Para responder a essa questão, precisamos identificar qual das opções não é uma razão pela qual as populações mais pobres são mais afetadas pelo planejamento de mobilidade urbana. Vamos analisar cada alternativa: a) Acesso mais dificultado ao transporte público - Essa é uma razão clara, pois populações mais pobres frequentemente têm menos acesso a transporte público. b) Custos do transporte - Também é uma razão válida, já que os custos do transporte podem ser um grande obstáculo para essas populações. c) Dificuldade de acessibilidade aos grandes centros urbanos - Essa é uma razão relevante, pois a localização das moradias pode dificultar o acesso a oportunidades de emprego e serviços. d) Tipo de emprego - Essa opção pode não ser uma razão direta relacionada ao planejamento de mobilidade urbana, mas sim uma consequência das condições socioeconômicas. e) Moradias em locais mais afastados - Essa é uma razão válida, pois muitas vezes as populações mais pobres vivem em áreas periféricas, o que afeta sua mobilidade. Dessa forma, a opção que NÃO apresenta uma razão pela qual as populações mais pobres são mais afetadas pelo planejamento de mobilidade urbana é: d) Tipo de emprego.