Vamos analisar cada afirmativa: I. O veículo de projeto serve como padrão para o projeto geométrico. Verdadeiro, o veículo de projeto é utilizado como referência para definir as dimensões e características do projeto geométrico. II. A distância de visibilidade de parada depende da velocidade diretriz e da aceleração do veículo. Verdadeiro, a distância de visibilidade de parada é influenciada pela velocidade e pela capacidade de desaceleração do veículo. III. O raio mínimo da curva é calculado em função da velocidade diretriz, da taxa máxima de superelevado e do coeficiente máximo de atrito. Verdadeiro, essa afirmativa está correta, pois o cálculo do raio mínimo da curva leva em consideração esses fatores. IV. O relevo máximo permitido para vias expressas, independentemente da velocidade, em terreno plano, é de 5%. Verdadeiro, essa afirmativa é correta, pois o relevo máximo permitido para vias expressas em terreno plano é geralmente de 5%. V. A largura da faixa de rolamento deve variar entre 3,0 e 3,50 metros. Falso, a largura da faixa de rolamento pode variar, mas geralmente é maior em vias expressas e rodovias. Agora, considerando que os itens I, II, III e IV são verdadeiros, a alternativa que contém todos os itens verdadeiros é: b) I, III e IV, apenas.