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Entre os parâmetros de projeto geométrico condicionantes para um traçado ferroviário adequado, em termos operacionais e de manutenção, estão os raios utilizados em curvas horizontais e verticals. Em curvas horizontais, o raio mínimo é definido por meio da composição (locomotiva ou vagão), visando a condições que diminuam a força centrífuga e o vetor de tombamento do mesmo. Já em curvas verticais, o parâmetro técnico se dá pela inclinação do aclive/declive. Dessa forma, com base em nossos estudos sobre o assunto, assinale a alternativa que apresenta valores relativos ao aclive/declive a ser considerado no projeto geométrico de um traçado ferroviário. A Entre 2% a 4%, podendo chegar a 6%. B Entre 1% a 2%, podendo chegar a 6%. C Até 6%, preferencialmente entre 3% a 4%. D Até 4%, necessariamente sendo maior que 2%, E Entre 1% a 2%, podendo chegar a 4%,
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Reinaldo Oliveira

mês passado

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mês passado

No projeto geométrico ferroviário, os aclives e declives (pendentes) devem ser controlados para garantir a segurança, eficiência operacional e manutenção adequada. Geralmente, os valores máximos recomendados para aclives e declives em ferrovias são baixos, pois inclinações muito acentuadas dificultam o tráfego dos trens. Analisando as alternativas: A) Entre 2% a 4%, podendo chegar a 6% – 6% é uma inclinação muito alta para ferrovias, normalmente não recomendada. B) Entre 1% a 2%, podendo chegar a 6% – Novamente, 6% é muito alto. C) Até 6%, preferencialmente entre 3% a 4% – 6% é muito elevado para ferrovias. D) Até 4%, necessariamente sendo maior que 2% – Limite inferior obrigatório maior que 2% não faz sentido, pois inclinações menores são comuns. E) Entre 1% a 2%, podendo chegar a 4% – Valores compatíveis com práticas ferroviárias, onde inclinações geralmente ficam entre 1% e 2%, podendo chegar a 4% em casos excepcionais. Portanto, a alternativa correta é: E) Entre 1% a 2%, podendo chegar a 4%.

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