos com legislações anteriores à PNRS, como os agrotóxicos, seus resíduos e embalagens; pilhas e baterias; pneus e óleos lubrificantes usados ou contaminados.
IV. Os sistemas de logística reversa também se aplicam a produtos comercializados em embalagens plásticas, metálicas ou de vidro, assim como para medicamentos domiciliares vencidos ou em desuso, e de suas embalagens.

É correto o que se afirma em:
I e II, apenas.
II e III, apenas.
III e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.

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