Grátis: As normas referentes ao uso e ocupação do solo são uma ferramenta essencial na composição dos parâmetros construtivos, juntamente com o zoneamento,... – Questões Respondidas

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As normas referentes ao uso e ocupação do solo são uma ferramenta essencial na composição dos parâmetros construtivos, juntamente com o zoneamento, que constituem o Plano Diretor. A ocupação do solo é a definição de como utilizar os terrenos e espaços urbanos por meio de medidas e cálculos, tem como base a densidade pretendida para aquela região da cidade, já o uso do solo se refere às atividades que foram planejadas para serem exercidas naquele lote.
Tendo como base o conteúdo das rotas, relacione:

1. Coeficiente de aproveitamento;

2. Altura máxima;

3. Lote mínimo;

4. Taxa de ocupação.

( ) Área de terreno essencial para o uso a que ele é destinado;

( ) Área da edificação projetada no lote onde será executada;

( ) Relação entre taxa de ocupação e coeficiente de aproveitamento e/ou número de pavimentos estipulados;

( ) Índice que designa a quantidade máxima de metragem quadrada que pode ser executada no lote
A 3 – 4 – 1 – 2
B 4 – 3 – 1 – 2
C 3 – 4 – 2 – 1
D 4 – 3 – 2 – 1
E 2 – 3 – 1 – 4

Aprendendo com Desafios

há 4 meses

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Urbanismo Modernista no Brasil

Respostas

Ed

há 4 meses

Vamos analisar cada definição e relacionar com os termos: 1. Coeficiente de aproveitamento: Índice que designa a quantidade máxima de metragem quadrada que pode ser executada no lote. 2. Altura máxima: Relação entre taxa de ocupação e coeficiente de aproveitamento e/ou número de pavimentos estipulados. 3. Lote mínimo: Área de terreno essencial para o uso a que ele é destinado. 4. Taxa de ocupação: Área da edificação projetada no lote onde será executada. Agora, associando as definições na ordem das frases: ( ) Área de terreno essencial para o uso a que ele é destinado; → 3 (Lote mínimo) ( ) Área da edificação projetada no lote onde será executada; → 4 (Taxa de ocupação) ( ) Relação entre taxa de ocupação e coeficiente de aproveitamento e/ou número de pavimentos estipulados; → 1 (Coeficiente de aproveitamento) ( ) Índice que designa a quantidade máxima de metragem quadrada que pode ser executada no lote → 2 (Altura máxima) Portanto, a sequência correta é: 3 – 4 – 1 – 2 Resposta correta: A) 3 – 4 – 1 – 2

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Urbanismo Modernista no Brasil

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O urbanismo modernista foi responsável por importantes inovações nas cidades, como solução para problemas sanitários e de saúde, além de proporcionar maior ventilação e iluminação para as edificações e espaços abertos. No entanto, os projetos urbanísticos que seguem o conceito modernista erram ao não considerar o que ocorre nas áreas entre as edificações, o que não foi previsto, o que é apropriado, o que e como as pessoas utilizam de maneira orgânica a área urbana. Por exemplo, percebe-se que em Brasília o projeto do plano piloto não considerou a escala humana como referência projetual, tendo como resultado o não cumprimento das necessidades de bem-estar do cidadão comum.
Assinale a alternativa correta:
A O urbanismo modernista impulsiona a integração dos espaços, incorporando usos diversos em uma mesma área urbana.
B Bairros com usos integrados apresentam uma série de problemas socioeconômicos, resultando em falta de segurança e desvalorização imobiliária.
C Ao privilegiar o uso do automóvel, o urbanismo modernista associa seus conceitos ao progresso e à sustentabilidade.
D A sustentabilidade é uma pauta levantada pelo movimento modernista, sendo incentivada a utilização de materiais de reaproveitamento e técnicas sustentáveis.
E Quando o urbanismo modernista separa os usos dos espaços, ignora a integração entre eles, sendo que áreas integradas apresentam maior vitalidade, movimento e segurança.

Oscar Niemeyer e Lúcio Costa, renomados arquitetos e urbanistas brasileiros, conhecidos internacionalmente, tiveram suas produções fortemente influenciadas pelo movimento modernista, somando ao fato de o Brasil ter sido terreno fértil para a aplicação de seus conceitos. Sem dúvida, entre os inúmeros projetos, a cidade de Brasília concentra os mais famosos de cada um deles, enquanto Lúcio Costa foi o autor do projeto do plano piloto da nova capital federal, Niemeyer foi responsável pelos seus edifícios públicos. A cidade foi projetada e construída entre os anos de 1957 e 1960, em tempo recorde, no governo do então presidente, Juscelino Kubitschek. A partir dos conhecimentos relacionados ao urbanismo modernista brasileiro, leia as asserções a seguir: I) Brasília foi projetada de forma que privilegia o automóvel causando desvantagem ao pedestre. Porque II) O plano piloto de Brasília foi projetado com grandes dimensões, possuindo superquadras e enormes espaços vazios, possuindo formato semelhante à um avião ou a uma libélula. A respeito destas asserções assinale a opção correta: A As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. E As asserções I e II são proposições falsas.

Juscelino Kubitschek, embora lembrado por ter executado o projeto de Brasília, não foi seu idealizador. A vontade política para a construção de uma nova capital no interior do país vem desde 1808, com a ideia de elevação do status do Brasil como país e a simbolização do desenvolvimento pós-independência. O caráter desenvolvimentista, ou então da busca pelo novo, foi base da argumentação da maioria dos defensores da mudança, cada um com uma vertente diferente. As primeiras teorias de planejamento urbano e territorial viam aglomerações de pessoas como um problema a ser resolvido. Não haveria, assim, motivo para tantas pessoas ocuparem espaços tão pequenos se o país tem um território tão extenso. Ainda, em um processo de criação de uma nova cidade, seria possível a integração e desenvolvimento das regiões interioranas. A “Marcha para o Oeste”, política implementada por Getúlio Vargas na década de 30, também refletiu este pensamento, tendo levado à incorporação de Goiânia na década de 30, e discurso recorrente da revista “Brasília“, que documentou a construção da nova capital.
Em relação ao projeto piloto de Brasília, seu planejamento urbano e sua arquitetura, assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas.

I) ( ) O projeto do plano piloto de Brasília previa a distribuição das atividades pelas superquadras e praças de modo setorizado, como exemplo, a esplanada onde estão localizados os edifícios dos Três Poderes.

II) ( ) As grandes circulações de Brasília priorizam a mobilidade, a ventilação e a iluminação entre os edifícios, sendo considerada uma cidade sustentável.

III) ( ) Brasília é a primeira cidade modernista considerada pela UNESCO como patrimônio histórico da humanidade, muito desse título se deve às obras de Oscar Niemeyer.

IV) ( ) Em contraponto ao projeto urbano de Lúcio Costa, em seus edifícios, Oscar Niemeyer se absteve das escalas monumentais presentes nas vias e quadras, facilitando o uso do concreto armado.

Agora, marque a sequência correta:
I) ( ) O projeto do plano piloto de Brasília previa a distribuição das atividades pelas superquadras e praças de modo setorizado, como exemplo, a esplanada onde estão localizados os edifícios dos Três Poderes.
II) ( ) As grandes circulações de Brasília priorizam a mobilidade, a ventilação e a iluminação entre os edifícios, sendo considerada uma cidade sustentável.
III) ( ) Brasília é a primeira cidade modernista considerada pela UNESCO como patrimônio histórico da humanidade, muito desse título se deve às obras de Oscar Niemeyer.
IV) ( ) Em contraponto ao projeto urbano de Lúcio Costa, em seus edifícios, Oscar Niemeyer se absteve das escalas monumentais presentes nas vias e quadras, facilitando o uso do concreto armado.
A F, F, V, F
B F, V, V, F
C V, F, V, F
D V, V, F, F
E F, V, V, V

Nas décadas de 1950, 1960 e 1970, os automóveis se tornaram itens de necessidade, transformando as cidades, até então despreparadas para essa demanda, em um caos viário. Copenhague é um exemplo dessas cidades, no entanto, seu planejador urbano, Jan Gehl projetou uma série de mudanças no urbanismo da cidade e até os dias de hoje ela recebe vários títulos relacionados à sua qualidade de vida, desde “cidade sustentável” até “cidade feliz”. Tendo como base o conteúdo das aulas, relacione: 1. Habitabilidade; 2. Ciclovia; 3. Calçadão; 4. Mobilidade urbana. ( ) Qualidade em residir em uma localidade. ( ) Espaço viário destinado exclusivamente a pedestres; ( ) Espaço viário destinado exclusivamente a pessoas utilizando bicicletas; ( ) Deslocamento, de maneira facilitada, dos habitantes na cidade. A 1 – 3 – 2 – 4 B 4 – 3 – 1 – 2 C 3 – 4 – 2 – 1 D 4 – 3 – 2 – 1 E 2 – 3 – 1 – 4

Os planos regionais envolvem uma área que pode ser definida como um setor econômico, uma bacia hidrográfica, uma região metropolitana e outras possíveis aglutinações territoriais que acabam possuindo demandas e problemas semelhantes. Esses planos abordam uma imensa gama de temas e elementos e, portanto, devem envolver diversos setores da sociedade e diversas disciplinas de conhecimento, a fim de garantir que aqueles que terão suas vidas afetadas possam participar das tomadas de decisões.A partir dos conhecimentos relacionados aos instrumentos do planejamento urbano, leia as asserções a seguir:
I) Planos complementares são instrumentos dos planos regionais e dos planos setoriais e possuem papel tão importante quanto os outros dois.

Porque

II) O Plano Diretor é a ferramenta legislativa e regulatória oficial dos municípios com mais de 20 mil habitantes, sendo fundamental para o crescimento ordenado do espaço urbano.

A respeito destas asserções assinale a opção correta:
A As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
E As asserções I e II são proposições falsas.

Escrito por um grupo de cientistas americanos e publicado em 1972, o livro “The Limits to Growth” apresenta pela primeira vez o termo “desenvolvimento sustentável”. A definição desse termo foi formalizada pelas Nações Unidas, em 1987, no relatório “World Commission on Environment and Development”, que defende o desenvolvimento sustentável para os dias atuais sem o comprometimento do futuro. Quando se trata de urbanismo sustentável, o termo é tratado com bastante abrangência devido à diversidade de temas abordados no aspecto da sustentabilidade, como ambiental, social e econômico, sem contar a associação do termo às outras terminologias como: eficiência energética, mobilidade, sistema democrático, igualdade social, poluição etc.
A partir dos conhecimentos relacionados ao urbanismo sustentável, leia as asserções a seguir:

I) A cidade é o terreno de atuação e implementação do urbanismo sustentável, sendo necessário utilizar abordagens inovadoras, criativas e inclusivas.

Porque

II) Para o planejamento urbano ser considerado sustentável é preciso atender às regras da extensa lista de normas técnicas aprovadas pelo governo federal.

A respeito destas asserções assinale a opção correta:
A As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
E As asserções I e II são proposições falsas.

Como exemplo do projeto ‘Ruas Completas’, da parceria entre a Frente Nacional de Prefeitos e a WRI Cidades Sustentáveis, é possível mencionar o Projeto Gestão de Risco Climático Bairro Novo do Caximba. O sistema viário propõe das vias como: Via Parque, Rua do Comércio, Vias de Articulação que as vias principais às vias internas, Vias de Transporte Coletivo e Vias Compartilhadas. Esse último tipo de via possui o mesmo do passeio e da ciclovia, assim, carros, pedestre e ciclistas circulam em uma superfície sem a presença de meio fio, sendo totalmente compartilhada entre eles. Esse aspecto de compartilhamento tem por objetivo __ o pedestre, tendo a rua como extensão de suas casas.
Assinale a alternativa que apresenta os termos que preenchem corretamente as lacunas do texto analisado:
A a gradação / separam / revestimento / uniforme / favorecer
B a classificação / segregam / acabamento / ininterrupta / ajudar
C o nivelamento / unem / padrão / lisa / auxiliar
D a categorização / ligam / aspecto / regular / amparar
E a hierarquização / conectam / nível / contínua / priorizar

Na segunda metade do século XX, ocorreu a fase de _________ no Brasil, anteriormente a esse período o país recebeu a chegada da influência dos conceitos _, sendo então um terreno fértil para a sua aplicabilidade. Desse modo, as cidades foram incorporando a _ em seus tecidos urbanos tradicionais ao passo em que se desenvolviam. Entre as décadas de _ ocorrem a execução dos mais importantes ícones arquitetônicos modernistas, enquanto as cidades respondiam à demanda urbana com _________, vida urbana e diversidade.
Assinale a alternativa com os termos que preenchem corretamente as lacunas do texto analisado:
A crescimento na construção civil / do modernismo / arquitetura funcionalista / 1900 e 1930 / edificações modernas.
B êxodo rural / do pós-modernismo / arquitetura minimalista / 1960 e 1980 / edifícios inteligentes
C rápida industrialização / do urbanismo modernista / arquitetura modernista / 1930 e 1960 / edifícios maiores
D migração urbana / urbanismo essencialista / ideia modernista / 1920 e 1940 / edificações brutalistas
E revolução Industrial / movimento modernista / contemporânea / 1920 e 1950 / edifícios mais robustos