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Física

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O avião estabeleceu um novo paradigma nos meios de transporte. Em 1906, Alberto Santos-Dumont realizou em Paris um voo histórico com o 14-Bis. A massa desse avião, incluindo o piloto, era de 300 kg e a área total das duas asas era de aproximadamente 50 m². A força de sustentação de um avião, dirigida verticalmente de baixo para cima, resulta da diferença de pressão entre a parte inferior e a parte superior das asas. O gráfico representa, de forma simplificada, o módulo da força de sustentação aplicada ao 14-Bis em função do tempo, durante a parte inicial do voo.
Qual é a diferença de pressão entre a parte inferior e a parte superior das asas, Δp = pinf – psup, no instante t = 20 s?
a) 60 N/m²
b) 120 N/m²
c) 30 N/m²
d) 180 N/m²
e) 240 N/m²
f) não sei
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Questões Para o Saber

há 2 meses

Respostas

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há 2 meses

Para calcular a diferença de pressão (Δp) entre a parte inferior e a parte superior das asas, podemos usar a fórmula da força de sustentação (L): \[ L = Δp \cdot A \] onde: - \( L \) é a força de sustentação, - \( Δp \) é a diferença de pressão, - \( A \) é a área das asas. Sabemos que a área total das asas é de aproximadamente 50 m². Agora, precisamos saber qual é a força de sustentação no instante t = 20 s, que deve estar representada no gráfico mencionado. Como não tenho acesso ao gráfico, vou considerar que você já tem esse valor. Supondo que a força de sustentação no instante t = 20 s seja, por exemplo, 3000 N (você deve verificar o valor correto no gráfico), podemos rearranjar a fórmula para encontrar Δp: \[ Δp = \frac{L}{A} \] Substituindo os valores: \[ Δp = \frac{3000 \, N}{50 \, m²} = 60 \, N/m² \] Portanto, se a força de sustentação for realmente 3000 N, a diferença de pressão seria 60 N/m². Assim, a resposta correta seria a) 60 N/m². Se o valor da força de sustentação for diferente, você deve substituir na fórmula para encontrar a diferença de pressão correta.

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