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Em engrenagens, a razão de torque é o inverso da razão de velocidade, convertendo torque em velocidade ou vice-versa. A vantagem mecânica do par de engrenagens corresponde à sua razão de torque, sendo utilizada para reduzir velocidade e aumentar torque, ou ao contrário, dependendo da aplicação. Sobre a relação entre torque e velocidade em um par de engrenagens, assinale a alternativa correta. Opção A A razão de torque de um par de engrenagens não possui relação direta com a razão de velocidade. Opção B A vantagem mecânica das engrenagens é sempre menor que a razão de torque. Opção C A variação na razão de torque não influencia a estabilidade na velocidade de saída. Opção D Um aumento de torque na saída implica necessariamente uma redução na velocidade angular. Opção E O torque e a velocidade aumentam simultaneamente na saída da engrenagem.
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JEFERSON MOREIRA MARTINS

há 4 meses

Respostas

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há 4 meses

Vamos analisar cada uma das opções em relação à relação entre torque e velocidade em um par de engrenagens: Opção A: A razão de torque de um par de engrenagens não possui relação direta com a razão de velocidade. - Esta afirmação é incorreta, pois a razão de torque é, de fato, o inverso da razão de velocidade. Opção B: A vantagem mecânica das engrenagens é sempre menor que a razão de torque. - Isso não é verdade, pois a vantagem mecânica pode ser igual ou maior, dependendo do arranjo das engrenagens. Opção C: A variação na razão de torque não influencia a estabilidade na velocidade de saída. - Esta afirmação é incorreta, pois a variação na razão de torque afeta diretamente a velocidade de saída. Opção D: Um aumento de torque na saída implica necessariamente uma redução na velocidade angular. - Esta afirmação está correta, pois, em um sistema de engrenagens, quando o torque aumenta, a velocidade angular diminui, e vice-versa. Opção E: O torque e a velocidade aumentam simultaneamente na saída da engrenagem. - Esta afirmação é incorreta, pois, como mencionado, um aumento em torque implica uma redução na velocidade angular. Portanto, a alternativa correta é: D) Um aumento de torque na saída implica necessariamente uma redução na velocidade angular.

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