Grátis: Assinale a alternativa que apresenta apenas os tipos de cargas que podem ser transportados pelo transporte aéreo. a. Ourivesaria, materiais explosi... – Questões Respondidas

Logística

Colégio Objetivo

Assinale a alternativa que apresenta apenas os tipos de cargas que podem ser transportados pelo transporte aéreo.
a. Ourivesaria, materiais explosivos, animais e plantas vivos.
b. Gêneros alimentícios, bens perecíveis, bens de alto valor.
c. Artigos de moda, joias e eletrodomésticos.

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há 14 horas

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Regimes Aduaneiros e Logística

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Ed

há 14 horas

Vamos analisar as alternativas considerando o que é comum e permitido no transporte aéreo: - Ourivesaria (joias e objetos de valor), materiais explosivos, animais e plantas vivos: materiais explosivos geralmente têm restrições rigorosas para transporte aéreo, podendo ser proibidos ou exigindo autorizações especiais. Animais e plantas vivos são transportados, mas materiais explosivos são problemáticos. - Gêneros alimentícios, bens perecíveis, bens de alto valor: todos esses são tipos comuns de carga transportada por via aérea, pois o transporte aéreo é rápido e adequado para cargas que exigem rapidez e cuidado. - Artigos de moda, joias e eletrodomésticos: artigos de moda e joias são comuns no transporte aéreo, mas eletrodomésticos, por serem volumosos e pesados, geralmente são transportados por via terrestre ou marítima. Portanto, a alternativa que apresenta apenas tipos de cargas que podem ser transportados pelo transporte aéreo é: b) Gêneros alimentícios, bens perecíveis, bens de alto valor.

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Assinale a alternativa que apresenta apenas tipos de regimes aduaneiros.
a. Regimes aduaneiros aplicados em áreas especiais e regime Unificado Internacional.
b. Regime de tributação especial e regime unificado interna- cional.
c. Regimes aduaneiros especiais e regime comum.

Assinale a alternativa que apresenta todos os requisitos neces- sários para operar em regime especial.
a. Termo de responsabilidade, análise de requerimento, ga- rantia e sistema de controle contábil.
b. Termo de responsabilidade, autorização do banco central, garantia e sistema de controle contábil.
c. Termo de responsabilidade, análise de requerimento, ates- tado de nacionalidade e sistema de controle contábil.

Assinale a alternativa que apresenta apenas as condições que qualificam uma avaria grossa ou comum.
a. O ato de ser proposital e não ter sido o dano provocado pe- los interessados.
b. A presença de um perigo que coloque em risco a seguran- ça do navio ou da própria carga e não ter sido o dano pro- vocado pelos interessados.
c. O ato de ser proposital e os benefícios serem para todos.

Você sabe o que é necessário para sua empresa operar em regime especial? Confira este podcast! Para operar em regime especial, sem habilitação, você pode utilizar o Exporta Fácil da Empresa Brasileira de Correios. Assim como outros mecanismos que amparam exportações e importações de menor valor, as operações aduaneiras ficam sob responsabilidade dos transportadores. Atualmente, o limite máximo para utilização desse serviço é o valor de três mil dólares, incluindo o valor do frete e seguro internacional, ou o mesmo valor equivalente em outras moedas. Em geral, nesses casos, é aplicado o regime de tributação simplificada. Antes de realizar a operação de comércio exterior, você deve procurar a Receita Federal para solicitar a habilitação de seu representante legal. Para operar um regime especial, é necessário, antes de tudo, que a sua empresa tenha um sistema de controle contábil, nos padrões determinados pela Receita Federal do Brasil. Dessa forma, será possível demonstrar todos os registros da operação de importação ou exportação nesse regime. Essa exigência tem como objetivo facilitar e desburocratizar a fiscalização, obtendo mais informações sobre os produtos beneficiados pelo regime aduaneiro e facilitar a movimentação desses bens pelo contribuinte. Lembre-se de que, em regimes mais simples, bastará apresentar um requerimento informando a operação desejada, os motivos e o prazo pretendido.
Quais são os requisitos necessários para operar em regime especial?

Você já conhece o Drawback Isenção? Confira o assunto neste podcast. O Drawback Isenção também é concedido pela SECEX, porém, a análise documental é atribuição do Banco do Brasil S. A., por sua capilaridade e histórico de trabalho com o tema. Nessa modalidade, você exporta um bem e, posteriormente, é habilitado a importar insumos estrangeiros e a comprar no mercado interno insumos equivalentes aos usados na operação de industrialização do bem exportado. Dessa forma, você repõe seus estoques com isenção de todos os impostos e taxas incidentes na importação e compra interna, exceto o ICMS. A vantagem dessa modalidade é que sua empresa não tem que assumir compromissos de exportação, podendo desonerar as exportações efetivadas pela contabilização da futura isenção. Considerando que a reposição de estoque de mercadorias ocorre em função da mercadoria industrializada já exportada, os insumos importados com isenção não serão, necessariamente, aplicados em produtos para uma nova exportação, podendo ser destinados ao mercado interno.
O que é o Drawback Isenção e quais são suas vantagens?

Você sabe o que é um entreposto aduaneiro? Confira o assunto neste podcast. O entreposto aduaneiro permite o depósito de mercadorias estrangeiras em armazéns alfandegados. Atualmente, também permite que a mercadoria nele admitida sofra operações de industrialização, fique em exposição ou, ainda, seja testada. Um ponto curioso é que a denominação entreposto aduaneiro é aplicada ao depósito, ou seja, às instalações físicas que são alfandegadas para armazenar as mercadorias, objetos do regime. Ao mesmo tempo, essa expressão denomina o regime aduaneiro aplicado a essas mercadorias. Assim, uma mercadoria, para ser admitida no regime aduaneiro especial de entreposto aduaneiro, deverá estar armazenada em um armazém alfandegado, denominado entreposto aduaneiro.
O que é um entreposto aduaneiro e qual a sua função?

Você sabe o que é Supply Chain? Confira esse assunto neste podcast. Supply Chain é um conceito de logística integrada, apresentado por Bowersox, que trata da competência que vincula a empresa a seus clientes e fornecedores. Os fluxos de informações de e para clientes fluem de forma sistêmica pela empresa através das atividades de previsões de vendas e gerenciamento de pedidos. As informações são obtidas através de planos de compras e de produção, de forma a gerar o suprimento dos insumos e materiais necessários ao processo de transformação. Dessa forma, inicia-se um fluxo de bens que resulta na transferência de produtos acabados aos clientes. O processo passa a ter fundamental importância na integração de todas as funções e atividades logísticas. Bowersox alerta que, embora essa integração seja pré-requisito, isso não é suficiente para garantir que a empresa alcance as suas metas de desempenho. Isso porque, para ser eficaz no atual ambiente competitivo, a empresa deve expandir a sua abordagem de integração para incorporar clientes e fornecedores. Para que isso possa ocorrer, é imprescindível que, primeiro, as empresas se integrem internamente, para somente então passarem à integração externa a fornecedores e clientes.
O que é Supply Chain e qual a sua importância para a empresa segundo Bowersox?

O que você conhece sobre cargas perigosas? Confira o assunto neste podcast. Em todas as fases da movimentação, armazenagem e transporte de mercadorias perigosas, as normas de segurança específicas para cada caso devem ser obrigatórias e rigorosamente cumpridas. Caso isso não ocorra, pode-se perder o controle sobre o nível de risco e originar situações de desastre iminente. Cada substância tem um número de identificação individual e um nome, que são peculiares, ambos atribuídos pela Organização Marítima Internacional ou IMO. Esses nomes e números devem constar em qualquer documento relativo a essa mercadoria ao longo de todo o processo logístico. Cada substância perigosa é enquadrada em algumas classes numeradas de 1 a 8, conforme consta na publicação da IMO denominada International Maritime Dangerous Goods.
Quais são as normas e classificações aplicadas às cargas perigosas durante sua movimentação, armazenagem e transporte?