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Biologia Molecular

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Dimensione as espessuras de base e sub-base para uma estrada que receberá um tráfego em 5 anos, com CBR subleito = 10%. Utilize base e sub-base de brita graduada (K=1). N = 2 × 10^6
Com base nos parâmetros, qual a espessura adequada para base e sub-base?
10cm ambas
12cm ambas
15cm ambas
20cm ambas
23cm ambas
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ESTÁCIO

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há 12 horas

Para dimensionar as espessuras de base e sub-base de uma estrada com as condições dadas, seguimos os passos básicos do método do CBR: 1. Dados: - CBR do subleito = 10% - Tráfego N = 2 × 10^6 (número de repetições de eixo) - Material base e sub-base: brita graduada (K=1) 2. Consultando tabelas padrão de dimensionamento (como as da DNIT ou da literatura técnica), para CBR = 10% e tráfego de 2 milhões de repetições, a espessura total de base + sub-base fica em torno de 30 a 40 cm. 3. Como base e sub-base são do mesmo material (K=1), a espessura pode ser dividida igualmente entre base e sub-base. 4. Das opções dadas, a que mais se aproxima desse valor é 20 cm para base e 20 cm para sub-base, totalizando 40 cm. Resposta correta: 20 cm ambas (base e sub-base).

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Após 7 dias da execução de uma sub-base estabilizada com cimento (solo-cimento), um corpo de prova é compactado em um equipamento de resistência à compressão simples.
Se uma carga de ruptura de 1000kg é aplicada sobre um corpo de prova com diâmetro de 100mm, então a decisão do fiscal com relação a essa sub-base é que:
A camada não deve ser aceita, porque não obedece à faixa de resistência necessária entre 1,4 e 2,1MPa
A camada não deve ser aceita, porque não obedece à faixa de resistência necessária entre 5,0 e 7,0 MPa
A camada deve ser aceita, porque obedece à faixa de resistência necessária entre 1,4 e 2,1MPa
A camada deve ser aceita, não obedece à faixa de resistência necessária entre 3,5 e 5,0MPa
A camada não deve ser aceita, porque não obedece à faixa de resistência necessária entre 3,5 e 5,0MPa

Para utilizar um solo como base, ele deve ter o CBR mínimo de: 2% (energia normal) 6% (energia normal) 20% (energia intermediária) 60% (energia normal) 80% (energia intermediária)

Um solo siltoso possui LL = 35% e LP = 15%. A umidade com que esse solo passa do estado líquido para o estado plástico é:

30%
10%
50%
15%
20%

Durante a execução de uma camada de sub-base com solo britado, foi determinado em campo um peso específico seco médio de γ campo = 1,95 g/cm³. No ensaio de compactação Proctor Normal realizado em laboratório, obteve-se um peso específico seco máximo de γlab = 2,00 g/cm³. O contrato da obra estabelece um Grau de Compactação (GC) mínimo de 98% para aceitação do serviço.
Com base nesses dados, o grau de compactação obtido e a decisão mais provável da fiscalização são, respectivamente:
97,5%; o serviço foi aceito pela fiscalização, por estar dentro da tolerância.
97,5%; o serviço foi rejeitado pela fiscalização por não atingir o mínimo exigido.
98%; o serviço foi aceito pela fiscalização, pois atende ao limite mínimo.
100%; o serviço foi aceito pela fiscalização.
99%; o serviço foi rejeitado pela fiscalização por excesso de umidade.

Em um ensaio de penetração em uma amostra de solo, compactada na energia normal, pede-se para calcular o CBR do solo, sabendo que para se penetrar 2,54mm foi obtida a carga de 123kg com um diâmetro do pistão de 4,97cm. Dados: Penetração Pressão padrão (kg/cm2) 0,1" = 2,54mm 70,31 0,2" = 5,08mm 105,46
Com o resultado, assinale a camada de pavimentação que este solo não pode ser utilizado.
Subleito
Corpo de aterro
Reforço do subleito
Sub-base
Imprimação

O conceito cujo estudo é utilizado para dimensionar pavimentos rígidos é:
Número estrutural
Erosão
Eixo simples padrão
Umidade ótima
Granulometria

O aparelho de Casagrande está relacionado com a determinação da:
Compactação do solo
Densidade do solo
Plasticidade do solo
Umidade do solo
Granulometria do solo

Uma estabilização granulométrica de solo com brita 0 apresentou um CBR de 30%. Ela é então adequada para ser aplicada em:
Base de pavimento asfáltico
Pavimento flexível
Sub-base de pavimento de concreto
Sub-base de pavimento asfáltico
Pavimentação asfáltica

A um solo é acrescentado emulsão asfáltica. Além da melhoria da capacidade de suporte, que característica lhe é conferida, graças à ação do ligante asfáltico nesta estabilização química:
Troca catiônica
Aumento no número de vazios
Impermeabilidade
Aumento na permeabilidade
Cimentação pozolânica

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