Para a construção de uma ponte urbana que cruza uma linha férrea ativa, onde é necessário garantir a continuidade da operação dos trens e evitar escoramentos extensos que ocupem a faixa ferroviária, o método construtivo mais adequado seria aquele que permite a execução em etapas e que minimize a interferência na operação ferroviária. Dentre os métodos construtivos que se encaixam nessa descrição, o uso de "métodos de construção em balanço" ou "métodos de construção por segmentos" são frequentemente utilizados em situações semelhantes, pois permitem que a estrutura seja construída a partir de um ponto fixo, avançando para fora, sem a necessidade de suportes temporários que ocupem a faixa de tráfego ferroviário. Portanto, o processo construtivo mais adequado para a situação apresentada é o método de construção em balanço ou por segmentos, que possibilita a execução em etapas e garante a segurança da operação dos trens durante toda a obra.