Dentro do exercício do controle aduaneiro, merece destaque o tratamento administrativo dos bens, conhecido como licenciamento das importações. Ele tem regras internacionais pactuadas no âmbito da Organização Mundial do Comércio. O principal objetivo do licenciamento é submeter às mercadorias que serão importadas a um exame documental prévio para verificar se cumprem com as exigências de natureza comercial, financeira, cambial, administrativa e fiscal do país de destino. A dispensa de LI é a regra, mas nem todas as mercadorias são submetidas à inspeção prévia, o que só ocorre com aquelas que precisam de determinados licenciamentos de importação, que é o procedimento aduaneiro anterior ao embarque das mercadorias e podem ser licenciamentos: A. Automáticos: de acordo com as normas nacionais, os licenciamentos automáticos devem ser concedidos a todos os importadores, sem maiores restrições, no prazo máximo de dez dias, contados do recebimento do pedido. Não automáticos: os que não se enquadram nessas condições são considerados não automáticos e somente podem ser utilizados em casos especiais. B. Automáticos: de acordo com as normas internacionais, os licenciamentos automáticos não devem ser concedidos a todos os importadores, sem maiores restrições, no prazo máximo de dez dias, contados do recebimento do pedido. Não automáticos: os que se enquadram nessas condições são considerados não automáticos e somente podem ser utilizados em casos como sempre especiais. C. Automáticos: de acordo com as normas nacionais, os licenciamentos automáticos devem ser concedidos a todos os importadores, sem maiores restrições, no prazo máximo de dez dias, contados do recebimento do pedido. Não automáticos: os que não se enquadram nessas condições são considerados não automáticos e somente podem ser utilizados em casos gerais. D. Automáticos: de acordo com as normas da ABNT, os licenciamentos automáticos devem ser concedidos a todos os importadores, sem maiores restrições, no prazo máximo de dez dias, contados do recebiment