As características de desempenho dos veículos exercem um papel fundamental no projeto e operação de sistemas de transporte. Essas características incluem capacidade de carga, velocidade máxima, eficiência energética, emissão de emissões, custo de operação e manutenção, e capacidade de atendimento à Jemanda. Cada tipo de veículo, seja ônibus, trólebus, veículos leves sobre trilhos (VLT), ou ônibus híbridos, ossui diferentes vantagens e desvantagens que devem ser consideradas ao planejar um sistema de ansporte. Por exemplo, os ônibus elétricos são conhecidos por sua alta eficiência energética e baixa emissão de combustíveis, mas podem ter um custo inicial elevado e necessitar de uma infraestrutura específica para recarga. Os ônibus a diesel, apesar de serem mais baratos e flexíveis em termos de infraestrutura, emitem altos níveis de substâncias poluentes e têm uma eficiência energética relativamente baixa. Os VLT's, por sua vez, são altamente eficientes e têm capacidade média, mas exigem grandes investimentos em infraestrutura e manutenção. Os trólebus, por sua vez, são veículos elétricos que operam com energia transportada por linhas aéreas. Eles buscam alta eficiência energética com zero emissão de. emissões locais, tornando-se uma opção atraente para áreas urbanas preocupadas com a qualidade do ar. No entanto, o custo de operação e manutenção dos trólebus pode variar significativamente dependendo da necessidade de infraestrutura para suportar as linhas aéreas. Embora essa infraestrutura possa representar um investimento inicial significativo, a operação dos trólebus pode ser mais econômica a longo prazo devido aos menores custos de energia em comparação com os veículos de combustão interna. A escolha do tipo de veículo mais adequado a um sistema de transporte depende de um equilíbrio entre essas características de desempenho e as necessidades específicas do serviço de transporte, incluindo fatores econômicos, ambientais e sociais. Considerando as informações apresentadas, analise as afirmativas a seguir: 1. Ônibus elétricos possuem alta eficiência energética e baixa emissão de combustíveis, mas seu custo de operação e manutenção é relativamente alto devido ao preço das baterias e à necessidade de infraestrutura de recarga. II. Os ônibus a diesel oferecem uma eficiência energética alta e são conhecidos por suas baixas emissões de emissões, mas têm um custo de operação e manutenção elevada. III. Os trólebus operam com energia elétrica fornecida por linhas aéreas, têm alta eficiência energética e zero emissão de fontes de energia locais, mas seu custo de operação e manutenção pode variar dependendo da necessidade de infraestrutura. 4. Os veículos leves sobre trilhos (VLT) são altamente eficientes energeticamente, mas têm um custo de operação e manutenção elevado devido à necessidade de infraestrutura, como trilhos e estações. Considerando o contexto apresentado, é correto APENAS o que se afirma em: