LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO

A distância de frenagem é a mínima distância que um veículo percorre para conseguir parar completamente antes de atingir um obstáculo. Mas a frenagem de um veículo depende do tempo de percepção do condutor, que é o intervalo entre avistar o obstáculo e tomar a decisão de frear (esse tempo pode variar entre 0,7 e 1,0 segundo), aliado ao tempo de reação do condutor, que é a diferença entre o instante em que o motorista decide frear e o instante em que ele realmente aciona o sistema de freios do veículo. Estudos indicam que esse tempo varia de 0,5 a 1,0 segundo.

Distância de frenagem refere-se à distância que um veículo percorrerá a partir do ponto em que seus freios são totalmente aplicados quando se trata de uma parada completa. É afetado principalmente pela velocidade original do veículo e o coeficiente de atrito entre os pneus e a superfície da estrada, e de forma insignificante pela resistência ao rolamento dos pneus e pelo arrasto do veículo.

O tipo de sistema de freio em uso afeta apenas caminhões e veículos de grande porte, que não podem fornecer força suficiente para corresponder à força de atrito estática. A distância de frenagem é um dos dois principais componentes da distância total de parada. O outro componente é a distância de reação, que é o produto da velocidade e do tempo de reação-percepção do motorista / ciclista.

Um tempo de reação-percepção de 1,5 segundo, e um coeficiente de atrito cinético de 0,7 são padrão para o propósito de determinar uma linha de base simples para reconstrução de acidentes e notificação judicial; a maioria das pessoas pode parar um pouco mais cedo em condições ideais.

Distância de frenagem refere-se à distância que um veículo percorrerá a partir do ponto em que seus freios são totalmente aplicados quando se trata de uma parada completa. É afetado principalmente pela velocidade original do veículo e o coeficiente de atrito entre os pneus e a superfície da estrada, e de forma insignificante pela resistência ao rolamento dos pneus e pelo arrasto do veículo.

O tipo de sistema de freio em uso afeta apenas caminhões e veículos de grande porte, que não podem fornecer força suficiente para corresponder à força de atrito estática. A distância de frenagem é um dos dois principais componentes da distância total de parada. O outro componente é a distância de reação, que é o produto da velocidade e do tempo de reação-percepção do motorista / ciclista.

Um tempo de reação-percepção de 1,5 segundo, e um coeficiente de atrito cinético de 0,7 são padrão para o propósito de determinar uma linha de base simples para reconstrução de acidentes e notificação judicial; a maioria das pessoas pode parar um pouco mais cedo em condições ideais.