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Pergunta 03 — Processo Decisório Organizacional Durante os 208 segundos do voo 1549, Sullenberger tomou decisões em ambiente de extrema incerteza. Qual característica do processo decisório descrito na Aula 03 melhor explica sua conduta? Questão 3Resposta a. Sullenberger tomou uma decisão instrumentada, pois seguiu um protocolo estruturado para situações de emergência. Esse tipo de decisão, adequado para ambientes de certeza, foi suficiente para resolver a crise, demonstrando que o treinamento padronizado da aviação comercial cobre adequadamente todos os cenários possíveis de emergência. b. O comportamento de Sullenberger é melhor descrito como decisão "clichê", pois ele recorreu a situações anteriores para resolver a crise. Sua vasta experiência o permitiu recuperar padrões de decisão já testados, evitando riscos desnecessários. A aversão ao risco foi, portanto, a principal força que orientou sua escolha pelo rio Hudson c. A decisão foi calculada (não estruturada), pois Sullenberger avaliou riscos em ambiente de alta incerteza com baixa aversão ao risco. Ele descartou as pistas disponíveis por análise de probabilidade — altitude, velocidade, distância — e optou pelo Hudson como única
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Adriana Xavier

mês passado

Respostas

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mês passado

A questão trata do processo decisório de Sullenberger durante o voo 1549, em um ambiente de extrema incerteza. Analisando as alternativas: a) Diz que ele seguiu um protocolo estruturado, adequado para ambientes de certeza — mas o caso foi de alta incerteza, então essa alternativa não é adequada. b) Afirma que ele tomou uma decisão "clichê", baseada em experiências anteriores e aversão ao risco — porém, a decisão foi inovadora e adaptativa, não apenas repetição de padrões. c) Indica que a decisão foi calculada, não estruturada, com avaliação de riscos em alta incerteza e baixa aversão ao risco, descartando opções pela análise e escolhendo a melhor alternativa — isso condiz com o que se sabe do caso. Portanto, a alternativa correta é: c. A decisão foi calculada (não estruturada), pois Sullenberger avaliou riscos em ambiente de alta incerteza com baixa aversão ao risco. Ele descartou as pistas disponíveis por análise de probabilidade — altitude, velocidade, distância — e optou pelo Hudson como única alternativa viável.

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