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Motores síncronos são máquinas síncronas usadas para converter potência elétrica em potência mecânica. Este tipo de motor é considerado com as mesmas características de um gerador síncrono sob todos os aspectos, exceto pelo fato do sentido do fluxo de potência ser invertido. Assim, como esse sentido é invertido, pode-se esperar que o sentido do fluxo de corrente no estator também seja invertido, o que presumi que o circuito equivalente deste motor seja exatamente o mesmo que o circuito equivalente de um gerador síncrono, exceto pelo fato do sentido de referência IA ser invertido. Considere que um motor síncrono possui uma tensão e corrente de linha, respectivamente, de 18 kV e 150 A e o fator de potência de 0,92 (indutivo) e que esteja ligado em Y. A resistência de armadura é de 15 Ω e a reatância síncrona é de 12 Ω.
Marque a alternativa que corresponde corretamente o valor da tensão de armadura em kV.
9,63 ∠ +10,1°
9,63 ∠ -10,1°
9,63 ∠ -15,7°
9,38 ∠ -10,1°
9,38 ∠ -15,7°
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Os enrolamentos amortecedores são barras posicionadas nas ranhuras do rotor curto-circuitadas por um anel. Próximo a atingir sua velocidade nominal, o enrolamento amortecedor deverá ser desconectado.
Marque a alternativa que explica corretamente o motivo pelo qual devemos desconectar o enrolamento amortecedor.
No decorrer do ciclo apenas o campo do rotor provocará o aumento de velocidade de giro do rotor, isso ocorre porque o torque líquido será elevado devido a conexão do enrolamento do amortecedor que aumentará a corrente nos enrolamentos do estator.
O aumento do torque elevará a velocidade do rotor até que ele volte à velocidade síncrona. No entanto, os campos estarão com uma defasagem maior do que o original. Assim, o torque induzido diminuirá ao invés de aumentar até que o motor emperre.
O enrolamento armotecedor conectado fará com que desenvolva um torque menor, o que fará com que a velocidade do rotor diminua ainda mais, fazendo com que motor perca o sincronismo. Assim, para evitar a perda deste sincronismo o motor deverá ser retirado de funcionamento.
Ao longo do ciclo o campo do rotor, bem como do estator provocorá um aumento de velocidade de giro do rotor, isso ocorre porque o torque líquido foi elevado, ou seja, o rotor não sairá da condição inicial e, consequentemente, a tensão induzida será elevada. Isso fará com que a corrente no estator seja elevada, podendo danificar os seus enrolamentos.
Se o rotor rotacionar com a mesma velocidade do campo do estator, não haverá movimento relativo entre o rotor e o campo do estator. Consequentemente sem o movimento relativo, não haverá variação de fluxo e a tensão induzida será zero e o torque induzido será nulo.

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