Vamos analisar as afirmativas uma a uma: 1. A intermodalidade tende a ser mais eficiente em operações com alto grau de padronização e uso de contêineres. - Esta afirmativa está correta, pois a intermodalidade realmente se beneficia da padronização, especialmente com contêineres, que facilitam a transição entre diferentes modais. 2. A multimodalidade permite maior flexibilidade operacional, especialmente em regiões com infraestrutura deficiente ou regulamentações específicas. - Esta afirmativa também está correta, já que a multimodalidade, com contratos independentes, pode se adaptar melhor a diferentes condições de infraestrutura e regulamentações. 3. Na intermodalidade, cada etapa da cadeia logística é gerida separadamente, com contratos distintos para cada modal utilizado. - Esta afirmativa está incorreta. Na intermodalidade, existe um único contrato que cobre todas as etapas do transporte, ao contrário da multimodalidade, que utiliza contratos separados. 4. A integração entre modais é fundamental para reduzir o tempo de trânsito e os custos totais de transporte nas cadeias logísticas globais. - Esta afirmativa está correta, pois a integração entre modais realmente ajuda a otimizar o tempo e os custos. Portanto, as afirmativas corretas são a 1, 2 e 4. A afirmativa 3 está incorreta. Assim, a resposta correta é que é correto o que se afirma nas afirmativas 1, 2 e 4.