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A Navegação Baseada em Performance (PBN) representa uma mudança de paradigma na navegação aérea, focando na performance da aeronave em vez de depender de auxílios-rádio terrestres específicos. Essa abordagem engloba a navegação de área (RNAV) e as especificações de navegação que definem os requisitos de performance. Analise as afirmativas a seguir sobre o conceito e aplicação de PBN/RNAV: 1. RNAV (Area Navigation) é um método de navegação que permite a operação de aeronaves em qualquer trajetória de voo desejada dentro da cobertura de auxílios baseados em sensores ou dentro dos limites de capacidade de autoconformação. II. A PBN (Performance-Based Navigation) é um conceito que define os requisitos de performance necessários para as operações de navegação, sendo aplicada tanto em rota quanto em procedimentos terminais. III. O GBAS (Ground-Based Augmentation System) é um sistema de aumento do GNSS que fornece correções para aeronaves em rota, mas não para aproximações de precisão. Está correto apenas o que se afirma em: (A) leIll. (B) lell. Dillel. E) Apenas II.
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Marcelo Prado

há 2 semanas

Respostas

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há 2 semanas

Vamos analisar cada afirmativa: I. RNAV (Area Navigation) é um método de navegação que permite a operação de aeronaves em qualquer trajetória de voo desejada dentro da cobertura de auxílios baseados em sensores ou dentro dos limites de capacidade de autoconformação. Verdadeiro, essa afirmativa está correta, pois descreve adequadamente o conceito de RNAV. II. A PBN (Performance-Based Navigation) é um conceito que define os requisitos de performance necessários para as operações de navegação, sendo aplicada tanto em rota quanto em procedimentos terminais. Verdadeiro, essa afirmativa também está correta, pois a PBN realmente define os requisitos de performance para navegação em diferentes fases do voo. III. O GBAS (Ground-Based Augmentation System) é um sistema de aumento do GNSS que fornece correções para aeronaves em rota, mas não para aproximações de precisão. Falso, o GBAS é projetado para fornecer correções para aproximações de precisão, melhorando a precisão do GNSS durante as fases de aproximação e pouso. Com base na análise, as afirmativas I e II estão corretas, enquanto a III está incorreta. Portanto, a alternativa que contém todas as afirmativas verdadeiras é: (A) I e II.

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