Lava jato

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Lava jato
Lucas Alan
Saolo Junior
Sedenir Vitorino
RESUMO: Problemas ambientais que encontramos agora foram causados por
negligência no passado e para melhorarmos o futuro a sustentabilidade tem que
estar presente. Lava jato tem um comércio muito grande, ou seja, existem muitos em
uma cidade. Sendo muitos desses ilegais, assim muito prejudicial para o meio
ambiente. Pois se os resíduos gerados por um lava jato não tiverem o destino
correto, poderão causar um grande problema para o meio ambiente. O presente
artigo traz a documentação e os equipamentos necessários para um lava veiculos
ser legal. Também traz os resíduos gerados e o destino correto que o mesmo deve
ter.
PALAVRAS-CHAVE: Resíduos, meio ambiente, produtos químicos, lava car.
Acadêmico do Curso de Engenharia Civil da FAG – Faculdade Assis Gurgacz.
Mestre em Educação Educação, Cultura e Tecnologia. Professor do Curso de Engenharia
Civil da FAG – Faculdade Assis Gurgacz.
1 Introdução:
Cada Lava jato consome, por dia, em média mil litros de água, sendo que
muitos abusam do desperdício e utilizam produtos químicos que agridem o meio
ambiente. Em alguns casos, os produtos químicos usados na limpeza escorrem pelo
asfalto e ganham as redes de água pluviais, que caem nos leitos d'água da cidade.
Em certos aspectos, é uma atividade irregular, pois, muitos locais não possuem
caixas que armazenam os resíduos provenientes da lavagem. Estes resíduos
deveriam ser recolhidos duas vezes por semana através da limpeza das caixas e
alocados em tambores para, posteriormente, ser transportado por empresas
especializadas na destinação final.
Os resíduos industriais e urbanos vêm-se tornando um dos mais sérios
problemas que a sociedade moderna enfrenta. Sua deposição de forma inadequada
provoca a degradação do meio ambiente e a contaminação dos mananciais de água
e do solo.
Muitos lava jatos atuam sem o alvará que deve ser omitido pela prefeitura
após a vistoria. Pois a vistoria ira dizer se ele está em ordem para o funcionamento,
ou seja, se ele não trará nem um mau para o meio ambiente ou a população que
abita ao redor.
2 Documentação necessária
2.1 Veículos Leves
Lavagens de veículos leves estão dispensadas de prévio licenciamento
ambiental pelo Instituto Ambiental do Paraná – IAP. Cabe ao Município a emissão de
alvará de funcionamento o qual deverá estar localizado fora das áreas de
preservação permanente.
Segundo o município os estabelecimentos que exerçam a atividade de
lavagem de veículos em geral deverão dispor de instalações adequadas, de tal
forma que as propriedades vizinhas ou logradouros públicos não sejam atingidos por
ruídos, vapores, substâncias odoríferas, jatos e aspersão de água ou de óleos
originados dos serviços de lavagem, bem como as águas servidas deverão passar
por processos filtragem antes de serem lançadas na rede de esgoto.
Por tanto deverão:
● Dispor de local apropriado para lavagem dos veículos (lavador) com cobertura
e fechamento nas laterais;
● Instalação de grelhas para captação das águas provenientes da lavagem, não
podendo lançar as mesmas diretamente na rede de águas ou de esgoto
sanitário;
● o estabelecimento deverá ser provido de caixa separadora de sólidos e filtro
de areia, com dimensão compatíveis com o volume dos efluentes líquidos e
resíduos sólidos;
Obs: É vedado conduzir diretamente as galerias de águas pluviais os
efluentes líquidos produzidos por suas atividades, devendo os mesmos serem
lançados em rede pública de esgotos sanitários, após prévio tratamento físico para
remoção do material sólido sedimentado e filtragem dos óleos e graxas.
● O tratamento descrito acima, deverá ser realizado por processo mecânico de
separação gravitacional e de filtragem, através da instalação de caixa
separadora de sólidos e de filtro de areia (seguir modelo anexo);
● deverá dispor de local apropriado construído em alvenaria, como isolamento
acústico, para abrigar compressores e bombas, que deverão ser instalados
sobre base antivibratória de borracha (o isolamento acústico depende da
localização do estabelecimento).
2.2 Veículos pesados
Os procedimentos fiscaliza tórios deverão ocorrer pelos Escritórios Regionais
do IAP, quando constatarem irregularida ambiental na atividade. No caso de
lavadores em área de preservação permanente, deverá ser dado um prazo,
utilizando-se do RAIA - Relatório de Apuração de Infração Adminsitrativa Ambiental,
para sua desativação.
Quando constatado, lançamentos sem pré-tratamento, deverá ser dado prazo
para sua implantação.
A Resolução Conama no 237/1997, que regulamentou os aspectos de
licenciamento ambiental estabelecidos na Política Nacional do Meio Ambiente, prevê
a expedição de três tipos de licenças ambientais:
● Licença Prévia (LP) - concedida na fase preliminar do planejamento do
empreendimento ou atividade, aprova sua localização e concepção, atesta a
viabilidade ambiental e estabelece os requisitos básicos e condicionantes a
serem atendidos nas próximas fases de sua implementação;
● Licença de Instalação (LI) - autoriza a instalação do empreendimento ou
atividade de acordo com as especificações constantes nos planos, programas
e projetos aprovados, incluindo as medidas de controle ambiental e demais
condicionantes, da qual constituem motivo determinante;
● Licença de Operação (LO) - autoriza a operação da atividade ou
empreendimento após a verificação do efetivo cumprimento do que consta
nas licenças anteriores, com as medidas de controle ambiental e
condicionantes determinadas para a operação.
3 Resíduos gerados em um lava car
3.1 Sólidos :
Em um lava car são usados vários produtos para limpeza, e nessa
limpeza saem vários tipos de resíduos incluindo a sujeira que sai dos veículos. Tais
resíduos sólidos são: plásticos, alumínios, papeis, papelão entre outros. Os resíduos
sólidos também podem ser domiciliares, de limpeza urbana, de estabelecimentos
comercias e de prestadoras de serviço, ou seja, não é só em um lava car que e
gerado resíduos sólidos. E também resíduos de construção civil que são gerados
automaticamente, por exemplo na construção de um lava car. Alem disso os
resíduos sólidos são classificados quanto a sua natureza física, como secos ou
molhado, e quanto sua composição química de matéria orgânica ou inorgânica.
Efluentes gerados por atividades de limpezas de automóveis podem conter
quantidades significativas de óleos e graxas, sólidos e líquidos em suspensão,
metais pesados,surfactantes e substancias orgânicas.
3.2 Liquidos:
São usados muitos resíduos líquidos em um lava car, como a água ou
qualquer produto que seja misturado com a água se torna resíduo depois de
utilizado, como detergentes, shampoos, solupam que e usado para dissolver graxas
e demais gorduras e também no sentido de remoção de crostas de sujeiras, atuando
na maioria das vezes em peças de alumínios, entre outros. Os efluentes gerados da
atividade de lavagem de automóveis, contem, na maioria das vezes, apenas sabão,
água de enxágüe e cera, apresentando agentes desengraxantes, solventes e metais
pesados, geralmente, quando há lavagem do motor e da parte inferior do veiculo.
Uma das maiores preocupações de contaminação ao meio ambiente e pelo
fato da água, pois a maioria dos produtos químicos utilizados em um lava car e
dissolvido na água,ou seja, dificultando também no tratamento dessa água para que
ela se torne potável novamente. E quando essa água e jogada no meio ambiente a
natureza também sofre com o impacto de resíduos químicos. O solupan por exemplo
depois de usado juntamente com a água, essa água fica imprópria para uso
temporariamente e recreação; o solo pode ser alterado por efeitos do solupan, com
necessidade de neutralização; fauna e flora podem sofrer danos se em contato com
o produto. Alem de perigos químicos e físicos pois produtos deste tipo que são os
mais utilizados em lava jatos reagem violentamente com ácidos fortes, alem de
também causar problemas de saúde a quemesteja em contato com o produto.
4 Gerenciamento Resíduos para acondicionamento e descarte.
Os resíduos produzidos são dívidas em classes conforme o estado físico a
CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente) em sua resoluçãoNº 313/2002
classifica em resíduos sólidos e resíduos líquidos. Cada classe deve ter um destino
correto ou a reciclagem do mesmo pelo estabelecimento como a CONAMA Nº 6/88.
Art. 1º Os resíduos existentes ou gerados pelas atividades
industriais serão objeto de controle específico, como parte
integrante do processo de licenciamento ambiental.
A ABNT (Agencia Brasileira de Normas Técnicas) em sua norma
regulamentadora 10.004 classifica da seguinte forma os resíduos sólidos:
“...resíduos sólidos são resíduos nos estados sólidos e
semi-sólidos, que resultam de atividades da comunidade, de
origem: industrial, doméstica, de serviços de saúde, comercial,
agrícola, de serviços e de varrição. Consideram-se também
resíduos sólidos os lodos provenientes de sistemas de
tratamento de água, aqueles gerados em equipamentos e
instalações de controle de poluição, bem como determinados
líquidos, cujas particularidades tornem inviável o seu
lançamento na rede pública de esgotos ou corpo d'água, ou
exijam para isso soluções técnicas e economicamente inviáveis
em face à melhor tecnologia disponível. ” (ABNT, 2004, p.1)
A lei 12.305 de 02 de agosto de 2010que aborda a classificação desses
resíduos através da PNRS(Política Nacional de Resíduos Sólidos ) afirma que os
resíduos produzidos quanto à origem, eles podem ser resíduos domiciliares,
resíduos de limpeza urbana, resíduos sólidos urbanos, resíduos de
estabelecimentos comerciais e prestadores de serviços, resíduos dos serviços
públicos de saneamento básico, resíduos industriais, resíduos de serviços de saúde,
resíduos da construção civil, resíduos agrossilvopastoris, resíduos de serviços de
transportes ou resíduos de mineração. (Cortez, et al., 2013)
Os acondicionamentos dos resíduos produzidos serão separados conforme
as especificações citadas acima conforme o setor do ambiente no qual o prestador
de serviço está localizado, os setores de um lava jato do banheiro até a plataforma
de lavagem de veículos devem ser especificadas os riscos e contendo lixeira de 9
litros até os 60 litros e diques.
Para os setores como escritório
os lixos devem estar marcados na cor
azul onde será acondicionado apenas
papeis exceto papel higiênico
contaminado com dejetos orgânicos,
os banheiros terão que apresentar
lixeiras o recomendado é de 9 litros na
cor cinza que classifica como resíduos
que não pode ser reciclado ou inviável para separação e esses materiaisserão
tratados assim como os resíduosdomiciliares.
Os demais locais como a plataforma de lavagem devem se ter o escoamento
de material que foi utilizado para a lavagem e contenção para os vapores que serão
produzidos para que não se disperse aos locais de tangencia com o
estabelecimento. O escoamento do material contaminado será classificadoconforme
a ABNT NBR 10004 o processo de classificação é de essencial importância
identificando a fonte geradora e seu potencial de nocividade para meio ambiente se
os mesmos contem resíduos de origem toxicas, podendo contaminar afluentes ou
até mesmo contaminação de indivíduos que exerce a função.
A classificação dos resíduos são dividas da seguinte forma pela origem das
matérias-primas, insumos e tipo de processo que se deu a origem, os diversos tipos
de materiais que engloba em um lava Jato o que tem maior preocupações são os
materiais como óleos, graxas e ácidos. E as resoluções e leis será de maior abrange
com maior relevância para dejetos de óleo contaminados pois ao realizar a limpeza
dos veículos automotores contem esses materiais que estão sobre os veículos
contendo diversas substancias no qual se tem maior preocupação são esses óleos
desses veículos que estão sobre sua carenagem ou falta de conservação dos
automotores que contem vazamentos que irá contaminar a plataforma e os
detergentes que contem grande concentração de ácidos e bases que causa grande
impacto ambiental.
Matérias contaminados serão passados por um processo de
descontaminação podendo ser utilizado novamente para o primeiro processo de
lavagem utilizando o processo de filtração por decantação assim impurezas como
óleo e graxas provenientes dos veículos serão separados e esses deveram ser
descartados ou reciclados conforme a resolução 362, de 23 de junho de 2005da
CONAMA:
“Art. 1 Todo óleo lubrificante usado ou contaminado deverá ser
recolhido, coletado e ter destinação final, de modo que não
afete negativamente o meio ambiente e propicie a máxima
recuperação dos constituintes nele contidos, na forma prevista
nesta Resolução. ”
No Artigo 2 dessa resolução prevê medidas no qual o coletor deve seguir
para o descarte de matérias como óleo e graxas, o mesmo deve ser pessoa jurídica
registrada em órgão regulador da indústria do petróleo e licenciada pelo órgão
ambiental competente para realizar atividade de coleta de óleo lubrificante usado ou
contaminado a coleta será feita à partir dos diques de separação que
foramseparados e filtrados, a agua e seus receptivos dejetos e/ou outros recipientes
que contem qualquer produto de origem de hidrocarbonetos. O estabelecimento
recebera o certificado de coleta de dejetos conforme o anexo 1. O artigo 3 dessa
resolução abrange da seguinte forma essas substancias contaminadas:
“Art. 3 o Todo o óleo lubrificante usado ou contaminado
coletado deverá ser destinado à reciclagem por meio do
processo de rerrefino.
§ 1 o A reciclagem referida no caput poderá ser realizada, a
critério do órgão ambiental competente, por meio de outro
processo tecnológico com eficácia ambiental comprovada
equivalente ou superior ao rerrefino.
§ 3 o Comprovada, perante ao órgão ambiental competente, a
inviabilidade de destinação prevista no caput e no § 1 o deste
artigo, qualquer outra utilização do óleo lubrificante usado ou
contaminado dependera do licenciamento ambiental.
§ 4 o Os processos utilizados para a reciclagem do óleo
lubrificante deverão estar devidamente licenciados pelo órgão
ambiental competente. ”
Os resíduos serão reciclados de maneira consciente sem que ocorra
contaminação dos animais e do meio ambiente, todos processo desses resíduos no
local onde se tem movimentação de veículos automotores e plataforma de lavagem,
terão que por esses processos e conter a ficha citada no anexo 1 onde se terá
informação de quando será gerado de resíduos a empresa responsável pela coleta
terá tem a obrigação conforme o CONAMA especifica. (Ministério do Meio Ambiente,
2005)
4.1 A aplicação das resoluções no Brasil
Nas pesquisar realizadas não encontrou a quantidades exatas de empresas
que exerce a prestação de serviço como lava jato pois ainda a uma grande
quantidade de indivíduos que estão de forma informal, mas segundo o SEBRAE
(Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas) e DENATRAN
(Departamento Nacional de Trânsito) são cerca de 64 milhões de veículos no Brasil
(SEBRAE, s.d.), isso demostra que é um mercado grande e a forma de como são
operados deixam a desejar pela falta de efetivos dos órgãos e regulamentação, as
maiores falhas são o despejo de dejetos nas vias públicas. (Banholzer, 2015)
A polícia militar
ambiental é um dos
exemplos que um órgão que
sofrem com o pouco efetivo
para realização de
fiscalização e cumprir as leis
que e fiscalizar todos os
locais que recebem
denuncia a maioria delas
são de despejo de materiais contaminados em via pública ou/e em redes fluviais, e
poços clandestinos ou falta de documentação, até mesmo diques que possuem
vazamentos e sem manutenção.
5 Conclusões
Um dos desafios para resolver os problemas no setor de lavagem de veículos,
é fazer o proprietário do estabelecimento andar na lei, pois montar um lava car sem
alvará e sem os equipamentos necessários para o correto destino dos resíduos, é
muito maisfácil e lucrativo, mas muito prejudicial ao meio ambiente. E a
preocupação ambiental é grande, pois todo esse resíduo se não for manuseado de
forma correta causam um enorme impacto ambiental.
É muito importante que os resíduos sejam separados e levados para o destino
certo, e não sejam jogados para o esgoto, assim prejudicando a água da cidade. É
de suma importância que as legislações sejam seguidas com rigor e que as
soluções já existentes façam sempre melhorias, e que as fiscalizações por parte da
prefeitura e dos Escritórios Regionais do IAP sejam intensas, para que lava veículos
irregulares sejam fechados ou entrem na lei para seguirem com seu funcionamento.
Bibliografia
Banholzer, M., 2015. NE10. [Online]
Available at:
http://noticias.ne10.uol.com.br/grande-recife/noticia/2015/06/25/sem-regulamentacao
-lava-jatos-informais-proliferam-no-recife-553594.php
[Acesso em 25 Março 2017].
Cortez, L. R. et al., 2013. ELABORAÇÃO DE UM PLANO DE GERENCIAMENTO
DE RESÍDUOS, Salvador: s.n.
Ministério do Meio Ambiente, 2005. Ministério do Meio Ambiente: Conselho Nacional
do Meio Ambiente - CONAMA. [Online]
Available at: http://www.mma.gov.br/port/conama/res/res05/res36205.xml
[Acesso em 25 Março 2017].
SEBRAE, s.d. Como montar um lava-jato. [Online]
Available at:
https://www.sebrae.com.br/sites/PortalSebrae/ideias/como-montar-um-lava-jato,2109
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http://www.abepro.org.br/biblioteca/enegep2013_TN_STO_187_064_22937.pdf
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Anexo 1- Certificado de coleta de Óleo Usado