Logo Passei Direto
Buscar

Eletrônica de Potência

Outros
Para controle da velocidade de um motor através de uma manete com multivelocidade (vários pontos de velocidade), qual o tipo de entrada do inversor devemos utilizar?
Entradas PWM
Entradas analógicas de corrente (4~20 mA)
Entradas analógicas de tensão (0~10 V)
Entradas digitais
User badge image
Testando o Conhecimento

ano passado

User badge image
Testando o Conhecimento

ano passado

revisao (75)
4 pág.

revisao (75)

Respostas

User badge image

Ed Verified user icon

ano passado

Para controle da velocidade de um motor através de uma manete com multivelocidade, o tipo de entrada do inversor que você deve utilizar é Entradas analógicas de tensão (0~10 V). Essa entrada permite um controle mais preciso da velocidade, já que a tensão pode variar continuamente dentro desse intervalo, possibilitando ajustar a velocidade do motor de forma mais eficiente.

Essa resposta te ajudou?

0
Dislike0

Ainda não achou a resposta?

  • Integrado com os principais modelos de IA do mercado
  • Respostas em segundos
  • IA treinada para estudantes brasileiros.
PasseIA logoEvolua sua forma de estudar

Cadastre-se ou realize login

Ainda com dúvidas?

Envie uma pergunta e tenha sua dúvida de estudo respondida!

Essa pergunta também está no material:

revisao (75)
4 pág.

revisao (75)

Mais perguntas desse material

Qual dos seguintes dispositivos não é uma aplicação residencial da eletrônica de potência?
Reatores eletrônicos para iluminação.
Máquinas-ferramenta.
Computadores pessoais.
Sistemas ininterruptos de energia ('nobreak').

Que tipo de conversão os inversores de Frequência utilizam atualmente?
CA-CC e CC-CA
Somente CC-CA
Somente CC-CC
Somente CA-CA
Somente CA-CC

Analise os Circuitos 1 e 2 a seguir, baseados em diodos, que possuem em sua entrada uma tensão senoidal de 60 Hz.
Comparando o Circuito 1 com o Circuito 2, é CORRETO afirmar que o:
Valor médio de tensão que se obtém na Carga no Circuito 2 é quatro vezes o que se obtém com o Circuito 1.
Valor médio de tensão que se obtém na Carga no Circuito 2 é o dobro da que se obtém com o Circuito 1.
Circuito 1 é um retificador de meia onda com derivação central, enquanto que o Circuito 2 é um retificador em ponte.
Circuito 1 é um retificador de onda completa com derivação central, enquanto que o Circuito 2 é um retificador em ponte.
Circuito 2 apresenta como desvantagem em relação ao Circuito 1 o baixo rendimento da energia fornecida pelo transformador, que só é utilizado em metade de cada ciclo.

O que é necessário para um controle PWM eficiente em termos de dissipação de calor?
Alta resistência do dispositivo de controle.
Dispositivos de comutação rápidos.
Baixa frequência de controle.
Elevada potência de entrada.

Analise as afirmativas sobre retificadores controlados.
1. Usada na alimentação de motores CC, uma ponte monofásica totalmente controlada permite a operação em 4 quadrantes no plano tensão/corrente.
2. Uma ponte monofásica semicontrolada pode ser obtida com apenas dois tiristores.
3. O diodo de roda-livre é usado para prover um caminho para a corrente em carga indutiva quando a tensão se torna negativa e o sistema não permite regeneração de energia.
4. Um retificador totalmente controlado requer seis tiristores, sendo dois por fase.
I e IV, apenas
I, II, II, IV
II, III e IV, apenas
I, II e IV, apenas
II e III, apenas

Qual a função do chopper?
Garantir os disparos dos IGBT’s na freqüência necessária para o PWM
Impedir picos de tensão sobre os IGBT’s durante o chaveamento
Dissipar a potência gerada pelo motor durante a frenagem sobre um banco de resistência, impedindo sobretensão no barramento CC
Estabilizar a tensão no barramento CC do inversor

A figura acima mostra um dispositivo eletrônico muito usado para transmissão de sinais analógicos. Esse dispositivo combina dois sinais de entrada, gerando um sinal na saída.
Qual é o dispositivo mostrado na figura?
Modulador FM
Amplificador
Filtro passa-banda
Modulador PWM
Modulador AM

Como a potência média aplicada a uma carga é controlada em um circuito PWM? Variando a resistência. Modificando a frequência. Abrindo e fechando o interruptor rapidamente. Aumentando a tensão da fonte.

Para que, em algumas aplicações, é necessário programar o inversor para injetar uma corrente contínua de curta duração no motor, durante o término da frenagem?
Para garantir o corte dos IGBT’s
Para melhorar o fator de potencia do sistema
Para garantir a parada do motor até o fechamento do freio estacionário
Para descarregar a tensão das bobinas do motor

Mais conteúdos dessa disciplina