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Física

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(Unb 1998) Às 9 h 25 min de 2 de novembro de 1997, foi feito o lançamento do foguete brasileiro VLS-1 (veículo lançador de satélites). Devido a falha na ignição de um dos seus motores, 65 s após o lançamento, o VLS-1 teve de ser destruído, momento em que se encontrava à altura de 3.230 m do solo e desenvolvia uma velocidade de 720 km/h, com inclinação de 25° em relação à horizontal. Até os 25 s de voo, o sistema de controle do foguete conseguiu compensar as 7 toneladas de combustível não-ejetadas que permaneciam intactas no motor inativo, desequilibrando o foguete. A compensação foi feita, movimentando-se as tubeiras - cones que ficam abaixo dos motores dirigindo suas descargas -, ou seja, alterando-se a direção da força exercida pelos motores do foguete. Globo Ciência, fevereiro de 1998, p. 40-3 (com adaptação). Em relação à situação descrita no texto e referindo-se à figura adiante, todas as afirmativas estão corretas, exceto:
a) Uma forma de evitar que o foguete gire em torno de seu centro de massa é fazer com que as tubeiras movimentam-se de modo que a força que cada motor exerce esteja dirigida ao longo da linha que passa pelo centro de massa do foguete.
b) O torque exercido pela ação da gravidade sobre o foguete é nulo, mesmo com a massa de combustível permanecendo intacta em apenas um dos motores.
c) Durante os 65 s do voo, o centro de massa do foguete deslocou-se em direção ao motor que permanecia inativo.
d) No intervalo de um tempo entre o lançamento e a distribuição, a velocidade média vertical do foguete era inferior a 200 km/h.
e) Em cada instante do voo, o módulo da força exercida pelo foguete sobre os produtos da reação da queima do combustível - que é endotérmica - era menor que o módulo da força que tais produtos expelidos exerciam sobre o foguete.
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Questões Para o Saber

há 3 dias

Respostas

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há 3 dias

Vamos analisar cada uma das alternativas para identificar qual delas está incorreta: a) Uma forma de evitar que o foguete gire em torno de seu centro de massa é fazer com que as tubeiras movimentam-se de modo que a força que cada motor exerce esteja dirigida ao longo da linha que passa pelo centro de massa do foguete. Essa afirmativa está correta. Para evitar a rotação, as forças devem ser aplicadas ao longo da linha que passa pelo centro de massa. b) O torque exercido pela ação da gravidade sobre o foguete é nulo, mesmo com a massa de combustível permanecendo intacta em apenas um dos motores. Essa afirmativa está incorreta. A gravidade exerce um torque sobre o foguete, especialmente se a distribuição de massa não é simétrica, como no caso de um motor inativo. c) Durante os 65 s do voo, o centro de massa do foguete deslocou-se em direção ao motor que permanecia inativo. Essa afirmativa está correta. Com a queima do combustível, o centro de massa se desloca em direção à parte que ainda possui massa (o motor inativo). d) No intervalo de um tempo entre o lançamento e a distribuição, a velocidade média vertical do foguete era inferior a 200 km/h. Essa afirmativa pode ser considerada correta, pois a velocidade vertical do foguete, em um primeiro momento, é influenciada pela gravidade e pela aceleração inicial. e) Em cada instante do voo, o módulo da força exercida pelo foguete sobre os produtos da reação da queima do combustível - que é endotérmica - era menor que o módulo da força que tais produtos expelidos exerciam sobre o foguete. Essa afirmativa está incorreta, pois a força que o foguete exerce sobre os produtos da reação deve ser igual e oposta à força que os produtos exercem sobre o foguete, de acordo com a terceira lei de Newton. Portanto, a alternativa que está incorreta é: b).

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