Ed
há 4 dias
Vamos analisar o problema passo a passo: - O desembaçador tem 15 linhas, cada uma com resistência de 16 Ω. - Essas linhas estão em paralelo, então a resistência total \( R_t \) é dada por: \[ \frac{1}{R_t} = \sum_{i=1}^{15} \frac{1}{R_i} = 15 \times \frac{1}{16} = \frac{15}{16} \] \[ R_t = \frac{16}{15} \approx 1,07 \, \Omega \] O técnico mediu aproximadamente 1 Ω, o que está correto para o paralelo. - A tensão do sistema é 12 V (típica de veículos). - A corrente total \( I \) é: \[ I = \frac{V}{R_t} = \frac{12}{1,07} \approx 11,2 \, A \] - O fusível é de 10 A, mas a corrente calculada é maior que 10 A, o que pode fazer o fusível queimar. Analisando as alternativas: A) Colocar resistor em série para diminuir corrente e trocar fusível por igual: isso aumentaria a resistência total, diminuindo a corrente, mas não é a solução ideal, pois o sistema foi projetado para funcionar com resistência total de ~1 Ω. B) Trocar fusível de 10 A por 20 A sem analisar: perigoso, pois pode causar danos. C) Cortar três linhas para diminuir corrente e manter fusível de 10 A: cortar linhas em paralelo aumenta resistência total, diminuindo corrente, o que faz sentido para evitar que o fusível queime. D) Trocar fusível de 10 A por 15 A porque a corrente correta é 12 A: não recomendado, pois o fusível deve proteger o circuito. Portanto, a alternativa correta é: C) O técnico cortou três linhas do desembaçador para diminuir a corrente consumida e colocou um fusível de 10 A pois concluiu que o fusível estava certo e o desembaçador errado.